新車（ 0 Km）價格的上漲，通常是通膨與匯率波動這兩個因素綜合作用的結果。這次美元匯率的快速上升，讓各家車廠的新車價格表飆升，最多高達12%。
- 🚗 Volkswagen: Clarín報導會漲4%
- 🚗 Ford: 平均3%
- 🚗 Toyota: 各車款都漲了3,5%
- 🚗 Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep, RAM, DS): 12% (對消費者的價格衝擊約是 5,5%)
車價的變化主要反映在汽車製造商與進口商的成本上。儘管阿根廷官方統計局（Indec）的物價指數只計算國內成本如薪資、服務和稅收等，但美元匯率決定了進口零件或整車的價格。這使得匯率對車價有直接影響。
當阿根廷總統哈維爾·米雷伊（Javier Milei）上任以來，汽車稅（PAIS稅）從7,5%調高到17,5%，造成車廠成本增加。因為在阿根廷生產的車輛約有30%至50%的零件是本地製造，其他則依賴進口，伴隨美元匯率上漲，這些進口零件的成本也因此提高了約10%。
另一方面，完全進口的車輛，比如從巴西進口的車款，佔阿根廷市場銷量的49%，這些車的價格幾乎跟隨美元匯率相同的速度上揚。
2025年迄今，阿根廷售出的車中有49%是巴西車，整體進口車比例為58%。美元匯率直接影響這些進口車輛的價格。
阿根廷雷諾公司的總裁Pablo Sibilla在5月接受Infobae訪問時指出，「我們得習慣美元匯率浮動，不能每次匯率變動就調整車價。必須設定一個全月的價格政策並保持不變，因為匯率可能高漲一兩週後又下降，頻繁調整價格不可行。這需要時間適應，但我們會慢慢習慣。」
得接受美元匯率的浮動，避免頻繁調整價格，降低市場不穩定性。
Salinas 也指出，2025年迄今，通膨約為15%，但車價漲幅僅約通膨一半。若從2024年初算起，累計車價漲幅也約是通膨和貨幣貶值的一半左右。
Salinas 強調，車價上漲幅度只有美元與通膨漲幅一半，即使有品牌一次調漲較多，消費者容易認為是該品牌「始作俑者」。有業者建議直接以美元定價，價格隨匯率變動，能避免因漲價產生的責任感差異。
阿根廷豐田公司總裁Gustavo Salinas近期針對2025年上半年車價的變化做了說明。他表示，汽車價格不僅受通膨影響，匯率變化也是重要成本因素。未來車價將會隨著通膨和匯率的發展而波動。
2025年8月1日，Stellantis公司宣布車價將上調12%，但是這次調漲對經銷商端影響約5,5%，其餘由品牌與官方經銷商網絡自行吸收6,5%。此外，Ford宣布平均調價3%，Toyota約3,5%，Chevrolet則預計調漲約2,2%。
一位車企高層向Infobae表示，雖然車市銷量增加，但利潤空間大幅縮小。若披索貶值100%，車價平均只漲70%。財務部門會要求價格調整符合當時經濟狀況，有些品牌可能一次漲得多，有些則分三個月調幅，但最終都會更新價格。
不過，另有觀點認為，如果以披索定價，美元漲價時，持有美元現金的消費者以更少披索就能買新車，等同於美元價格下降。突顯市場中永遠會有盈虧不同的一方。
Fuerte aumento del precio de los 0 km: cómo se fijan los precios de los autos y cuál es el impacto directo de la suba del dólar
