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政治

Ramiro Marra 遭自由進步黨開除 原因直指違背黨內路線

by www 2025 年 1 月 29 日
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自由進步黨(La Libertad Avanza)於本週三晚間透過社群媒體發布聲明,宣布立法委員拉米羅·馬拉(Ramiro Marra)已不再屬於該黨。聲明中簡要解釋,此決定是因馬拉未遵守黨內既定路線。

自由進步黨在聲明中明確指出:「拉米羅·馬拉立法委員已不再屬於自由進步黨,無論是全國範圍還是國內任何地區,此決定為不可逆轉。」聲明進一步解釋,開除馬拉的原因是「其未遵循黨內路線,並投票支持布宜諾斯艾利斯市不可接受的增稅案,此舉與總統哈維爾·米萊(Javier Milei)的理念相悖。」

LLA informa que el legislador Ramiro Marra ya no forma parte de La Libertad Avanza a nivel nacional ni en ningún distrito del país, de manera irreversible, como consecuencia de no seguir los lineamientos del partido y haber votado a favor del inaceptable aumento de impuestos en…

— La Libertad Avanza (@LLibertadAvanza) January 30, 2025

自由進步黨在聲明中強硬表態:「所有不尊重總統議程的人都將被開除,無論他們是誰。」

2025 年 1 月 29 日 0 comments
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社會

阿根廷鐵路工會再掀波瀾,3 月 1 日全線停駛

by www 2025 年 1 月 29 日
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工會強硬表態,將於「鐵路工人日」全面停駛

在全國鐵路罷工影響數以萬計乘客之際,阿根廷鐵路工會 La Fraternidad 領袖人物 奧馬·馬圖拉諾(Omar Maturano) 再度升高與政府的對立,宣布 3 月 1 日所有該工會成員將停止服務,以紀念「鐵路工人日(Día del Ferroviario)」。

目前政府已將責任歸咎於工會,指控其自上午 9 時至下午 3 時全面癱瘓火車運行。對此,馬圖拉諾於記者會上回應,稱政府的不當行為是導致緊張升級的主因。

工會指控政府抹黑,要求公平對待

馬圖拉諾在發言中批評 阿根廷國鐵(Trenes Argentinos),指控其利用官方宣傳工具,在公告欄張貼他的照片,公然指責他為停運負責人。

「如果政府要這樣做,那麼未來遇到延誤、取消或事故時,應該在公告欄上標明負責人的名字,例如財政部長 路易斯·卡普托(Luis Caputo),因為他沒有撥款修理火車,還有鐵路公司高層。」馬圖拉諾強硬回應。

他進一步表示,自己願意承擔責任,但前提是政府應該公平對待所有涉及者。

未來行動計畫:2 月可能再有罷工,3 月 1 日確定停駛

馬圖拉諾透露,工會已通過決議,授權在 2 月採取進一步罷工行動,但確切時間尚未公布。此外,他強調 3 月 1 日的停駛計畫將照常進行,因為這一天具有歷史意義:

「這一天,我們紀念 1948 年 胡安·多明戈·裴隆(Juan Domingo Perón) 國有化鐵路,這是工人們的勝利。」

呼籲政府對話,避免社會衝突擴大

馬圖拉諾在記者會上呼籲政府:「應致力維護社會和平,與各界展開對話。」

他批評政府近期的言論攻擊,並表示:「我們工人爭取來的民主不能被輕易犧牲,對話應基於尊重與謙遜。」

他還對總統 哈維爾·米雷伊(Javier Milei) 及其內閣發出挑戰:「治理容易,但領導困難。大家應該記住,在這片土地上,愛國者比所有政黨的總和還要多。」

對於此次罷工,總統發言人 曼努埃爾·阿多爾尼(Manuel Adorni) 於總統府 玫瑰宮(Casa Rosada) 嚴厲抨擊工會:「很難理解這個工會到底在維護誰的利益。當那些真正毀掉國家的人執政時,他們從來不罷工。幸好阿根廷人現在已經看清誰是誰了。」

對此,馬圖拉諾反駁,指責政府的經濟政策加劇了民生困境:「今天的罷工,影響最大的是那些正在尋找工作、失業或被裁員的人,而不是已經有工作的同仁。」

2025 年 1 月 29 日 0 comments
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社會

無人加油站來臨?阿根廷允許自助式加油 部份省份仍被禁止

by editor 2025 年 1 月 29 日
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阿根廷國家政府在官方公報(Boletín Oficial)發布了由能源部簽署的第 46/2025 號行政命令,允許加油站提供自助加油服務。規範了汽車駕駛們可以自行為車輛加注汽油或是柴油的可能性。

政府認為,這項措施因為加油站將減少運營成本,將帶來「更低的差異化價格,讓消費者更明顯受益」。自助加油服務在美國、烏拉圭、巴拉圭以及歐盟成員國等地都已經是被允許的。

早在去年,官員 Federio Sturzenegger(解除監管部門)就曾宣布這一計劃,但是一直到本週三(1/29)才刊登在官方公報上並正式生效。

目前,自助式的加油站已經在布宜諾市(CABA)和門多薩省(Mendoza)看得到。這是由 YPF 和 Shell 加油站獲得特別許可後做的試營運,早在法規正式出台之前就已經開始。

不過,礙於當地的法規,自助式加油站原則上應該不會出現在布宜諾省(Prov. Bs. As.)、拉潘帕省(La Pampa)和胡胡伊省(Jujuy)等省份,因為這些地方禁止非加油站工作人員操作加油泵。

自助加油站的試營運,按計劃是開始先提供「混合服務」,即引入自助式加油服務的同時,仍保留有傳統的人工加油員服務。

自助加油的服務在夜間時段,以及某些特定日期(比如聖誕節和新年期間的部分時段)可能特別有用,因為往年在這些時段加油站通常不提供服務。

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財經

比亞迪汽車(BYD)有意到布宜諾省建廠?

by editor 2025 年 1 月 29 日
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中國汽車品牌在拉丁美洲市場持續擴張,巴西、智利、烏拉圭或巴拉圭等鄰國都已成為中國汽車的主要市場之一,唯獨阿根廷在這樣的情勢中相對落後。

以中國最重要的汽車製造商之一比亞迪(BYD)為例,這家大廠目前在南美各國,包括巴西、烏拉圭、巴拉圭、智利和玻利維亞等國都有許多的業務。然而,儘管經過了多次嘗試,這次公司一直沒能成功在阿根廷市場立足。

如今,又有了新的跡象,比亞迪(BYD)公司對進入阿根廷市場還,似乎還是感興趣的。

根據布宜諾省的地方媒體 Infocielo 網站報導,布宜諾省生產、科學與技術創新部長 Augusto Costa 日前與比亞迪汽車工業公司(BYD Auto Industry)的代表 Stephen Deng 舉行了會晤。希望以 RIGI (大型投資建設獎勵機制)的框架,希望這家中國汽車大廠入駐。

比亞迪是一家於 2003 年在深圳成立的公司,專注於電動汽車領域。

據媒體強調:「有兩個數據足以說明這家公司的規模:在2023 年最後一個季度,比亞迪成為全球電動汽車銷量最高的品牌,超越了特斯拉;並且從同年開始,它在中國的銷量也超過了大眾汽車(福斯,Volkswagen)。」

布宜諾省的官員 Augusto Costa 在拉普拉塔(La Plata,布宜諾省省會)接待了比亞迪汽車工業公司副總裁Deng,雙方討論了拉丁美洲汽車行業的增長以及阿根廷和布宜諾省在比亞迪想在南美更站穩腳跟、擴張計劃中的角色。

據官員向媒體透露,會中雙方探討了在布宜諾斯艾利斯省投資的可能性。為此,部長向比亞迪提供了「省級戰略投資制度的優惠政策以及該省的所有生產促進政策」。

媒體還報導了,比亞迪多年來一直試圖進入阿根廷市場。

▲ 事實上,2017 年,時任比亞迪區域總裁的 Stella Li 就曾與阿根廷時任總統馬克里(Mauricio Macri)會面,宣布計劃在阿根廷生產車輛。然而,這一計劃並未實現。

2019 年,比亞迪在阿根廷邁出了重要一步:阿根廷西部的門多薩省(Mendoza)為了更新公共交通的服務網,推出了 18 輛電動公車,其中就有 12 輛來自是比亞迪。這是該品牌車輛首次在阿根廷上路。

2023 年,比亞迪也再次公開表明想進入阿根廷市場。同年 1 月,比亞迪的管理層訪問了北部的胡胡伊省(Jujuy),與省長 Gerardo Morales 會面,並對「鋰礦、太陽能以及自由貿易區」表現出興趣,但沒有更多的進展。

La Provincia quiere poner en marcha su RIGI con una gigante automotriz de China
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財經

阿根廷企業巨頭G6聯手施壓 要求地方政府減稅救經濟

by www 2025 年 1 月 29 日
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G6六人團施壓地方政府降低稅負

阿根廷最具影響力的企業集團「G6」近日加入其他商業協會與企業的行列,呼籲各省及地方政府降低稅負,以提升阿根廷企業的競爭力。G6集團在1月28日發布的聲明中指出,若地方政府不配合國家政府提出的減稅政策,將難以實現可持續發展、創造就業機會及恢復消費的目標。

G6集團由阿根廷工業聯盟(UIA)、阿根廷農村協會(SRA)、商會、建築業協會、銀行協會及商會組成。該集團強調,地方政府若不降低稅負,將阻礙全國經濟的復甦與發展。

地方政府稅收結構問題

G6集團指出,地方政府的主要稅收來源「營業總收入稅」(Ingresos Brutos)雖然法定稅率為1.5%,但其「層層加徵」的特性可能使實際稅負達到3%至9%。此外,地方政府收取的市政費用也缺乏比例性,且未能提供相應的公共服務作為回報。

根據G6成員機構的報告,僅「安全與衛生費」一項就佔地方政府自有收入的34%,並可能佔產品最終價值的2%。同時,營業總收入稅與印花稅合計佔省級稅收的84%。G6集團批評,地方政府運作不應以犧牲生產與金融部門為代價。

電子商務巨頭Mercado Libre與金融科技公司Ualá的響應

阿根廷本土電子商務巨頭Mercado Libre也加入呼籲行列,要求停止提高營業總收入稅。該公司創始人Marcos Galperín在聲明中表示,聖大菲省及其他省份近期提高營業總收入稅,直接影響消費者與中小企業。他批評該稅制不公平,因為它是基於總收入而非利潤徵收,並在生產與分銷的每個環節中產生「層層加價」效應,最終推高產品價格。

此外,金融科技公司Ualá也對地方稅收的負面影響提出警告。該公司創始人Pierpaolo Barbieri指出,日益增加的稅負正在扼殺信貸與消費,並增加生產與服務成本,對消費者與本地企業造成雙重打擊。

誰是阿根廷G6集團?

G6集團由以下六大組織組成:

  1. 阿根廷銀行協會(ADEBA)
  2. 布宜諾斯艾利斯證券交易所(BCBA)
  3. 阿根廷商務與服務商會(CAC)
  4. 阿根廷建築業商會(CAMARCO)
  5. 阿根廷農村協會(SRA)
  6. 阿根廷工業聯盟(UIA)
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Asociación Confucio&Mencio

《己所不欲、勿施於人》Confucio: Lo que no deseas para ti, no lo hagas a nadie

by 張三 2025 年 1 月 28 日
by 張三

子貢問曰:「有一言而可以終身行之者乎?」
子曰:「其恕乎?己所不欲,勿施於人。」

Zi Gong preguntó:
—¿Existe una palabra que pueda guiar la conducta de una persona durante toda su vida?
Confucio respondió:
—¿Acaso no sería el shù? Lo que no deseas para ti, no lo hagas a los demás.


Entre las enseñanzas más recordadas y universales de Confucio se encuentra una frase de una conmovedora sencillez y, al mismo tiempo, de una profundidad insondable:

在孔子的諸多教誨中,有一句話簡單得令人動容,卻又蘊含著深不可測的智慧,因而成為最廣為流傳的名言之一:


“Lo que no deseas para ti, no lo hagas a los demás”.
Este principio, pronunciado por el Maestro en respuesta a la pregunta de su discípulo favorito, Zi Gong, no es simplemente una regla de comportamiento social. Es, más bien, una vía de autoconocimiento y de crecimiento personal. Es una brújula espiritual que puede guiar a cualquiera durante toda su vida, si se la comprende y se la practica con sinceridad.

「己所不欲,勿施於人。」
這句話,是孔子對愛徒子貢提問的回應,看似是一條社交準則,實則是一條通往自我認識與自我成長之路。只要用心體悟、誠意踐行,它便能成為貫穿一生的靈魂指南。


Cuando Zǐ Gòng pregunta: “¿Existe una palabra que pueda guiar la conducta de una persona durante toda su vida?”, no está buscando una receta moralista, sino un principio rector, estable y universal, algo que dé sentido y forma a la vida interior y relacional. La respuesta de Confucio —“shù (恕)”— no es un mandamiento autoritario, sino una propuesta de reconexión humana.

子貢所問的,其實並非一套僵化的道德說教,而是在追尋一條永不偏離的生命軌道,一個穩固而普遍的原則,使人能梳理內心、經營關係。孔子所答的「恕」,並不是一種命令,而是一種呼喚我們重拾人與人之間聯結的智慧。


Este carácter chino (恕), compuesto por 如 (rú), “igual que”, y 心 (xīn), “corazón”, sugiere una empatía profunda: Todos los seres humanos comparten el mismo corazón, y ese corazón sigue los mismos principios.

這個中文字「恕」,由「如」與「心」組成,意即「人同此心,心同此理」,體現了一種深刻的同理之道:


“sentir como el otro, con el corazón como el suyo.”

「感他人之所感,以彼之心為己心。」


Desde esta óptica, el valor de 恕(empatía y sensibilidad) no es simplemente abstenerse de dañar, sino una invitación activa a cultivar una conciencia reflexiva, compasiva y colectiva. Nos sitúa en una posición que supera la moral de la obediencia o el castigo, y nos lanza hacia un horizonte de maduración personal: el desarrollo de la capacidad de comprender profundamente la experiencia del otro.

從這個角度來看,「恕」的意義遠不止於「不加害」,它更是一種積極的修為:讓我們培養反省、自覺與慈悲的心靈,使我們跳脫賞罰式的道德框架,邁向一種更高層次的成熟——即深入理解他人處境的能力。


Este principio tiene aplicaciones inmediatas en nuestras relaciones cotidianas.

這條準則,在我們日常生活中的每一段關係中,都有著立竿見影的啟示作用。


Cuando los padres se colocan en el lugar de los hijos, pueden entender sus miedos, sus límites y sus maneras únicas de aprender. La crianza se transforma en una experiencia de acompañamiento, no de imposición.

當父母能設身處地為子女著想時,便能理解孩子的恐懼、限制以及獨特的學習方式;育兒,於是從命令與約束,轉化為同行與支持。


Cuando los hijos se colocan en el lugar de los padres, comprenden que no están frente a superhéroes, sino a seres humanos que también arrastran dolores y que muchas veces están dando lo mejor que pueden.

而當子女能換位思考,也會明白父母並非無所不能的英雄,而是同樣背負創傷、努力撐起家庭的凡人,他們已盡其所能地愛著下一代。


Cuando una pareja se mira mutuamente con empatía y sensibilidad, emerge la verdadera intimidad: ya no se exige al otro que “cambie”, sino que se lo reconoce en su humanidad.

若夫妻之間能以「恕」為鏡,真正的親密才得以誕生:彼此不再一味要求對方改變,而是以理解與尊重去看見對方的真實與脆弱。


Esta empatía y sensibilidad como humano nos recuerdan que vivimos entrelazados y que nuestras acciones tienen impacto en los demás.

這份作為人的同理與感受力,提醒著我們:生命從來不是孤島,我們的每一個念頭與行動,都將影響彼此。


No hacer a los demás lo que no deseas para ti es una práctica que te exige detenerte, sentir y escuchar, recordar que el otro también siente.
Pero además, te obliga a preguntarte:

「己所不欲,勿施於人」這句話,看似簡單,實則是一種需要放慢腳步、傾聽他人情感的修行。而更重要的是,它讓你反思:


“¿Por qué esto me molesta? ¿Por qué me cuesta tanto evitarlo con los demás? ¿Qué puedo aprender de mí mismo a través del otro?”

「為何我會被這件事惹惱?為何我明知不喜,卻還是對人如此?從他人身上,我能洞見自己什麼?」


Practicar la empatía y sensibilidad no es simplemente evitar el daño. Es transformar la relación con uno mismo y con el mundo. Es reconocerse humano a través de la humanidad del otro. Y es por eso que Confucio lo elige como una práctica que uno puede seguir toda la vida.

實踐「恕」的真諦,不只是避免傷人而已。它是我們與自我、與世界重建關係的起點。透過他人的人性,我們認識自己的軟弱與溫柔。正因如此,孔子才說:這是一條可以終身奉行的道路。

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財經

阿根廷的車子終於要降價了!估計可能減 20%

by editor 2025 年 1 月 28 日
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阿根廷由於高額稅收,成為南美地區汽車價格最高的國家之一;經濟部長 Luis Caputo 於本週二確認,政府已宣布降低俗稱「豪車稅」”impuesto al lujo” 的進口稅,並從下週開始降低影響汽車最終價格的稅收,這次的降稅措施還包括摩托車。

根據經濟部長 Luis Caputo 在 X 帳戶宣佈的:「從下週開始,我們將取消部分稅收以降低汽車和摩托車的價格。」

  • 對於價格在 4100 萬至 7500 萬披索之間的汽車,將取消目前 20% 的內建稅;
  • 對於價格在 7500 萬披索以上的汽車,稅率也將從 35% 降低至 18%。

這將使這些車輛的銷售價格降低 15% 至 20%,預計將帶動市場需求的增長。

  • 此外,FOB 價格較低的電動車和混合動力車的進口關稅將降至零,以提供更經濟的車輛選擇。此類車輛的年度進口配額為 5 萬輛。
  • 同時,價格在1500萬至2300萬披索之間的摩托車也將取消目前20%的內部稅收。

市場預計,此次減稅可能使部分車型的價格降低 20%,但具體情況將取決於實施方式及各品牌根據需求做出的決策。

SEGUIMOS BAJANDO IMPUESTOS 👇

A partir de la semana que viene, eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y las motos.

Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) January 28, 2025

目前所謂的「豪車稅」分為兩個級別:第一級為 20%(實際稅負為 25%),針對於公開售價在 4050 萬披索以上的車輛;第二級為 35%(實際稅負為 54%),針對價格在 9000 萬披索以上的車型。第一級稅收涵蓋的車型包括 Toyota SW4、Ford Bronco Sport、Volkswagen Taos Highline 和 Tiguan 等。然而,被視為工作車輛的皮卡(pick-ups)或商用車(utilitarios)則免徵此稅。

阿根廷汽車的稅收情況

在阿根廷,汽車價格有一半以上都是稅收。五花八門的高額稅收不僅影響進口車,也影響本地製造的車輛。隨著汽車配備有更多設備和先進功能,需繳納的稅收也隨之增加,導致價格高於其他地區。

根據 César Litvin 的報告,阿根廷每輛車的最終價格受到三類稅收影響:國家稅、省稅和市稅。此外,車輛分為三類:本地生產的車輛、南方共市以外的進口車輛和南市進口車輛。

國家稅:

  • 增值稅(IVA):適用於新車購買,稅率為 21%。
  • 內建稅(Impuestos internos):又稱豪車稅 impuesto al lujo,由 ARCA 每季度更新,在降稅前分為兩級:第一級為 20%(實際稅負25%),適用於價格超過 4050 萬披索的車輛;第二級為 35%(實際稅負 54%),適用於價格在 9000 萬披索以上的車輛。
  • 銀行借貸稅(Impuesto a los débitos y créditos bancarios):在生產和商業過程中累積的銀行交易,稅率雖然是 0,6%,實際影響約為 2,8%。
  • 所得稅(Impuesto a las ganancias):對商業活動的淨利潤徵收 35% 的稅,影響稅前價格的 4,5%。
  • 雇主獻金和ART:佔稅前銷售價格的 8,2%。
  • 公司股權稅(Impuesto a las Participaciones Societarias):雖然是對企業資本徵稅,但也影響稅前價格的 0,36%。
  • 進口關稅:即使車輛在阿根廷生產,許多零部件仍需進口,此成本約佔稅前銷售價格的 6,37%。

省稅:

營業稅(Ingresos brutos):在買賣過程的每一個階段課徵,影響稅前價格的 5,54%。
印花稅(Impuesto de sellos):影響稅前價格的 2,6%。

市稅:

在多個市府轄區,還會在車輛銷售時徵收一筆市稅,這導致對同一商品的多重徵稅。這些市府稅影響稅前價格的 2,8%。

正因為這些稅金的疊加,導致阿根廷汽車的最終價格顯著增加。

若是單單考慮增值稅,本地生產車輛的稅負為 53,4%;若是屬於內建稅的第一級別,稅負將增至 74,9%;若價格較高,達到豪車稅的第二級,稅負可能高達 99,7%。

 

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社會

社運團體失勢:政府切斷資金與物資掌控 抗議活動大幅減少

by www 2025 年 1 月 28 日
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阿根廷的社運團體「斷路客」(piqueteros)正面臨前所未有的挑戰。自政府切斷其資金與物資分配權後,這些團體的影響力大幅下降,全國範圍內的抗議活動也顯著減少。根據政治分析機構「Diagnóstico Político」的數據,相較2023年全國抗議活動較前一年下降了23%,而在首都布宜諾斯艾利斯,降幅更高達51%。

政府切斷資金與物資分配 社運團體影響力銳減

過去,社運團體透過掌控社會計劃資金和物資分配,維持其動員能力。然而,自2023年12月起,政府凍結了取代「Potenciar Trabajo」計劃的社會福利金額(每月78,000阿根廷披索),並收回物資分配權。這一舉措直接削弱了社運團體的資源基礎,使其難以組織大規模抗議活動。

此外,安全部長帕特里夏·布利里奇(Patricia Bullrich)實施的「反封路協議」也有效限制了非大型集會的街頭抗議。政府還取消了社運團體在合作社中的出勤管理權,並接管了社區食堂的物資分配,進一步削弱了這些團體的影響力。

社會政策轉向直接補助

數據顯示,2024年12月成為自2009年以來抗議活動最少的月份。人力資本部長桑德拉·佩托維洛(Sandra Pettovello)表示,政府決定「去中介化」社會政策,以確保弱勢群體能直接獲得福利,而非透過社運團體分配。她強調,這不僅減少了街頭封鎖事件,還提高了社會福利的透明度。

例如,政府增加了「全民兒童津貼」(AUH)等福利的金額,並確保這些補助直接發放給受益人。一位前政府官員指出,這種直接補助的方式「正在奏效」,儘管部分手段被認為「非正統」。

社運團體內部重組 尋求新政治定位

面對資源流失和影響力下降,社運團體正經歷內部重組與反思。阿根廷最大的左翼社運組織「工人陣線」(Polo Obrero)的領頭人物愛德華多·貝利博尼(Eduardo Belliboni)因涉嫌挪用社會援助資金而面臨審判。他計劃向國際法院提出申訴,聲稱審判過程未遵守關鍵的法律程序。

與此同時,其他社運團體也在尋求新的政治定位。例如,「Movimiento Evita」的領導人埃米利奧·佩爾西科(Emilio Pérsico)承認,過去過於依賴社會援助議題,而忽略了工作與生產的重要性,他呼籲重新聚焦於地方經濟發展,並支持新一代領導人。

「Barrios de Pie」組織的領導人丹尼爾·梅嫩德斯(Daniel Menéndez)則在布宜諾斯艾利斯省政府擔任大眾經濟副秘書長,試圖在基西洛夫(Axel Kicillof)的帶領下重新定義社運團體在政治中的角色。

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社會

92歲老婦遭劫匪捆綁凌辱 自拍炫耀竟成破案關鍵

by www 2025 年 1 月 27 日
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劫匪入室搶劫並自拍上傳,引發公眾憤怒

阿根廷布宜諾斯艾利斯省 Vicente López 地區發生一起令人髮指的搶劫案。四名劫匪闖入一名 92 歲老婦的家中,不僅對她進行毆打、捆綁和堵嘴,還在她面前自拍並將照片上傳至社群媒體。這張照片隨後在網絡上瘋傳,引發公眾強烈憤慨。

照片中,四名劫匪身穿黑色上衣,其中兩人戴著口罩,一人戴著黑色手套,顯然是為了避免留下指紋。背景中,老婦被綁在床上,神情驚恐無助。劫匪還在照片上添加了標題:「火花只有一次」,並配上了電子音樂 DJ Paskman 的歌曲《Roller Coaster》。

據警方調查,劫匪從老婦家中搶走了 5 萬阿根廷披索、 200 美元、一部 iPhone 以及幾枚金戒指。事發後,劫匪迅速逃離現場,並將自拍照上傳至 Instagram 帳號 @dylann799_ 的「限時動態」中。

警方迅速逮捕四人,但三名未成年嫌犯獲釋

警方通過分析社群媒體上的照片以及 Vicente López 市政府的監控錄像,迅速鎖定了四名嫌犯並展開逮捕行動。然而,其中三名嫌犯因未成年身份,在數小時後獲釋,僅有一名成年嫌犯 Agustín 被拘留,檢方已要求對其進行預防性羈押並提起訴訟。

負責此案的檢察官 Alejandro Guevara 表示,這四名嫌犯屬於一個專門針對長者進行「踩點搶劫」的犯罪組織。他們通常選擇屋主外出度假或獨居長者的住宅下手。在此次案件中,他們不僅搶劫財物,還對老婦進行了暴力攻擊。

一名調查人員透露:「他們在搶劫時並未吸毒,完全清楚自己的行為。搶劫後自拍上傳,似乎是為了在犯罪圈中炫耀,這是一種值得深入分析的社會現象。」

專家分析:針對長者的犯罪模式令人擔憂

此案引發了社會對針對長者犯罪模式的廣泛關注。調查人員指出,這群劫匪的行為顯示出一種新的犯罪趨勢:他們不僅搶劫財物,還通過暴力手段和社群媒體炫耀來提升自己在犯罪圈中的地位。

目前,三名未成年嫌犯雖已獲釋,但預計 San Isidro 的少年檢察官將在未來幾小時內正式申請對他們的拘留。與此同時,社會各界呼籲加強對長者的保護,並重新審視未成年人犯罪的法律責任。

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財經

雨神偏心?阿根廷農業區降雨不均,作物命運兩極化

by www 2025 年 1 月 27 日
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降雨不均加劇作物差異

阿根廷主要農業區近期迎來降雨,為處於危機中的作物帶來一絲喘息機會。然而,降雨分佈極不均勻,甚至在同一地區內也有顯著差異。根據《羅薩里奧交易所》(BCR)的數據,超過一半的大豆田狀況處於一般或不良狀態,反映出過去幾週降雨稀少和高溫的影響。

BCR 分析師 Florencia Poeta 指出:「雖然這次降雨比上週更為廣泛,但降雨量仍然非常不均,短距離內的累積雨量差異顯著。」例如,科爾多瓦省的 Colonia Almada 記錄到 50 毫米的降雨,而聖菲省南部的 Bigand 則有 30 毫米。然而,部分地區如 Maggiolo 和 Monte Buey 則完全沒有降雨。

核心農業區累計水資源儲量

農民與專家對未來氣候的擔憂

儘管近期降雨為部分地區帶來緩解,但農民普遍認為整體情況仍然嚴峻。根據 BCR 的最新報告,55% 的種植面積處於一般至不良狀態,較上週的 25% 大幅上升,相當於超過 200 萬公頃的土地受到影響。

氣象預報顯示,短期內天氣狀況並不樂觀。Poeta 表示:「今天將繼續有不穩定天氣,但從明天開始將進入一段穩定期,可能持續到 2 月初,屆時可能會再次出現不穩定天氣。」

布省Arribeños的大豆種植

不同地區的農業現狀

在聖菲省中部和南部,降雨量的差異尤其明顯。農業工程師 María José Dickie 指出:「一些地區收到了 40 至 50 毫米的降雨,而其他地區則完全沒有降雨,即使距離很近。」她強調,任何額外的降雨都將對大豆和玉米作物至關重要,特別是第二季大豆和晚播玉米。

在布宜諾斯艾利斯省的 General Arenales,農民 Matías Curti 表示,雖然上週五該地區收到了 20 毫米的降雨,但分佈不均。他強調,至少需要 100 毫米的降雨才能補充土壤水分。Curti 指出,第二季大豆因水分壓力而發育遲緩,產量極低,而第一季大豆正處於關鍵期,急需更多降雨以避免進一步惡化。

相比之下,拉潘帕省(La Pampa)的情況則較為樂觀。當地農業協會主席 Federico Cobreros 表示,過去一週累積的 100 毫米降雨顯著改善了當地農業狀況。他預計,部分原本被認為無望的作物可能會有 50% 的收成,儘管產量較低。

Quemú Quemú, La Pampa 雨量

2025 年 1 月 27 日 0 comments
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