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由政府发布强制调解令,阻止空中交通航管员的罢工行程,但飞行员工会 (APLA) 仍坚持要在 7 月 19 日罢工。
寒假即将到来,正是阿根廷的旅游旺季期间,政府在此时选择介入,要求停止 ATEPSA(航管员工会)的罢工计划,该罢工原定于本周五开始,持续至 7 月 30 日。调解令有效期为 15 天,要求EANA(国家航管机构)撤回解雇决定,并暂停所有工会行动,包括全国机场的关键作业罢工,以促进劳资双方的对话。
航管员工会(ATEPSA)指控工人遭受威胁,并痛批了警方大规模行动。航空飞行员协会(APA)则谴责 EANA(国家航管机构)解雇 18 名员工,并宣布 7 月 21 日要在 Aeroparque 机场召开工会大会。
政府称 ATEPSA 的行动为「勒索」,并表示该工会「不代表整个行业」。
同时,航空公司飞行员协会(APLA)确认将于 7 月 19 日全国罢工 24 小时,这将直接影响所有航班。APLA 由 Pablo Biró 领导,他们的诉求是反对第 378/2025 号行政命令,由于这条政令修改飞行休息规定,并延长了机师们的飞行时间。
Decreto 378/2025 主要修改了民用航空的飞行和休息时间规定,并对《航空法》第 V 章中有关航空人员的部分进行了规章化。
具体来说,它对民用航空的飞行时间、休息时间和例外情况进行了规定,并废除了之前的第877/2021 号法令。修改包括:
- 明订飞行时间限制:规定了每年最高 1000 小时的飞行时间,每月最高 120 小时的飞行时间。
- 增加了基于机组配置的例外情况:允许在四名飞行员和水平休息的情况下,飞行时间可延长至 19 小时。
- 明确了最低强制休息时间和假期天数:规定了最低强制休息时间和每年假期天数。
- 定义了关键术语:对疲劳、休息、增加机组等关键术语进行了定义。
航空公司飞行员协会(APLA)指责新规定危害航空安全,并将责任归咎于政府。他们同时批评航空业去管制、裁员及其代表被排除在阿根廷航空董事会之外。
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