阿根廷政府正式宣布，全国新车车牌发放已经全面追上进度，让刚出厂的零公里新车（0km）能够所有的文件一应具全「合法上路」，而不是纸质的红字「临时车牌」。
根据政府高层人员透露，新的金属车牌已经大规模派送到全国各地，不仅确保了车牌充足，也成功赶上了创 2018 年以来最高峰的零公里新车销售量，代表车市持续稳健成长。
这场车牌荒是怎么开始的？
媒体多次报导，从 2023 年中开始，阿根廷全国车牌供应就明显滞后，去年因为零公里新车销售爆炸式成长，更让缺货问题雪上加霜。官方数据指出，2024 年超过八成的汽车交易受到了影响。
这股车牌荒最主要原因，是制作用的材料进口被限制。费尔南德斯政府（Alberto Fernández）时期施行的进口管制政策，持续超过半年。结果导致生产线停摆，车牌制作停滞，车主哭哭，只能等待。
再加上只有一间国营厂商包办，导致整个「发牌」流程大当机，造成严重缺货。车牌制造全权交由「铸币厂」（Casa de Moneda）负责，唯一一家国营厂商包办整个流程，系统单一又忙不过来。
为了堵住这个大漏洞，现任政府祭出结构性大改革：透过公开招标，开放私营业者参与招标，释放生产力，快速增加产能，这才缓解车牌荒。现在制作车牌的是私企「Tonnjes Sudamericana S.A.」，忙得不可开交。并强化物流系统，建立全新派送机制，彻底解决缺货问题。
市场泛滥 影响车牌供应
经济政策大解放后，零公里新车销售大幅成长，不只新车热卖，车牌也跟着缺货，于是政府不得不限制每个月车牌批次数量，还把临时车牌有效期延长到 180 天（半年），等车牌到位再换正牌。
官方说，这些措施是为了满足市场需求，确保阿根廷各地车辆能正常上路，保障民众流动性。车牌供应回稳，让买新车的人能终于拿到齐全文件，不用再苦等。
零公里车牌全国到位
官方指出：「现在全国各地车牌充裕，能应付增长的车辆需求；2025 年上半年零公里新车销售创下新高，这是自 2018 年以来未曾见过的热潮！」
此后，新车都能够迅速拿到车牌、放心上路，不但保障法律权益，也让道理管理变得更便利安全。
