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阿根廷政府於週三向國會提交了 ”Ley omnibus” 捆綁多項改革內容的「綜合法案」，所有的草案都將在同一時間交由國會進行討論和投票。其中包含 664 條款，提議將41家國有企業私有化。
在可能轉為私營化的國有企業名單中，包括阿根廷航空公司、自來水公司 AySA、YPF 石油公司、國家銀行和阿根廷鐵路（Ferrocarriles Argentinos），後者是僱員最多的國有企業，擁有 3 萬多名員工。
在名單中還包括象徵性的公司，如阿根廷郵政公司（Correo Argentino）、軍事加工廠（Fabricaciones Militares）、港口、新聞通訊社 Télam 以及國家廣播電視台。
名單上有幾家公司，如阿根廷航空公司和自來水公司 AySA，都已經是股份有限公司（S.A.），這將更加快其私有化過程。
草案裡所羅列出待私有化的公司，其中包括：
- 港務總局（ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E.）
- 阿根廷航空公司（AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A.）、
- 阿根廷衛星公司（EMPRESA ARGENTINA DE SOLUCIONES SATELITALES S.A.）、
- 自來水和污水處理公司（AGUA Y SANEAMIENTOS ARGENTINOS S.A.）、
- 阿根廷國家銀行（BANCO DE LA NACION ARGENTINA）、
- 阿根廷投資與對外貿易銀行（Banco de Inversión y Comercio Exterior S.A.）、
- 造幣廠（CASA DE MONEDA S.E.）、
- 公共傳媒公司（Contenidos Públicos S.E.）、
- 公路管理公司（CORREDORES VIALES S.A.）
- 阿根廷郵政公司（CORREO OFICIAL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA S.A.）
- 為阿根廷海軍建造住房的公司（Construcción de Viviendas para la Armada Argentina S.E.）、
- Dioxitex、
- Educ.ar、
- 阿根廷航空導航公司（Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E.）、
- 阿根廷能源公司（ENERGÍA ARGENTINA S.A.）、
- 阿根廷飛機製造公司（Brig. San Martín S.A.）、
- 軍工製造廠（Fabricaciones Militares S.E.）、
- 阿根廷鐵路（Ferrocarriles Argentinos S.E.）
- 農業技術創新公司（Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias S.A.）
- 物流公司 INTERCARGO S.A.U.、
- 財務顧問公司 Nación Bursátil S.A.、
- Pellegrini S.A.、
- 再保公司 Nación Reaseguros S.A.
- 保險公司 Nación Seguros de Retiro S.A.
- 保險公司 Nación Servicios S.A.
- 阿根廷核能電站公司 NUCLEOELÉCTRICA ARGENTINA S.A.、
- Buenos Aires 鐵路停車場（Playas Ferroviarias de Buenos Aires S.A.）、
- Polo Tecnológico Constituyentes S.A. 科技園區、
- Litoral 大學廣播電視台（Radio de la Universidad Nacional del Litoral S.A.）
- 阿根廷廣播電視台（Radio y Televisión Argentina S.E.）
- Córdoba 大學廣播電視台、
- 北碼頭造船廠（Talleres Navales Dársena Norte S.A.C.I. y N.）、
- Telam S.E.、
- SAPEM. 鐵路人力資本發展、
- Belgrano 貨物運輸和物流（BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.）、
- 鐵路基礎建設經營公司（ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS S.E.）、
- 鐵路公司 OPERADORA FERROVIARIA S.E
- 新一代航空飛行器公司（OPERADORA FERROVIARIA S.E）、
- 國有煤礦公司（YACIMIENTOS CARBONIFEROS FISCALES EMPRESA DEL ESTADO）、
- Agua de Dionisio 礦產公司（YMAD）和
- YPF 石油公司。
Ley Ómnibus: cuáles son las 41 empresas estatales que podrían ser privatizada
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