財經

農產品出口：阿根廷是唯一一個下滑的大國

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世界銀行（Banco Mundial）警告：在農產大國當中，阿根廷是唯一一個農產品出口正在下降的大國。

在過去十年中，阿根廷的農產品出口以每年 1,3% 的速度下降，這已經成為趨勢，從 2011 年的 2,7% 降至 2021 年的 2,2%。

探究其原因，分析認為政府對於農場生產者的態度不支持，加上高額稅收（特別是對畜牧業的佔比高達 49% 到 57%），再加上出口限制，嚴重影響了投資和生產效率。

阿根廷在國際市場所佔的份額也減少了。要想東山再起，阿根廷需要採取具體的措施來增強競爭力和可持續性。

    1. 競爭力：世界銀行建議提高農業競爭力，減少扭曲性的政策和稅收負擔，以鼓勵投資和提升生產力。
    2. 金融支持：需要改善中小型農業企業的融資渠道，包括發展風險管理系統和保險工具，來保障小規模生產者的利益。
    3. 增加透明度：提高對生產和市場需求的透明度，以符合國際市場的要求，特別是對環保和可持續發展的需求。

環境的可持續發展

    • 森林保護：光是從 2001 到 2014 年，阿根廷就失去了超過 12% 的森林面積。需要更多的資金和政策來支持水資源管理和防洪防旱措施。
    • 氣候變遷應對：如果不採取措施，未來的洪水和乾旱可能會嚴重影響國民生產毛額（PBI、GDP）。

未來國際市場的需求

國際市場對專業化生產有很高的要求，特別是歐盟要求零砍伐。阿根廷需要更好的追蹤和認證系統來滿足這些需求。

世界銀行的分析指出，要想讓農業部門實現復甦，阿根廷需要採取以競爭力、社會經濟包容性和環境可持續性為核心的新發展策略。通過穩定和可預測的政策支持，改善金融和通訊的基礎設施，阿根廷才可望重新成為全球農業的領導者，推動經濟增長和社會發展。

El Banco Mundial advirtió que la Argentina es el único país líder del agro cuyas exportaciones descienden
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財經

中國成為阿根廷鋰出口的主要買家

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阿根廷的名字（Argentina）是由拉丁語中的「白銀」（argentum）加上陰性而成；在十六世紀時，最早期的航海探險家將這個地方稱為 Terra Argentea、Tierra del Plata（銀之土地），之後 del Río de la Plata（銀河邊的土地），一直到十九世紀中期幾乎都是這樣稱呼。

根據礦業秘書處的報告，2024 年 4 月阿根廷的礦產品口達到 2,67 億美元，2024 年頭四個月的總額為 11,34 億美元，這比去年同期下降了10%。這些出口數據比 2010 年至 2023 年的平均值低了 6,2%。

  • 而金礦和銀礦就佔了阿根廷礦產出口的 78,2%

在 2024 年 4 月金屬礦物（Metalíferos）出口總額為 2,09 億美元，比去年同月下降了 0,2%。

  • 黃金的出口額為 1,69 億美元，佔總出口的 63%，同比增長 14,5%。
  • 白銀的出口額為 3400 萬美元，佔總出口的 13%，同比下降 42,4%。

2024 年前四個月的數據：

      • 總出口額為 8,97 億美元，同比下降 6,9%。
      • 黃金的出口額為 7,34 億美元，同比增長 6,3%。
      • 白銀的出口額為 1,43 億美元，同比下降 44,7%。

鋰（Litio）出口，由於價格暴跌，2024 年 4 月鋰的出口總額為 4600 萬美元，比去年同月下降了 37,7%。

  • 2024 年前四個月的數據，鋰的出口量增長了58%，但出口總額為 1,91 億美元，同比下降37.9%。

礦業未來前景

    • 金銀礦：目前阿根廷有九個金銀礦在生產，每年產出7萬盎司。專家認為，需要大幅增加勘探活動才能保持產量。
    • 鋰礦：儘管價格下跌，但專家預計鋰的出口量將上升，新的項目將在2024年下半年投入生產。

出口目的地

主要市場：瑞士、中國、美國和加拿大是阿根廷金屬礦產的主要出口國，這四個國家在 2024 年前四個月吸收了金屬礦產 75% 的出口量。

鋰出口：前四個月中國（66%）、美國（13%）、南韓（10%）、日本（5%）是最主要的買家；中國在 2024 年前四個月的鋰出口量同比增長了 138%，是鋰的主要買家。

結論

阿根廷的礦業和地方經濟都面臨出口下降的挑戰，特別是在白銀和鋰的領域。

儘管價格下跌，中國仍是鋰的主要買家。專家認為，需要增加勘探和投資才能穩定未來的礦產品出口。

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社會

阿根廷的油價位居南美最昂貴國家之一

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阿根廷油價上漲引發消費者擔憂，隨著六月初的漲價（平均4%），普通汽油（nafta súper）每升的價格換算起來已經達到了 1 美元，而高級汽油（nafta premium）每升則超過 1,20 美元。這使得阿根廷成為南美地區燃料價格第四高的國家，僅次於烏拉圭、智利和秘魯。

燃料價格的上漲原因，主要是燃油稅（impuestos a los combustibles）的上調。過去六個月內，新政府和石油公司一直試圖將國內價格與國際價格對齊，同時更新相關稅收。如今，國內外價格的差距拉近到 15%。

油價變動影響

儘管阿根廷在年初時的燃料價格相對較低，自一月份以來，燃料價格已平均上漲了 63,65%，如今上升到第四名。以布宜諾市區的 YPF 加油站為例，普通汽油每升的價格為 $905 披索，而高級汽油則是 $1117 披索。

持續漲價讓許多民眾生活更是捉襟見肘，持續上漲給阿根廷的消費者帶來了不小的生活壓力。但由於稅金的調幅仍低於通貨膨脹，國家政府和石油公司預計仍將進一步的調稅而上漲更多，這可能使阿根廷燃油的價格名次更上升。

中南美洲國家油價排行：

  • Uruguay: US$2,02 por litro.
  • Chile: US$1,54.
  • Perú: US$1,28.
  • Argentina: US$1,20.
  • Brasil: US$1,13.
  • Colombia: US$1,05.
  • Paraguay: US$0,88.
  • Ecuador: US$0,65.
  • Bolivia: US$0,54.
  • Venezuela: US$0,03.
En qué país de Sudamérica está más cara la nafta: qué puesto ocupa la Argentina en junio 2024
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社會財經

超市批發商Yaguar 推出50%黑色星期五活動：Black Yaguar

by 張三
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2024年6月7日，根據阿根廷當地媒體報導，超市批發商Yaguar推出了Black Yaguar黑色星期五促銷活動，時間從6月6日到9日星期天為止，根據Yaguar超市批發商表示，”這是因應當前經濟困境，許多阿根廷基層人民家庭難以維持生計”，因此在超市批發行業首次推出黑色星期五的低價促銷與折扣活動。

Yaguar批發商執行長西莫曼（Sebastian Zimmermann）指出，目前有越來越多阿根廷消費者習慣前往批發商購物，Yaguar推出黑色星期五的主要用意之一，也是希望能將品牌推送給客戶，並提供更優惠獨特的價格。

西莫曼強調在本次活動中，Yaguar安排了許多市場需求強勁的商品，並且搭配非常優惠的價格，例如一包000的麵粉，在一般大型超市的售價約$650披索，但Yaguar黑色星期五的活動價格只要$399披索，便宜了將近38%。此外，還有一公斤$999披索的大米、900克的玉米油售價$899披索，500克的馬黛茶葉售價$1249披索。除此之外，還有非常多基本民生日食品都在特價中。

西莫曼補充說：”現在有越來越多人選擇到批發商購物，有鑒於當前的大環境背景，我們推出這項活動吸引更多客戶，並且讓他們能買到他們想要的品牌。”

Yaguar批發商的行銷主管Javier Chiste也補充說：”Black Yaguar提供了一個唯一的機會，讓很多家庭可以以無與倫比的性價比買到商品，並且節省大量金錢。”

在這次的黑色星期五活動中，Yaguar推出的折扣幅度最高達50%，另外還包括許多4 x 2, 3 x 2與2 x 1活動，涵蓋的範圍包括雜貨、新鮮食品、香水、清潔用品、酒精飲料、軟性飲料等。例如2×1的尿不濕售價$12899披索（36片入）。

Yaguar創辦逾1988年，最初誕生的地點在大布宜諾的虎城（Tigre），在阿根廷市場已經有將近40年的歷史，主要客戶是超市、小賣部（Kiosco）、香水店、餐館、飯店等，目前正在積極加強在阿根廷市場的佈局，Yaguar目前也推出了自有品牌San Remo，其中包括食用油、糖、米、穀物、玉米片、水蜜桃罐頭…等。

Yaguar現在有大約20家大賣場，分佈於全國不同地區，這次的黑色星期五活動將維持到6月9日星期天為止，地點包括在布宜諾首都、布宜諾省、聖菲省、恩特裡奧省、科多瓦省、內烏肯省、薩爾塔省、胡胡伊省、查科省…等地的賣場。https://www.yaguar.com.ar/

值得一提的是，無獨有偶的，阿根廷許多其他零售商如家樂福超商與COTO超商也趁著Black黑色星期五推出許多折扣促銷活動：

 

 

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財經

阿根廷兩家航空公司推出12期免息分期付款

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為迎接寒假，Aerolíneas Argentinas 和 Flybondi 推出12期免息分期付款方案，促進國內旅遊。

隨著寒假的到來，阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）和 Flybondi 宣布將提供國內航線機票12期免息分期付款服務，以促進國內旅遊。

Flybondi 的優惠方案

Flybondi 參與了國家旅遊、環境和體育部推動的阿根廷振興計畫（Argentina Emerge），這是一項由各省、市政府、企業和私營旅遊機構聯合推動的促銷策略。Banco Nación 的客戶可以使用 Visa 和 Mastercard 信用卡購買 Flybondi 的機票，享受3、6或12期免息分期付款，該優惠適用於 Flybondi 連接的18個國內目的地，並將持續至6月9日。

目前，Flybondi 營運18條國內航線，包括：布宜諾斯艾利斯、巴里洛切、科連特斯、科爾多瓦、胡胡伊、門多薩、馬德普拉塔、內烏肯、波薩達斯、伊瓜蘇、薩爾塔、聖地亞哥德爾埃斯特羅、特雷利烏、土庫曼、普埃爾托馬德琳、烏斯懷亞、卡拉法特和科摩多羅里瓦達維亞。此外，還有五條省際航線：科爾多瓦-巴里洛切、科爾多瓦-門多薩、科爾多瓦-內烏肯、科爾多瓦-薩爾塔和烏斯懷亞-卡拉法特。

為促進國內旅遊，Flybondi 也提供所有銀行的3期免息分期付款，優惠同樣至6月9日。

Aerolíneas Argentinas 的優惠方案

阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）宣布至2024年6月30日，乘客可使用 Macro 和 Macro BMA 的 Visa 信用卡購買機票，享受最多12期免息分期付款。此外，使用 American Express Macro 和 Macro BMA 信用卡支付還可享受額外10%的折扣，最高回金額為20,000比索。

近期，阿根廷航空還與 SKY 簽署了一項聯運協議，乘客可以僅靠購買一張機票，享受由兩家公司共同運營的航班，涵蓋阿根廷、智利和秘魯的61個國內目的地，並將在未來擴展至其他美洲目的地。這項協議將於今年下半年逐步實施，乘客只需在出發機場進行一次登機手續，行李可直達最終目的地。

聯運協議覆蓋的目的地

阿根廷航空營運的城市：

  • 阿根廷：門多薩、科爾多瓦、巴里洛切、伊瓜蘇、羅薩里奧、薩爾塔、馬德普拉塔、土庫曼、胡胡伊、卡拉法特、內烏肯、巴伊亞布蘭卡、烏斯懷亞、科摩多羅里瓦達維亞、特雷利烏等。

SKY 營運的城市：

  • 智利：安托法加斯塔、阿里卡、巴馬塞達、卡拉馬、卡斯特羅、康塞普西翁、科皮亞波、伊基克、拉塞雷納、奧索爾諾、蓬塔阿雷納斯、蒙特港、納塔萊斯港、特木科和瓦爾迪維亞。
  • 秘魯：庫斯科、阿雷基帕、特魯希略、胡利亞卡、皮烏拉、阿亞庫喬、通貝斯、伊基托斯、塔拉波托、普卡爾帕和豪哈。
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社會

阿根廷港口拖船工宣布48小時罷工

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阿根廷拖船工會宣布自6月6日星期四起展開為期48小時的全面罷工，但將持續為運送天然氣和液化氣的船隻提供服務，以保障居民供應不受影響。

阿根廷港口將於6月6日星期四開始進行為期48小時的拖船工會罷工。此次罷工由海事和內河聯合工會聯合會（DESIMAF）發起，從6月6日凌晨0點開始，持續至次日午夜結束。雖然這次罷工將影響港口的服務，但工會強調，運送天然氣和液化氣的船隻將繼續受到保障，以確保居民的能源供應不受影響。

此次罷工的原因是與阿根廷拖船協會（CAR）未能達成工資協議。此次罷工得到了多個工會組織的支持，包括海事商船船長和水手協會、海事工人聯合會（SOMU）、內河、漁業和沿海船舶船長及官員中心，以及海事機械師和官員中心。

背景與工會立場

在接受《工業報》採訪時，內河、漁業和沿海船舶船長及官員中心秘書長馬里亞諾·莫雷諾（Mariano Moreno）表示：「我們開始了工資談判，但發現阿根廷拖船協會的態度非常消極，從一開始就拒絕與工會會面。」他補充道：「我們不得不請求勞工部召集雙方會談。然而，資方並未提出任何合理的建議，談判已進行兩個月之久，但資方始終堅決拒絕，我們別無選擇，只能進行直接行動。」

莫雷諾進一步說明：「我們決定不讓這次罷工影響運送天然氣和液化氣的船隻，避免對居民造成不便，確保這些船隻能順利到達港口並正常運作。」他強調，雖然工會已經用盡所有談判手段，但「我們試圖將對市民的影響降到最低，因為他們目前正面臨經濟和社會上的困境。」

工會的後續行動

談到這次罷工，莫雷諾表示上週他們走訪了所有進行港口拖船業務的港口，與同事們對話，解釋情況以提高他們對問題的認識，並在會議中通報即將面臨的風險。他還提到了政府推動的立法項目：「我們關注《基礎法》以及第70/23號法令的進展，還有開放《沿海法》的強烈傳聞，這些措施都將使我們處於極為不利的境地。」

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國際

全球首例！WHO：墨西哥出現人類感染H5N2禽流感死亡病例

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世界衛生組織（WHO）5日表示，墨西哥出現全球首例人類感染H5N2禽流感個案，一名59歲患者死亡。

這名墨西哥公民於4月中開始出現發燒、呼吸急促、腹瀉、噁心及全身不適等症狀，並於4月24日死亡。他本身有慢性腎臟疾病和第二型糖尿病等健康問題，感染前在墨西哥城的醫院住院約3週，期間沒有接觸家禽或其他動物，目前感染途徑尚不清楚，世衛正在進行調查。

世衛指出，這是全球首例經實驗室確認的人類感染H5N2禽流感病毒病例，也是墨西哥首例通報的人類感染禽流感病毒案例。儘管墨西哥曾通報家禽感染H5N2病毒的病例，但不清楚病毒來源。墨西哥衛生部表示，3月份米卻肯州（Michoacán）和墨西哥州（Estado de México）的家禽曾受到H5N2疫情影響。

目前，世衛尚未發現其他人類感染H5N2病毒的病例，並表示該病毒對人類健康的風險較低。

科學家也指出，墨西哥的H5N2病例與美國爆發的H5N1禽流感無關，H5N1已在美國乳牛群中傳播數週，但僅通報少數人類感染案例，且這些病例並非人傳人，而是牛隻傳染給人。

科學家對禽流感病毒的變異保持警惕，因為這可能代表病毒正在適應人類，並轉變成較容易在人群中傳播的形式。

禽流感病毒會感染海豹、浣熊、熊和牛等哺乳動物，主要是經由與受感染的禽鳥接觸而患病。美國約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的流感專家裴可斯（Andrew Pekosz）表示，自1997年以來，H5病毒不斷顯示出比其他禽流感病毒更容易感染哺乳動物的傾向。

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社會

航空工會取消罷工計劃

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航空控制工會 ATEPSA 原計劃在寒假期間進行18次罷工，現已取消。該決定是在達成薪資協議後作出的。

航空控制工會 ATEPSA 宣布取消原定於六月內的18次罷工行動，這些罷工計劃可能會在寒假期間嚴重影響航班運營。

ATEPSA，即航空航行保護與安全技術員和員工協會，代表部分航空交通管制員。該工會在全國54個機場擁有約1000至1200名會員，涵蓋航空交通管制員及其他技術工作人員。

幾天前，該工會曾宣布計劃在六月內進行18次罷工，每次罷工時長為三至六小時，以要求提高薪資。這些罷工行動使得該工會進入了「衝突狀態」，原因是與阿根廷航空航行公司（EANA）缺乏薪資協商對話。

本週三，工會被召集參加工資協商會議，成功化解了這一衝突，這對即將到來的6月20日（國旗日）五天長週末尤為重要，避免了對出行旅客的影響。

「我們通知航空航行服務用戶和公眾，經過 ATEPSA 與 EANA S.E. 的薪資協商會議後，我們達成了一項協議。因此，我們宣布取消原定於六月進行的合法工會行動，航空航行服務將正常運營。」工會在聲明中表示。

因此，原定於6月9日星期天晚8點開始的18次罷工行動最終被取消。第一天的罷工計劃包括從晚8點到午夜的國際航班。接下來的6月10日和11日，分別在下午2點到5點和下午5點到晚8點，罷工會影響所有航班。12日星期三，罷工計劃再次針對國際航班，從晚8點到午夜。

6月13日星期四將正常運營，但14日星期五又計劃在下午1點到4點和晚8點到11點進行罷工。17日星期一的罷工會影響所有航班，從早上7點到10點和下午5點到晚8點。

這樣的罷工計劃一直持續到6月30日，交替影響不同時間段的航班。如今，所有這些罷工計劃都被取消，航班運營將保持正常。

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社會

汽車保險將不再需要強制提供拖吊服務

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阿根廷政府表示，將不再要求保險公司在車險保單中包含拖吊和道路救援服務，這一措施將於7月1日起生效。消費者權益保護組織已提起集體訴訟，試圖推翻此決定。

阿根廷政府已確定，從7月1日起，保險公司不再需要在車險保單中提供拖吊和道路救援服務。總統發言人 Manuel Adorni 在例行記者會上重申了這一措施，強調「我們不會回頭」，即使面臨法律挑戰，也不會改變這一決定。

這項由國家保險監理局（SSN）做出的新規定，旨在取消保險公司必須提供的拖吊和道路救援服務，僅在涉及事故、火災、損壞、盜竊等情況下例外。這一變動影響到150家保險公司和約1200萬名保戶，這些保戶原本在保單中享有這些服務。

集體訴訟保護消費者權益

針對這一新規定，阿根廷消費者與使用者協會（ACUDA）已提起集體訴訟，希望保護消費者權益，避免因服務變動而產生的額外費用。ACUDA 在訴訟中要求法院宣布SSN第217/2024號決議的第2條無效，該條款規定在非事故情況下取消拖吊服務。

ACUDA的訴訟主要基於三個理由：

  1. 經濟利益受損和合同不平衡：消費者需支付額外的拖吊服務費用，但保險費用並未相應降低。
  2. 誠信原則受損：消費者在簽訂保單時信任合同條款的完整性和穩定性。
  3. 經濟損失：服務的取消導致消費者需要額外支付高額拖吊費用，基本費用為10,000披索。

立即的影響與訴求

ACUDA 提出的訴訟還包括一項臨時措施，要求在訴訟期間維持現有服務不變。ACUDA主席 Ricardo Espinoza 在接受 Radio Mitre 訪問時表示，這一措施「過於突然」，並強調拖吊服務對於消費者選擇保險公司至關重要。他呼籲恢復這一服務，並指出這一服務已在保單中存在多年。

新規定的實施與影響

新規定由SSN於4月24日發布，並設置了90天的過渡期，要求保險公司在此期間調整合同。從7月24日起，新的規定將自動生效，保險公司僅需在事故、火災、損壞、盜竊等情況下提供拖吊和道路救援服務。SSN認為這一變動將促進市場發展，使消費者能根據需求選擇合適的價格和服務。

儘管政府認為此舉將促進市場競爭並給予消費者更多選擇，但消費者團體和投保者認為這一措施將給他們帶來額外的經濟負擔和不便，並已展開法律行動試圖阻止該決定的實施。

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政治財經

美元匯率上漲、股市暴跌，風險指數飆升

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阿根廷的市場再次面臨緊張，美元匯率上漲，股票和債券下跌，風險指數上升，這主要是由於政治動盪、經濟問題和國際市場影響所致。

又是一個令市場緊張的日子，黑市的美元再次飆漲，6/4 收盤上漲 2,4%至變成 $1265。這也反映在金融美元上，特別是美元債券換匯的結算價上升至 $1311。

價格波動主要集中在市場開盤時，隨後減弱，但金融市場的悲觀，其中包括債券和本地股票的損失，以及國際市場的影響仍在。

自本月初開始，交易員對美國經濟活動數據（有放緩跡象），就對投資者情緒產生了負面影響。

隨著黑市和金融美元的上漲，S&P Merval 股市指數下跌了4,7%；阿根廷公司在紐約交易所的股票也無一例外地下跌，當天跌幅達到 8%。以美元計價的債券也大幅下跌，跌幅一度達到5%，雖在收盤前有稍恢復，也讓國家風險指數（Riego pais）上升至 1494 點，比前一天上漲了 87 點，增幅超過5%。

儘管這部分原因是，全球金融氣氛的負面影響，但本地金融市場的下跌也與政治和經濟上的不確定性有關。

總統米雷伊（Javier Milei）近日的內閣危機令投資者擔心，失去民心將影響財政緊縮政策的推進。此外，國會對《基礎法案》和《財政包裏法案》的進展緩慢，也增加了市場的焦慮和疲憊。

政府指望著參議院在下週投票通過這些法案，以進一步開放經濟和整理財政，但在參議員修改過部份條文後，之後還得再送回眾議院進行討論。

經濟學家 Roberto Geretto 表示，市場的下跌是許多因素的疊加起來，包括政治動盪、反對派推動的草案（如養老金加薪計劃）可能增加支出；就連出口商專屬的 dólar blend 特殊匯率的進度也很緩慢。

於是，儲備金的問題也開始影響投資者的信心。儘管現金流動處於正常標準，但和預期不同的，五月份向來是外匯流入（出口商結匯）的高峰，這遲遲沒有出現。6/4 的交易量僅為 1,72 億美元，自一月份以來的最低水平，中央銀行（BCRA）也只能買進 4800 萬美元，比前幾天的數字（約 6000 萬美元）還更低。

投資者的焦點集中在官方美元匯率與其慢速調升（crawling peg 每個月僅 2%），這被認為可能影響現金流動。

AdCap 金融集團預期，6 月crawling peg 仍將保持在 2%，這政策可能延續至 7 月，政府如今的重點放在通貨膨脹，其減速的趨勢還需要再鞏固。

Portfolio Personal Inversiones 也指出，政府可能需要動用儲備來償還中國的換匯協議（SWAP），這可能進一步影響市場信心。

Otro día de tensión en los mercados: los motivos detrás de un nuevo salto del dólar libre y el riesgo país
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