新车（ 0 Km）价格的上涨，通常是通膨与汇率波动这两个因素综合作用的结果。这次美元汇率的快速上升，让各家车厂的新车价格表飙升，最多高达12%。
- 🚗 Volkswagen: Clarín报导会涨4%
- 🚗 Ford: 平均3%
- 🚗 Toyota: 各车款都涨了3,5%
- 🚗 Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep, RAM, DS): 12% (对消费者的价格冲击约是 5,5%)
车价的变化主要反映在汽车制造商与进口商的成本上。尽管阿根廷官方统计局（Indec）的物价指数只计算国内成本如薪资、服务和税收等，但美元汇率决定了进口零件或整车的价格。这使得汇率对车价有直接影响。
当阿根廷总统哈维尔·米雷伊（Javier Milei）上任以来，汽车税（PAIS税）从7,5%调高到17,5%，造成车厂成本增加。因为在阿根廷生产的车辆约有30%至50%的零件是本地制造，其他则依赖进口，伴随美元汇率上涨，这些进口零件的成本也因此提高了约10%。
另一方面，完全进口的车辆，比如从巴西进口的车款，占阿根廷市场销量的49%，这些车的价格几乎跟随美元汇率相同的速度上扬。
2025年迄今，阿根廷售出的车中有49%是巴西车，整体进口车比例为58%。美元汇率直接影响这些进口车辆的价格。
阿根廷雷诺公司的总裁Pablo Sibilla在5月接受Infobae访问时指出，「我们得习惯美元汇率浮动，不能每次汇率变动就调整车价。必须设定一个全月的价格政策并保持不变，因为汇率可能高涨一两周后又下降，频繁调整价格不可行。这需要时间适应，但我们会慢慢习惯。」
得接受美元汇率的浮动，避免频繁调整价格，降低市场不稳定性。
Salinas 也指出，2025年迄今，通膨约为15%，但车价涨幅仅约通膨一半。若从2024年初算起，累计车价涨幅也约是通膨和货币贬值的一半左右。
Salinas 强调，车价上涨幅度只有美元与通膨涨幅一半，即使有品牌一次调涨较多，消费者容易认为是该品牌「始作俑者」。有业者建议直接以美元定价，价格随汇率变动，能避免因涨价产生的责任感差异。
阿根廷丰田公司总裁Gustavo Salinas近期针对2025年上半年车价的变化做了说明。他表示，汽车价格不仅受通膨影响，汇率变化也是重要成本因素。未来车价将会随着通膨和汇率的发展而波动。
2025年8月1日，Stellantis公司宣布车价将上调12%，但是这次调涨对经销商端影响约5,5%，其余由品牌与官方经销商网络自行吸收6,5%。此外，Ford宣布平均调价3%，Toyota约3,5%，Chevrolet则预计调涨约2,2%。
一位车企高层向Infobae表示，虽然车市销量增加，但利润空间大幅缩小。若披索贬值100%，车价平均只涨70%。财务部门会要求价格调整符合当时经济状况，有些品牌可能一次涨得多，有些则分三个月调幅，但最终都会更新价格。
不过，另有观点认为，如果以披索定价，美元涨价时，持有美元现金的消费者以更少披索就能买新车，等同于美元价格下降。突显市场中永远会有盈亏不同的一方。
Fuerte aumento del precio de los 0 km: cómo se fijan los precios de los autos y cuál es el impacto directo de la suba del dólar
