阿根廷政府推进国道私有化计划　十月将公开首轮招标结果

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阿根廷政府推动的国道私营化，近日踏出重大步伐，超过 741 公里的联邦公路网（ Red Federal de Concesiones）特许经营案，第一阶段公开招标，根据经济部长 Luis Caputo 宣布的，已定于 10 月 8 日正式开启各方承包商的报价信封，投标范围包括国道（RN）12 号、14 号、135 号、A-015、117 号和 174 号，这些公路网横跨 Entre Ríos、Corrientes、Misiones 与 Santa Fe 等大省。

经济部长表示，透过私营化的过程，政府希望将基础建设的投资与维护责任交由私部门，以提升国家道路质量与管理效能。

私营部门将负责投资、改善与更有效率管理国道路网。他补充，第二、三阶段还有共计 8384 公里的招标文件也即将发布，这些都将在国内外透过公共招标平台《Contrat.ar》进行招标。

第一个阶段涵盖路段包括 RN12 与 RN14，这也是连接巴西与乌拉圭两大邻国的商贸命脉；能直接连结乌拉圭边境的 RN135 和 A-015；还有连接 Paso de los Libres 与巴西 Uruguaiana 国际大桥的 RN117；以及连接大西洋沿岸与农产大省的标志性大桥RN174 Rosario–Victoria。

私营化标志着阿根廷道路政策的重大变革，政府不再直接管理重要道路，转由私营企业接手，期盼引入更高效资金管理。

目前阿根廷道路基础建设已经成为国内生产与出口的瓶颈，私营化计划若能成功，将为阿根廷的交通运输现代化带来曙光；反之，则可能加剧民怨与竞争力问题。