阿根廷面臨32年來最高通脹,豐田和工會達協議提前發放年終獎。
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Toyota
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經濟部長馬薩承諾,政府將降低汽車工業的進口關稅,以促使車廠生產新的車型並出口。
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最近工會談判中,除了薪資增長和條款審核外,不再支付或減少支付所得稅的要求也經常出現。
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由於輪胎工會(Sutna)與生產投入的公司之間的衝突,Toyota 將從本週三開始將暫停其 Zárate 工廠的生產。
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不可思議!在阿根廷一台二手車的價格,居然跟…
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2021 年,Toyota 以 145.525 輛的產量創新記錄,其中 80% 賣到拉丁美洲和加勒比海地區的 23 國市場。
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阿根廷已經有多個省/市持續以免稅方式鼓勵電動車銷售:新能源車可以「免徵牌照稅」,只要是純電動車、混合動力車或是氫動力車,整年度都不用繳納汽車牌照稅 (Patente)。
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新簽署的行政命令授權再以優惠關稅,進口新能源車:混動、全電動或是氫電池。而且,絕大多數的名額都是保留給在阿根廷有設廠的汽車公司。
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豐田汽車 (Toyota) 是阿根廷最主要的汽車出口商,約佔外銷汽車的 50%。卻因為供應商跟不上,被迫降低生產目標。又有工會從中作梗。
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失業率高升,企業卻有龐大的用工缺口,難道是怪阿根廷人好逸惡勞?其實阻礙阿根廷社會發展的,還有家庭收入影響年輕人的受教權。
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