布宜諾市 (CABA) 公告，依照市府的解封計劃，將自8月24日 (週一) 開始允許私人停車場 (此前只能有最少人力的守衛)、觀眾在車內的露天電影院或劇場、以及短片或廣告拍攝復工。所有職員、客戶、包工和供應商，都需遵循官方指示的防疫守則，以避免傳染。
停車場與私人商用車位〈此前只允許最少人力的守衛 〉：

• 應通告所有的客戶單獨進入，不能有他人陪同；
• 業主應確保接待過程迅速完成，縮短在室內逗留的時間；
• 每15平方公尺只能有1人；
• 仍禁止代客泊車 (valet parking) 的服務；
• 人與人之間保持最少1,5公尺的距離，職員與客戶都強制戴上口罩；
• 建議使用電子付費系統。

影片拍攝〈包括廣告宣傳短片、小電影、音樂片等〉：

• 拍攝團隊每組上限20人，且拍攝場地須有每人15平方公尺的活動空間；
• 主要承包和供應商 (伙食、保安和司機等) 都得遵守府方指定的衛生防疫措施。例如，伙食無論是三餐或是點心，都只能用便當方式以及免洗餐具提供，禁止固定的擺放餐桌；
• 整個拍攝過程，得設置一個Covid-19防疫站，由製片指定專人量體溫，以及執行其他衛生防疫措施，包括進出場地的管制。

汽車露天電影院或表演劇場：

• 播放時間必須避開交通尖峰時段，以免人群過於聚集：週一至週五18:00過後，週末及假日不受限。
• 舞台上的人數，必須有每天15平方公尺的活動空間。
• 入場票只能提前以數位方式銷售。禁止在現場售票。
• 同車觀眾，只能坐同住的家人，並且不超過車位限制。
• 進場前必須量體溫。
• 觀眾必須全程待在車內，並且戴上口罩。只有喝飲料或吃東西時可以摘下口罩。上廁所時可以下車。
• 若是需要下車、開車窗或是開車門時，每個人都必須戴上口罩，身上帶著一瓶酒精膏、酒精噴霧。
• 不準摩托車、腳踏車或是步行者入場。
• 地上劃好停車車位。
• 餐飲類的販售服務，須事包裝好，並且用電話或是網路訂購。
• 所有的垃圾都必須留在車內。

此外，布府也將自8月24日起開放民眾進入城裡的三大墓園拜祭。
首都市府衛生宣布自疫情發生以來，當局對疫情評估的準則之一R₀ (基本傳染數) 系數，令人振奮的首度呈現R₀ < 1，且已連續維持10天。
布市衛生局長強調：現在的R₀系數稍低於1，變成0,95，如今雖呈現輕微但穩定的下降趨勢。但這絕不代表可以鬆懈，目前每天新增的單日確診人數還是很高。」仍需保持警惕。布市在8月22日，單日新增+1100確診，累計83,905例。
[sc name=”casos_caba” ]

布宜諾市 (CABA) 政府公告自8月24日 (週一) 開始，允許民眾進入城裡的Chacarita、Flores和Recoleta墓園拜祭。規定如下：

• 開放時間：週一至週日，假日均是08:00到17:00。
• 入園時只能兩人一組；可開車入園，但必須直接前往指定的停車場位置。
• 墓園門口將有警衛逐一量體溫，並要求戴口罩及遵守社交距離。
• 停留時間：1小時為上限。
• 不開放觀光導覽解說，或其他休閒活動。

新逝的亡者下葬時，葬禮允許5名親友陪同入園，和一名宗教代表。

首都的兩處公墓，共能安葬7222位亡者 (埋土加壁葬)：

1. Flores墓園可容下2222位。
2. Chacarita墓園可容下5000位。
3. 此外，Chacarita墓園也是城裡唯一擁有18具火爐的火葬場，平均每天可工作14hs。

首都市府衛生當局對於疫情的掌握，評估的準則之一即是R₀ (基本傳染數) 系數，令人振奮的是，當局宣布自疫情發生以來，布宜諾市系數首度呈現R₀ < 1，且已連續維持10天。
布市衛生局長強調：現在的R₀系數稍低於1，變成0,95，呈現的是輕微但穩定的下降趨勢。但這絕不代表可以鬆懈，如今每天新增的單日確診人數還是很高。」但最糟糕的狀況還沒過去，仍需保持警惕。布市在8月22日，單日新增+1100確診，累計83,905例。
[sc name=”casos_caba” ]

阿根廷成為美洲少數對商業航班仍採嚴格限制國家，在各國解禁9月1日後，拉美地區只剩阿根廷、委內瑞拉、巴拉圭等3國繼續禁航、封鎖邊界。

• 阿根廷包括國內航線在內，仍只允許少數專機航班起降；盤點南美各國入境管制。

政府既然已直言，9月份還不會開放國內及國際航班正常運營，幾家航空公司也開始向當局提交申請，下個月的“vuelos especiales”「特別航班」。這些經過政府和民航局核批過的專機，成了阿根廷與外國僅剩的聯繫，從7月開始有：

• Air France (法國航空) 飛巴黎
• KLM (荷蘭皇家航空) 飛阿姆斯特丹
• Iberia (西班牙國家航空) 飛馬德里；
• 阿根廷旗航 (Aerolíneas Argentinas) 也從8月開始有每周固定往返邁阿密和馬德里的專機。

針對9月份的情況，Air France (法航) 計畫加飛變成每周3班；KLM (荷航) 則計畫增加至每周5班，而且連10月份的一起申請了。

不只上述航空公司都提交了增加更多航班的申請，而且也加入更多家公司申請專機，包括：

• American Airlines (美國航空) 希望每周往返邁阿密和布宜諾 (Ezeiza國際機場)；
• 西班牙的航空公司ㄧAir Europa (歐洲航空) 雖取消商業航班，但轉為申請往返馬德里和布宜諾之間的專機。

歐洲航空 (Air Europa) 在日前表明，因大流行疫情導致旅客減少，取消原定9月份的商業航班，包括原訂將往返阿根廷、玻利維亞、哥倫比亞、巴拉圭及秘魯五國的航班，持票的旅客可以改期或轉搭專機。
Air Europa在官網上說明，上述五國每周會變成以專機 (特別航班) 遠距飛行載人返鄉。以阿根廷為例，9月份的每個週日都會有一班從布宜諾飛往馬德里撤僑，之後再連接歐洲40多個城市；每週五則是從馬德里飛來布宜諾。
Air Europa也將維持厄瓜多爾 (Guayaquil和Quito)、洪都拉斯 (San Pedro Sula)、巴西 (San Pablo)、多米尼加共和國 (Santo Domingo) 與美國邁阿密及紐約之間的航班。
搭乘這些專機的條件，需視前往的最終目的地，若是歐洲國家要求必須擁有當地身份、居留權，或是大使館給的特殊簽證；若是前往美國，並沒有限制阿根廷人入境。但若要到布宜諾 (Ezeiza) 降落，就只能是阿根廷公民，或是擁有本地的居留權。

美洲的航線中，據了解，阿航 (Aerolíneas Argentinas) 方面在9月份申請的專機中，不見原本計劃重啟的哥倫比亞 (Bogotá)、玻利維亞 (Santa Cruz de la Sierra)、烏拉圭 (Montevideo、Punta del Este)、秘魯 (Lima) 和多明尼加 (Punta Cana) 航班；倒是有巴拉圭 (Asunción)、智利 (Santiago de Chile)、巴西 (San Pablo有專機，但Río de Janeiro取消)、美國 (紐約和邁阿密)、西班牙 (Madrid)、墨西哥 (Cancún)，只是班次減少了。
雖然阿航不飛烏拉圭，但不代表不能入境，Buquebus船公司已將每周往返布宜諾和Montevideo港的班次，由每周一班增加為兩班 (週一與週五)。

另一方面，要離開阿根廷的另一個渠道，媒體也報導了，近期私人飛機的「包機」詢問度增加，甚至也包括不少國內的自然景點和省份：

• 西文報導：Por el coronavirus crecio la demanda de vuelos privados familiares al exterior

以Royal Class這家公司的報價，包機前往美國 (非直達) 的7人座，每一程約收費約是u$s 45.000；直達的12人座則是u$s 100.000。到馬德里的直達14人座，約是u$s 120.000。
據悉，禁足以來，這家公司已飛過美國25班，12班歐洲。
另一家私人飛機Unicos Air的報價則是，19人座包機到Punta del Este (烏拉圭) 的費用u$s 7500；還有5人座的 u$s 4000；阿根廷的Patagonia，雖是「國內」但距離較遠，報價上升到u$s 10.000。隨著夏天的即將到來，公司已透露「想親近大自然」的詢問度更加頻繁。