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媒体报导，「阿根廷汽车制造商协会」（Adefa）一份被泄漏的文件，阿根廷车厂面对可能出现的新竞争对手「亚洲制造厂」，似乎让他们感到恐惧，因此向阿根廷政府提出相关的警告。
Adefa 要求政府在「可能出现新竞争对手」的情况下，加强保护主义政策，并提供新的税收优惠。
Motor1 取得这份外流的文件，据悉该文件已经开始在各个政府部门中传播。而 Adefa 方面则声称这是「被泄密」，其新闻部说法是，「文件并不是协会散播出去的。」
这无形中证实了文件的存在，虽然不确定传播的意图。但文件的标题是：「汽车工业对 RIGI 的担忧」。
但许多企业仍希望修订这一制度。
政府的定义是：「RIGI 提供了一个法律框架，用于吸引超过 2 亿美元的投资项目，其中包括税收、关税和汇率方面的激励措施。该措施的目标是创造一个促进外国和国内资本流入的法律保障环境。」
换句话说，这是一套奖励措施，以吸引新企业在阿根廷投资和设立业务。超过 2 亿美元的投资项目将获得税收优惠（包括所得税和增值税等）、关税优惠（免除进口和出口税）以及对出口产生的外汇资金的自由使用权。所有这些都是在一项法律的承诺下，该法律将稳保这一制度实施长达 30 年。
这份传闻中由 Adefa 所撰写的文件「汽车工业对 RIGI 的担忧」已在国会和总统府传播，其中最突出的几点：
- 排斥 VPU：要符合RIGI的资格并享受其福利之一的要求之一是，投资公司必须是「唯一专案车辆」（VPU）；这意味着想申请奖励，必须由一家新的独立公司才能获得。
- 反对 2 亿美元的金额：要获得 RIGI 优惠的最低投资金额由《基本法案》规定为 2 亿美元。
- 「亚洲风险」：这是泄露文件中最具争议性的部分。直接点明其对可能进入阿根廷竞争市场的新汽车公司的担忧。而且他们没有点名任何一家公司。只强调了可能来自「亚洲工厂」的投资。“riesgo de instalación de fábricas de origen asiático”.Adefa 协会的成员中也包括三家亚洲汽车公司：日本的 Honda、Nissan 和 Toyota。这就是问题所在，为什么令 Adefa 害怕的是亚洲竞争对手，而不害怕美国或欧洲的竞争对手？引起担忧的「亚洲工厂」可能是印度的、越南的、韩国的，或者也可能是中国的？文件并未说明这一点。
- 对PAIS税的抱怨：另一个被排斥的点是所谓的爱国团结税（PAIS）。
- 保护现行福利：《基本法案》第 162 条提议，要取消任何限制 RIGI 范围的先前法规或福利。
Adefa 协会代表了阿根廷 13 家主要汽车制造公司：FCA Automobiles Argentina S.A. (Abarth, Fiat, Jeep y Ram), Ford Argentina S.C.A.(Ford), General Motors de Argentina S.R.L. (Chevrolet), Honda Motor de Argentina S.A. (Honda), Iveco Argentina S.A. (Iveco), Mercedes-Benz Argentina S.A. (autos y vans Mercedes-Benz), Mercedes-Benz Camiones y Buses S.A.U.(camiones y buses Mercedes-Benz), Nissan Argentina S.A. (Nissan), PSA Peugeot Citroën Argentina S.A. (Citroën, Ds y Peugeot), Renault Argentina S.A. (Renault), Scania Argentina S.A. (camiones y buses Scania), Toyota Argentina S.A. (Hino, Lexus y Toyota) y Volkswagen Argentina S.A. (Audi, Volkswagen Autos y Volkswagen Camiones y Buses).
