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由政府發布強制調解令，阻止空中交通航管員的罷工行程，但飛行員工會 (APLA) 仍堅持要在 7 月 19 日罷工。
寒假即將到來，正是阿根廷的旅遊旺季期間，政府在此時選擇介入，要求停止 ATEPSA（航管員工會）的罷工計劃，該罷工原定於本週五開始，持續至 7 月 30 日。調解令有效期為 15 天，要求EANA（國家航管機構）撤回解僱決定，並暫停所有工會行動，包括全國機場的關鍵作業罷工，以促進勞資雙方的對話。
航管員工會（ATEPSA）指控工人遭受威脅，並痛批了警方大規模行動。航空飛行員協會（APA）則譴責 EANA（國家航管機構）解僱 18 名員工，並宣布 7 月 21 日要在 Aeroparque 機場召開工會大會。
政府稱 ATEPSA 的行動為「勒索」，並表示該工會「不代表整個行業」。
同時，航空公司飛行員協會（APLA）確認將於 7 月 19 日全國罷工 24 小時，這將直接影響所有航班。APLA 由 Pablo Biró 領導，他們的訴求是反對第 378/2025 號行政命令，由於這條政令修改飛行休息規定，並延長了機師們的飛行時間。
Decreto 378/2025 主要修改了民用航空的飛行和休息時間規定，並對《航空法》第 V 章中有關航空人員的部分進行了規章化。
具體來說，它對民用航空的飛行時間、休息時間和例外情況進行了規定，並廢除了之前的第877/2021 號法令。修改包括：
- 明訂飛行時間限制：規定了每年最高 1000 小時的飛行時間，每月最高 120 小時的飛行時間。
- 增加了基於機組配置的例外情況：允許在四名飛行員和水平休息的情況下，飛行時間可延長至 19 小時。
- 明確了最低強制休息時間和假期天數:規定了最低強制休息時間和每年假期天數。
- 定義了關鍵術語：對疲勞、休息、增加機組等關鍵術語進行了定義。
航空公司飛行員協會（APLA）指責新規定危害航空安全，並將責任歸咎於政府。他們同時批評航空業去管制、裁員及其代表被排除在阿根廷航空董事會之外。
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