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財經

太熱了!銀行員工因高溫 要求更改夏季工作時間

by editor 2024 年 12 月 2 日
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La Bancaria工會要求布宜諾省政府(PBA)調整銀行的夏季營業時間,理由是高溫對員工的工作造成影響。然而,此提議引發了商家與中小企業的強烈反對,他們認為這將對地方經濟造成負面影響。

La Bancaria 工會的提議,是將銀行營業時間

  • 從目前的 10:00 至 15:00
  • 改為 08:00 至 13:00,
  • 實施時間原本打算從 11 月 25 日開始,至 2025 年 3 月 24 日。

旨在減輕夏季高溫對銀行員工的工作壓力,特別是現在的氣象預測,都預告今夏將刷新歷史高溫的情況下。

根據工會秘書長 Sergio Palazzo 的說法,工會已經開始與省長 Axel Kicillof 進行討論,但目前尚未簽署相關法令。

各方反應與阻力

商家與中小企業,都表示更改營業時間將影響他們到銀行辦公的時間,尤其是在商業活動最活躍的時段。

包括拉普拉塔工商聯合會(FELP)、布省經濟聯合會(FEBA)及阿根廷中小企業聯合會(CAME)在內的組織都要求政府維持現行營業時間。

商家警告,現行的銀行營業時間對他們做生意起了關鍵作用,尤其是在經濟困難的一年中更是如此。

政府態度模糊

儘管雙方壓力不斷升級,省長 Kicillof 至今未明確表態,相關決定仍懸而未決。省政府得平衡工會、企業及消費者的利益。

銀行業一直是阿根廷薪資最高的行業之一,此前雖然也曾在夏季實行早班制。然而,本次提議由於整體經濟困境及其他產業面臨的挑戰,引發更大的爭議與阻力。

由於原定的更改日期已經過去,各相關方正等待布宜諾省政府的最終裁決。

2024 年 12 月 2 日 0 comments
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社會

不再五彩繽粉 2025年首都的公車大變身 還有其他改革

by editor 2024 年 12 月 2 日
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布宜諾市政府(CGBA)宣布自 2025 年起, 31 條路線完全都在市區(CABA)跑的專屬路線公車,外觀將採用全新設計,車身主色調統一為藍色。

這一改變是「現代化與安全計畫」”plan de movilidad” 的一部分,旨在提升巴士的功能、設計及服務質量。

哪些路線的公車將改為藍色(一共是 31 條):
4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42,
44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84,
90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132和
151。

這些路線分屬不同的運營集團管理,包括 Dota 集團、Metropol 集團、 López 集團和 Nuevos Rumbos 集團。大約是 1800 輛公車的側面會被標準化的塗色。

目前已有包括 39 路、12 路、64 路和 109 路等,多條歷史悠久的路線經營公司在社交媒體上轉發請願書,表達對計畫的不滿。

這 31 條公車路線,不久前已從國家政府交由市政府接管,因此市府決定賦予這些路線新的「城市身份」,並與國家及省屬的公車系統所有區隔。

受到各界爭議

不過此項改變遭到部分公車業者與市民的反對,認為這會損害公車長久以來的文化身份,並引發一項請願,目前已獲得超過 7000 人支持。

  • 反對者認為,市內公車的獨特外觀色彩與設計已成為布宜諾文化遺產的重要部分,應該受到保護,而非統一為標準化設計。
  • 該請願書呼籲政府重新考量此項改變,避免「毫無意義的標準化」,強調維護公車的外觀,也是保留城市文化的重要象徵。

市政府希望透過統一設計,讓公車系統更具現代感,同時彰顯布宜諾斯艾利斯的城市特色。儘管側面為統一藍色,公車的前後(正面和背面)仍保留各自路線的代表色,以維護部分傳統身份。

新設計包括應用「細描藝術」(fileteado)來裝飾巴士,這種藝術形式是布宜諾斯艾利斯的文化象徵,計畫藉此突出地方文化特色。

類似的公車標準化設計,在阿根廷並非首次提出:

2013 年時時任內政與交通部長 Florencio Randazzo 就曾試圖推行全國公車色彩統一方案,強調使用淺藍色作為交通標誌。然而,由於反對聲浪過高,最終導致計畫流產。

其他改變:

安全性提升:

安裝內部監控攝影(攝像頭),並連接到監控中心。
對駕駛員實施更嚴格的酒精與藥物檢測,保障乘客與公共道路安全。

科技要升級:

引入多樣化的支付系統,允許乘客使用手機、信用卡或借記卡支付車費,為沒有 SUBE 卡搭車者提供更靈活的選擇。

車輛汰舊換新的年份:

自 2025 年起,公車車齡不得超過 10 年,更新車輛共 241 輛,並將平均車齡降至 4,5 年。

智能駕駛技術:

所有路線將安裝先進的駕駛輔助系統(ADAS),利用AI技術警示駕駛員潛在風險,減少交通事故。

可持續性發展:

新增電動巴士,並擴展可持續交通方案,尤其是在市中心歷史區域。

市府所有相關企業需在 2025 年內完成設計與運營升級,並最遲在六個月內達到要求。

2024 年 12 月 2 日 0 comments
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財經

90 年代以來首次 阿根廷小麥將輸出至中國

by editor 2024 年 12 月 1 日
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阿根廷油品工業商會及穀物出口中心 (CIARA-CEC) 主席 Gustavo Idígoras 週五 (29 日) 宣布,第一艘將阿根廷小麥運往中國的船將從阿根廷布蘭卡港 (Bahía Blanca) 起航,尋求完成自 1990 年代以來首次對中國的重大銷售。

在阿根廷農牧產品品質暨衛生檢驗局 (SENASA) 領導之下,經過八年的談判,中國同意阿國小麥進入其市場。

Idígoras 表示:「好消息是,阿根廷史上第一艘小麥船將從布蘭卡港出發前往中國。」這將是阿根廷農業的歷史性里程碑。

中國過去不進口小麥,產量很低,但消費量也很低,但中國的消費已經西化,現在它消費並需要小麥來烘焙所有提供的產品。他們從美國進口小麥,從澳洲進口,當然還有一些品質很高的小麥從加拿大進口。

現在中國也授權阿根廷小麥進入中國,中國最近也授權購買阿根廷玉米,但尚未有貨物啟航。

隨著川普即將重返白宮,誓言對進口產品徵收關稅,中國作為阿根廷小麥市場的潛力可能會增加。

Idígoras 提到,巴西利用川普發動的第一次貿易戰,加大了成為農業強國,阿根廷也想抓住川普第二任期的機會,擴大對中國的小麥、玉米等穀物出口。

過去幾個月的零星降雨,使阿根廷穀物良好生長,刺激產量提高。美國農業部預計阿根廷全國小麥產量為 1,750 萬噸,高於上一季的 1,590 萬噸。

阿根廷穀物出口業務預計將迎來豐收年,其離岸價是目前世界市場上最具競爭力的價值。

Idígoras 提到:「阿根廷開始時考慮出貨,比如說 12 月中旬開始運往北非。我們將比俄羅斯小麥更具競爭力,俄羅斯小麥與我們相差四分之一,但我們將具有競爭力。我們將重返東南亞,前往印尼、馬來西亞、泰國,這對澳洲來說是個壞消息。」

Un hito histórico: En Bahía Blanca ya están preparando el primer barco cargado con trigo argentino que ingresaría a China

2024 年 12 月 1 日 0 comments
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社會

長途巴士 Starlink 衛星網路加持 路上不再怕手機訊號差!

by editor 2024 年 12 月 1 日
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阿根廷的 Trappa 家族擁有多家長途客運公司,包括 Vía Bariloche、Vía Tac 和以前的 Crucero del Norte,甚至還是里奧內格羅省(Rio Negro)擁有旅遊勝地 cerro Catedral 特許經營 30 年的業主,政商關係可謂鋪天蓋地,從 Macri 到 Cristina Kirchner 朝代都有人脈。

這個家族的其中一家長途巴士公司 VIA Bariloche 已經開始在其車輛上安裝 Starlink 衛星網路系統,為乘客提供穩定且完全免費的網路服務,即使行經手機訊號不佳的地區,依然能保持連線。在提升旅遊體驗方面邁出重要一步,並進一步現代化其長途巴士服務。

不知道會不會有駕駛因此跟在 VIA Bariloche 巴士尾巴後蹭 WiFi

免費上網:配備 Starlink 的車輛將貼有標示,告知乘客該車輛提供免費網路服務,且不會耗用乘客的行動數據流量。

公司除了安裝 Starlink,還額外的開發了車上影音娛樂:除網路外,巴士內部還整合了一個專屬的影音平台,乘客可透過此平台觀看電影,類似航空公司提供的機上娛樂系統。

窮鄉僻壤莫落遺:VIA Bariloche 將優先在訊號較差的路線上部署這項技術,以確保信號較不穩的路線乘客也獲得一致的體驗。

雖然像美國聯合航空(United Airlines)和法國航空(Air France)等航空公司已宣布計劃在 2025 年將 Starlink 用於航班,但像 VIA Bariloche 已率先在其陸地交通工具上推出此服務可謂領先。

不過客運車輛的安裝較飛機簡單,但巴士內部系統整合(如影音平台)也投資了額外的技術來整合。

這項技術預計將改變阿根廷國內長途巴士旅行的體驗,大幅提升舒適度與便利性。未來,隨著更多車輛安裝 Starlink,乘客將能享受到更現代化的旅遊服務,進一步增強公路交通的競爭力。

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社會財經

12月起超市與禮品店員工的工資按照規定是多少?

by 張三 2024 年 12 月 1 日
by 張三

根據阿根廷勞工法規定,行業員工的工資應遵循行業企業商協會及行業員工工會進行協商談判後簽署集體勞動薪資協議(Paritaria),這也就是為什麼每隔一段時間,阿根廷新聞媒體就會報導新的集體勞動協定的原因,因為儘管這屬於民間商協會與員工工會之間的協議,但在某種程度來說,卻幾乎可以說是變成了法定的薪資標準。許多員工在控告雇主的勞資糾紛官司裡,也是根據集體勞動協定的薪資標準作為依據,而非實領的工資。

(注:所以很多超市老闆接到勞工電報的時候,會說這個工人實際上只有領25萬,為什麼電報裡說他工資是50萬,就是因為工人的勞工律師會根據Paritaria上的最低薪資作為依據,因為員工的勞工律師知道,一旦在法庭上正式打官司,雇主不能向勞工法官說自己支付給工人的薪資低於集體勞動協議裡的金額。)

超市行業與禮品店行業均屬商業界,在阿根廷負責談判商業界員工工資的企業商協會是下列幾個單位:

–代表雇主方談判:阿根廷商業與服務業商會(CAC):Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC)、阿根廷商業機構聯盟(UDECA)及阿根廷中型企業聯合會(CAME)。

–代表員工方談判:阿根廷商業與服務業員工聯合會(FAECYS)。

根據10月份簽署的最新集體勞動協定,今年十一月和十二月的員工工資調漲5%,分為二個階段(2.5%)實施,具體來說,就是11月份調漲2.5%,12月的工資還要調漲2.5%。然後維持到2026年3月31日。但2025年1月份雙方還會再次進行會談並分析新的經濟條件。

根據新的協定,如果店裡的會計師要根據實際規定為店裡員工申報薪資的話,超市或禮品店員工工資理論上應該是多少?

以今年11月份的工資行情來說,

·保潔清潔員(最高級為C級):$888.444披索。

·行政文員(F級最高級): $929.113披索

·收銀員(C級最高級): $899.878披索

·C級普通助理: $917.040披索

·B級特別助理: $908.780披索

·銷售員(B級): $929.113披索

本文僅供參考,請讀者諮詢專業會計師或勞工律師專業意見。

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社會財經

加盟DIA超市要多少錢?利潤高嗎?

by 張三 2024 年 11 月 29 日
by 張三

超市業動態:加盟DIA超市要多少錢?利潤高嗎?

迪亞天天超市(Dia)是全球知名的連鎖超市,以低價路線和獨特的經營模式在社區中小型超市市場中佔有一席之地;為了拉長戰線擴大自己的隊伍,DIA超市也開放其他帶有初始資金的人進場加盟,在阿根廷也有許多人懷揣著夢想和資金加入了DIA超市的行列,希望能直接通過迪亞超市的加盟經營模式獲得高利潤。在加盟模式的推廣下,Dia超市也確實取得了不錯的戰績,過去3年裡DIA迪亞超市的分店數量翻升了二倍,所有DIA超市加盟店創造的間接就業機會達到4500個。

DIA超市在阿根廷已經有27年的歷史,從20年前開始開放加盟的經營模式,主打的宣傳口號就是穩健可靠、有利潤且進場門檻低的策略,目前76%的迪亞超市(約1050家)都是加盟店而非Dia本身直營。根據新聞報導指出,目前加入DIA超市的門檻如下:

初始資金:$1500萬比索。

預計回本時間:24個月。

加盟期限:4年。

分店員工人數:約5人,看店大小。

DIA超市提供給加盟的投資人哪些福利?

根據DIA超市的說法,DIA超市在阿根廷已經有20年的經營資歷,提供給加盟方可以複製DIA超市已經被驗證的成功經驗,對於不懂經營超市竅門的新人來說,可以說是提供了非常穩定的經濟收入。

DIA超市主要提供的都是基本民生日用品與食品,另外還會提供許多必要的超市生財設備與商品。所有加盟店都可以享有總公司提供的物流服務和各種關鍵知識,總部會提供各種持續培訓與諮詢顧問服務,以及許多與行政事務和運營相關的支援,另外總部也會負責提供廣告服務,而且有超過1000種DIA超市自有品牌的商品。

在加盟費方面,DIA超市的總部會根據超市營收收取一部分固定的加盟費和浮動加盟費,其餘開銷則包括電費、制服、會計、報稅(IIBB)、簡單維修和人員成本,加盟的合同是4年,解除合同時沒有特別罰則條款。

另外一個很大的優點是,許多DIA超市提供的商品都是以“寄賣“的方式經營,也就是說,加盟店不需要事先採購。總部會負責店面的裝修並提供所有設備的全方為培訓。每個月會進行一次盤點,扣除一些必要的經營損失。總部會負責各種廣告、客戶忠實化計畫、公關宣傳等,並且會派出特別的團隊協助加盟店經營。

(請注意,以上內容有可能是DIA超市的媒體公關部通過與媒體合作的軟廣告內容,因此報導只能看到正面的部分,至於是否真得值得投資,以及淪為韭菜的機率有多大,請各位讀者自行判斷)。

 

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財經

耶誕經濟學:過節禮品和裝飾品漲了多少?

by editor 2024 年 11 月 29 日
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Focus Market 顧問公司的一份研究指出,2024 年阿根廷聖誕裝飾品的價格,和食品一樣都呈現了顯著上漲趨勢。

Focus Market 顧問公司表示:「去年聖誕節氛圍低迷,過節意願明顯下降。這突然了宏觀經濟週期與社會文化行為息息相關。當時,由於阿幣披索相對美元大幅貶值,加上通貨膨脹加速,成為壓抑節日氣氛的主要因素,大環境削弱了民眾想過節的心情。今年,無論是通膨還是匯率都更趨穩定,實際購買力開始逐步戰勝通膨壓力,帶來了希望。對於今年 12 月的商業活動,我們期待看到一定的改善。」

今年聖誕裝飾品籃(包含 8 種常用產品)的總成本達 381.504 阿根廷比索,相比 2023 年的 216.178 比索,漲幅達 76%。

價格漲幅最大的三類產品

  • 聖誕餐桌的中央擺飾:價格翻倍,上漲 100%。
  • 24 顆彩色裝飾球:漲幅 81%。
  • 50 顆暖色LED燈串:漲幅 80%。

價格漲幅最小的三類產品

  • 聖誕花環:漲幅 58%。
  • 聖誕襪:漲幅 60%。
  • 裝飾彩帶:漲幅 64%。

消費行為、錢從哪裡來?

關於如何為年底的花費如何運用?調查顯示:

  • 52% 選擇刷信用卡的額度。
  • 26% 靠年底獎金(Aguinaldo)。
  • 13% 利用存款帶來的利息收益。
  • 9% 動用個人儲蓄。

消費者也更傾向於把握免利息分期付款,以最大化節日預算。 18 期免利息的分期付款,成為許多人的首選。

宏觀經濟如何?

Focus Market 總監 Damián Di Pace 指出,儘管通貨膨脹的數字仍然高掛,但與去年相比,通膨和匯率趨於穩定,實際購買力呈現緩慢提升趨勢,經濟逐漸出現改善跡象。

民眾的家庭消費,開始動用信貸來支付花費,這樣的需求上升,有助於彌補滯後的薪資調漲和老百姓的收入。

阿根廷消費者在這次的節日購物傾向,更注重利用市場折扣、促銷活動和金融優惠。

總體來看,儘管價格上漲,但相對經濟環境的穩定和多樣化的支付方式使得節日消費略顯積極。

2024 年 11 月 29 日 0 comments
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財經

想過個好年得花更多錢:聖誕食品年漲近90%

by editor 2024 年 11 月 29 日
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年末節慶來臨,聖誕節的應景食品籃價格飆升,一年漲了將近 90%。

過節更貴了,這讓購物者面臨更多的選擇困難症,也讓商家們感到壓力倍增:消費者要嘛不買,不然就是先看折扣。

走進超市,所看到的場景基本上每一家都是雷同:疊得滿滿的耶誕節麵包(Pan dulce 和 budines)乏人問津,甚至連 12 月都還沒到,店家就已經急著推出「買一送一」的促銷活動。

根據顧問公司 Focus Market 的報告,聖誕食品籃今年漲幅達到 89%,突顯如今高通貨膨脹的現狀。

雖然價格會因為地區和各家超市多少有所差異,但以下 Focus Market 統計的數據仍顯示了部分商品的價格漲幅:

  • 半軟牛軋糖(120克):從 890 阿幣披索漲到 2542 披索(+186%)。
  • 鳳梨香檳(710毫升):從 1785 披索漲到 4349 披索(+144%)。
  • 杏仁牛軋糖(90克):從 1569 披索漲到 3685 披索(+135%)。

相對而言,漲幅較小的商品包括:

  • Sidra 蘋果酒(720毫升):從 1760 披索漲到 2000 披索(+14%)。
  • 加了巧克力片的甜麵包(400克):從 5736 披索漲到 9464 披索(+65%)。
  • Garrapiñadas 裹糖花生(80克):從 743 披索漲到 1263 披索(+70%)。

購買行為的變化

根據 Focus Market 的 CEO,Damián Di Pace的觀察,每個月的通膨漲幅雖然略有下降,但漲幅仍偏高,僅低於預測的 2024 年 12 月年度通膨率。

調查顯示,消費者在購買應節商品時表現出以下行為:

  • 42% 的受訪者在聖誕節前一周才開始採購。
  • 29% 會提前一個月準備。
  • 67% 尋找折扣和促銷。
  • 14% 選擇分期付款購買。
  • 其他人會把握以借記卡、QR付款的優惠(10%),最後一刻的折扣(7%),以及免費送貨(2%)。

Focus Market 的 CEO形容:消費者荷包乾扁,對任何折扣和免利息的分期付款都特別有感。因此越來越多的人甚至選擇將聖誕消費分成 18 期付款,藉以分散壓力。

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財經

車子過戶不再發「藍卡」 該怎麼授權讓別人開車?

by editor 2024 年 11 月 28 日
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米雷伊(Javier Milei)政府上任以來就致力於「去監管化」,以取消繁文縟節與簡化手續作為施政重點之一,新設的「國家去監管與轉型部」便是為此而成立。

藍卡(cédula azul)變成數位化

自 5 月 13 日起,過去授權非車主使用車輛而辦理的傳統實體「藍卡」(cédula azul)已不再使用,取而代之的是將車輛綠卡(Cédula Verde)數位化,並透過 Mi Argentina 平台顯示於被授權人的個人資料中(habilitar la cédula de identificación del automotor)。據報導,這樣的數位化文件不僅能合法在阿根廷全境使用,也能授權該車輛臨時開出國。

換句話說,車主只要通過 Mi Argentina 應用程序,就能數位化的「免費辦理」授權功能,使非車主也可合法駕駛汽車或機車。而且整個流程不用再到管理車輛的登記處花錢辦理,只需提供被授權人的三個基本資料,就可以在手機上幾分鐘內完成。

實體「藍卡」(cédula azul)被取消後,這樣的數位化系統並沒有立即生效,空窗期長達六個月才正式上線:自 11 月 27 日起,民眾終於可以透過 Mi Argentina 應用程式來進行授權,實現更便捷的日常生活。

如何進行授權?

車主需提供的資料:被授權人的姓名及 CUIT、CUIL 或 CDI 號碼。

操作步驟:

  1. 登入 Mi Argentina 應用程式,進入 “vehículos”(車輛)子選單 。
    這時會看到自己的駕照(Licencia Nacional de Conducir)還有在自己名下的所有車輛(Mis vehículos‘)。
  2. 選擇相應的車輛資料(車牌、dominio),點擊 “Habilitar a conducir”(授權駕駛)的圖示。
  3. 輸入被授權人的資料,完成授權程序。

完成後,被授權人會收到通知,而允許其使用車輛的數位授權證明(以前的 Cédula Azul)也將顯示在被授權人的 Mi Argentina 個人檔案中。

若車主認為,受託的駕駛人已經不需要再用車,隨時可以在系統中找到對方的名字,然後點擊旁邊的紅色 desactivar(停用)圖示,即刻生效。

這帶來什麼改變?

便民和節省成本:無需額外申請藍卡或支付公證費。

保留原功能:現有的實體藍卡與綠卡仍然有效,實體綠卡可按需繼續申請。

快速操作:簡化流程,免除前往車輛登記處的繁瑣步驟。

2024 年 11 月 28 日 0 comments
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財經

通貨膨脹:12月哪些價格又要上漲?

by editor 2024 年 11 月 27 日
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儘管官方公告的通貨膨脹率正持續下降,某些行業的服務價格仍然在調升。部分行業的價格仍隨市場需求和成本調整。

公共服務費用、私人醫療保險、燃油價格、學校學費與租金——這些支出項目都將在年底迎來漲幅,而 2025 年初也已有一部分的價格預告要再漲。

私人醫療保險(Prepagas)公司已向會員通知12月的保費調整:

  • OSDE 平均漲幅為3,6%,Galeno 3,7%,Swiss Medical 3,5%,Omint 則為3,9%。
  • Sancor Salud 原計劃漲6,1%,降至3,06%;Medifé 從4,7%降至3,4%。
  • 最低漲幅出現在 Accord Salud,僅2,9%,但其11月漲幅曾高達6,9%。而 Avalian 則調高至4,9%。

公共服務費用(Tarifas)

前能源秘書 Eduardo Rodríguez Chirillo 早在 10 月便已經預告,公共服務的價格將繼續上漲,但不會超過通貨膨脹率。據估算, 12 月根據通膨水平微調,預估漲幅在 2% 至 4%  之間,但具體數字尚未最終確認。

專家也認為,隨著夏季用電需求上升,也可能會推高電價。

燃油價格(Combustibles)

因稅率調整(1%),加上 2% 的美元匯率調整(即所謂的 “crawling peg”),YPF 正考慮調漲油價,預計將平均上漲約 3%。

租金(Alquileres)

按舊法簽訂的租賃合同:12月調整幅度為 208,67%,低於11月的227,14%。

根據「Casa Propia 指數」進行調整的租約(每六個月更新一次),12月的調升幅度為 66,97%。

布宜諾省與首都的學校學費(Colegios)

  • 布宜諾省 私立學校的學費上調 3,8%。
  • 布宜諾市 上調幅度稍高,為 4,95%。而且也已經預告,2025 年 3 月將再上調6%。

水費(Agua)

AySA(布宜諾斯艾利斯水務公司)宣佈水費將上調 3%:

此外,AySA提供債務調整計畫,包括分期付款及折扣優惠,並維持社會福利水價與 15% 補貼。

2024 年 11 月 27 日 0 comments
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