阿根廷工业界今日迎来沉重打击，拥有超过 80 年历史的本土轮胎领先企业 Fate 宣布永久关闭其位于圣费尔南多（San Fernando）的生产基地，并将解雇全数 920 名员工。这一决定标志着这家曾作为阿根廷工业发展标竿的企业，在历经多年动荡后正式走入历史。
代表轮胎工人的 SUTNA（轮胎工人工会）随即发起大规模罢工与工厂围堵行动。该工会由激进派领导人 Alejandro Crespo 领导，与资方的关系长期极度紧张。CGT 号召的全国大罢工（拟于 2月19日），SUTNA（Fate 所在的工会）也是最积极的参与者之一。
2024 年 Fate 就向劳工部申请进入「危机预防程序」（Procedimiento Preventivo de Crisis），声称受高税收、高成本和进口轮胎竞争影响，必须重组生产结构。
多重压力夹击：从消费萎缩到进口冲击
根据公司发布的声明，这项极端的决定源于长期积累的结构性问题。
Fate 指出，近年来国内消费市场大幅萎缩，加上政府推动贸易开放政策导致进口轮胎涌入，使本土生产失去竞争优势。此外，与轮胎工会（SUTNA）长年激烈的劳资冲突，导致生产线频繁中断，最终使营运难以为继。
不是重整而是「清算」：八十年基业画下句点
值得注意的是，Fate 此次采取的并非申请债权人会议（破产重整）或危机预防程序（PPC），而是直接进入有序关闭与清算阶段。
公司内部消息人士透露，关闭流程将以「有序」方式进行，Fate 承诺将严格按照现行法律全额支付员工遣散费。
公司同时保证将结清所有供应商、银行及债权人的欠款，确保在结束营业时不留债务纠纷。
产业连锁反应与社会冲击
Fate 的倒闭不仅是单一企业的终结，更对阿根廷汽车供应链构成威胁。作为多家车厂的原厂供应商，Fate 的退出预计将引发短期内新车配套轮胎的短缺及售后市场价格的剧烈波动。
对于许多阿根廷人而言，Fate 的熄灯不仅是 920 个家庭的生计危机，更象征著一个传统工业时代的终结。
FATE anunció su cierre definitivo y el despido de casi mil empleados
