巴西確診病例突破1200萬大關,死亡病例逼近30萬例,是繼美國以後,全球疫情最嚴峻的國家。在過去的10天中,巴西佔了全世界所有病逝於冠狀病毒的案例約四分之一。
而當地醫療體系也越來越不堪重負,在巴西幾乎每個州,重症監護室 (ICU) 的入住率均達到或超過80%。其中重災區聖保羅州 (San Pablo) 還祭出強制社會隔離的紅色封鎖 (fase roja) 外加宵禁令,因加護病房有6成,都是30到50歲的病患,出現重症年輕化的跡象。專家猜想,或許是病毒突變形成新變種病毒導致。
而且病毒在巴西似乎還在持續變異,巴西頂級醫學研究基金會Fiocruz在MedRxiv網站 (用於發表尚未在正式期刊上內容的醫學相關電子出版物) 指出,巴西27個洲當中,已在五洲發現「令人擔憂的變體」:亞馬遜州 (Amazonas)、巴伊亞州 (Bahía)、馬拉尼昂州 (Maranhao)、巴拉那州 (Paraná) 還有朗多尼亞州 (Rondonia),都有新的病毒株。
該基金會的研究還發現,亞馬遜州 (Amazonía) 首府馬瑙斯市 (Manaos) 的新冠病毒P.1變體,已普遍存在八大州 (至少50%的新病例);並認為其傳染力是原始病毒的三倍之多。
令整個拉美都警戒的是,才剛要進入秋天,巴西、烏拉圭和智利的確診人數都接連攀新高。阿根廷政府也不諱言「第二波即將到來」。
阿根廷INTA機構的專家直言,P.1變體增加了二次感染的機率25%到60%。
台灣中央流行疫情指揮中心,二月2也宣布:自二月24日零時起,14天內曾有巴西旅遊史、含在當地轉機之旅客,將比照自英國、南非共和國或史瓦帝尼王國入境或14天內具上述國家旅遊史者,入境後一律入住集中檢疫所且需採檢。並於檢疫期滿前再次採檢,若檢驗結果為陰性,則返家接續完成7天自主健康管理。
阿根廷的車輛登記監管機構 (DNRPA) 公佈新規,修改俗稱Cédulas Verde〈綠卡〉的行車執照 (Cedula de Identificacion del Automotor) 的有效期限,減為一年。
行照的規定在2019年5月,曾將有效期限增加為730天 (也就是三年),如今又改回成一年。雖稱「有效期限」,但不影響車主上路,也就是說,如果是由車主自己駕車上路,就沒有期限;差別是在非車主開車時,若超過一年就得另外辦授權。規定是指「換照的時間」從2019年的三年一更,改為一年一次。
- la cédula de identificación no tiene vencimiento en poder del titular registral.
汽車行照上有著車主和車輛的相關資訊,之所以俗稱Cédulas Verde〈綠卡〉,是因為過去都是一張綠色加護貝的小卡;但如今已經大改版,樣子和過去大不相同:
阿根廷國家政府的消息指出,將強制要求所有的入境者,出示PCR核酸篩檢陰性證明後,仍必須遵守7天的自主管理隔離防疫措施。
在阿根廷國家內政部、國家衛生部、國家交通部、國家安全部及各省省長進行線上會議討論後,決定要求所有從國外進入阿根廷者都必須遵守7天的隔離管理期。這是因應最近有許多人持偽造的PCR核酸篩檢證明入境所做的一項對策,以免在防疫的關口上出現漏網之魚。
據指出,凡是持72小時PCR核酸采檢陰性證明入境者,必須遵守7天的自主管理隔離,從采檢當日算起,總數加起來是10天。
若沒有持PCR核酸篩檢陰性證明入境者,必須提供無相關症狀的醫生證明,在入境之後,必須儘快完成PCR核酸篩檢,從抵達入境當日算起,必須遵守10天的自主管理隔離。此外,這些人在入境之後,不得搭乘大眾公共交通系統前往自主隔離管理的地點,必須嚴格遵守社交距離以及把口罩戴好的防疫措施。
另外,阿根廷政府也將協調各部門工作,避免有人從邊境偷渡入境,在許多公路上也會加強檢測和臨檢的工作,對貨運司機也會加強管制。
交通部長Mario Meoni也透露,所有的歐美航班都將再縮減40%到100%,包括墨西哥、歐洲、秘魯、厄瓜多爾、巴拿馬、智利、美國和巴西。
阿根廷總統將會在未來幾天內公佈加強管制的相關行政命令,盡可能降低第二波疫情可能產生的影響。
三月以來,烏拉圭通報的單日病例就接連創出新高。
該國政府周一 (3/22) 甫公佈該國有多達七省發現巴西的變異變毒 (相關報導),就在同一天,該國衛生部也通報了自新冠疫情爆發以來,烏拉圭單日確診人數新高:2700例;這幾乎是翻了一倍,在此之前的新高記錄,都是單日1500-1600例。
烏拉圭行政區共分成19省,全國人口約345萬;該國自2020年3月13日以來,已累計有84.230例染疫,811人病逝。
在此之前,與阿根廷相鄰的另一國 – 智利也在上周公佈,單日確診首度超過七千例 (7.084);超越去年智利疫情最嚴重時,6月14日創下的單日病例6.983。該國也已下令自3月25日 (週四) 開始重返一級封鎖。
烏拉圭日增病例曲線圖:
烏拉圭媒體指出,在巴西‧瑪瑙斯 (Manaos) 發現的新冠變異病毒,代號P1的病毒株在該國多省現蹤,為此該國總統Luis Lacalle Pou週二 (3/23) 將召集緊急會議研討對策。
在科學家自全國採集的175個新冠肺炎病例樣本中,已檢測到來自鄰國巴西的P1和P2變種病毒株,其中P2病毒株已出現社區傳播,使得疫情應對變得「更加複雜」。烏國重症醫學協會報告指出,新病例、死亡人數和加護病床的需求數在最近幾週激增,而其中加護病床床位的占用率為64%。該協會警告,若不採取緊急措施減少感染,到4月4日,醫院的床位占用率可能飆升至85%。
發現感染變異病毒患者的七個省份 (departamentos) 包括:Artigas, Montevideo, San José, Rocha, Canelones, Fray Bentos (Río Negro) y Salto。
烏拉圭行政區共分成19省,全國人口約345萬;已有314.363人接受第一劑 (約9%)。該國疫苗接種計劃,即將開放71到79歲的民眾施打,人口接種的免疫比例可望在下周達到10%。
烏拉圭日增病例曲線圖:
阿根廷總統Alberto Fernández上周以全國聯播發表談話時,直言要求國民避免出國;對最近幾周,巴西、巴拉圭和智利的確診人數直線上升的情況十分擔憂,面對變異病毒的肆虐,預告將採取更多邊界限制措施,其中包括將進一步減少更多國際航班、升級防疫措施來降低國人對出國旅行的想法。
- 對四月的復活節假期,官方透露將儘可能不影響國內的旅遊觀光人潮,目前無意限制國內各省之間的交通。
據媒體指出,阿根廷航空公司 (Aerolíneas Argentinas) 和 LATAM (智利南美航空) 配合政府的策略,面對疫情升溫,均取消了更多的出國航班,尤其是針對巴西,以減少變異病毒被帶進阿根廷的可能性。官員還透露,若真加強邊界封鎖,將不再派撤僑班機載回在國外的27000名旅客。
光是阿航目前已宣佈取消的往返航班,就多達68班:其中40航班是4月28日之前的,本計劃從Ezeiza飛往巴西‧里約熱內盧 (Río de Janeiro)、聖保羅 (San Pablo) 或海邊渡假勝地Florianópolis;甚至月底之前本飛往智利聖地亞哥 (Santiago de Chile)、邁阿密 (Miami) 和馬德里 (Madrid) 航班。
- 取消前往上述地點的航班後,就連回來阿根廷也停飛。
LATAM (智利南美航空) 表示,自本周開始將再減少30%到智利‧聖地亞哥 (Santiago de Chile)、70%到巴西‧聖保羅 (San Pablo),還有30%到秘魯‧利馬 (Lima) 的航班。
阿根廷的國際航班在二月底時,就已經在政府要求下被減少30%,除了原先墨西哥和歐洲,進一步擴大限制對秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴拿馬和智利;尤其針對巴西、美國限制更多,減少更多班次。
智利在為全國三分之一人口接種疫苗後,出現了第二波冠狀病毒大流行,而且數據顯示它比第一波爆發更為嚴峻。在過去7日,智利每天平均增加超過5,000例新確診個案,其中首都聖地亞哥所在的大都會地區佔這批病例的44%。
新冠病毒已在智利造成22.180人死亡,逾90萬人 (925.089例) 感染;今年3月20日該國衛生部公佈的數據,單日確診首度超過七千例 (7.084);之前的確診新高是去年6月14日創下的單日6.983,當時正是智利疫情最嚴重的時候。
智利於去年下半年開始為一線醫護人員進行有針對性的疫苗接種,並在今年2月接受了400萬劑中國科興疫苗後擴充計劃,為老年人和必要工作人口接種疫苗。
智利人口約1900萬,自2月起積極推展疫苗接種計劃,且進展迅速,如今已有550萬人接種疫苗,接近三成人口已注射了一次或兩次疫苗,使得該國接受疫苗接種人口在全國人口中所佔的比例成為世界最高之一。
官方目標是預期6月底前要為八成 (80%) 的民眾接種、以達成群體免疫。衛生官員也直言警告,在達到八成人口都接種疫苗的目標前,疫苗對疫情還不會有多大影響。
與此同時,智利總統Sebastian Pinera於週五接受第二劑接種,再向全民承諾疫苗免費提供。
※入境管制措施※
智利政府開放外國旅客入境,但自本週六 (3/20) 宣佈,針對來自巴西的旅客,要求隔離檢疫的時間從10天增加到14天。並要求巴西旅客前72小時得在指定的防疫旅館過夜,拿到PCR陰性證明之後才能離開,回自宅繼續隔離檢疫。
其他國家的旅客,入境智利後遵守10天隔離檢疫,若是發現陽性病例,則必須隔離禁足11天。
新的旅遊限制將維持一個月,並規定Santiago機場為唯一入境關卡。
※醫療體系崩潰※
聖地亞哥Indisa診所加護病房負責人Sebastian Ugarte醫生透露,即使智利已於本週將加護病床的數量翻倍,病床仍然都是滿的。該名醫生週三對半島電視台說:「此前,70歲以上的病人已經幾乎從重症病房消失了,其中絕大部份都已經接種了疫苗。」「現在,我們有大量年輕的患者,還有一些出現重症。」
聖地亞哥Indisa診所的護士和醫生說,急速增加的新病例使醫務人員筋疲力盡。
聖地亞哥一名加護病房醫生Jorge Mendez向半島電視台表示:「我們在第一波後獲得了短暫的休息,但病人數目從未下降到足以讓我們好好休息的程度。 」
護士Matias Hernandez說他已將近一年無法回家。
Hernandez補充道:「我們的壓力很大,因為很多患者處於相當危殆的狀態。 我們也沒有時間休息,因為患者數量以倍數增長,而我們(醫護人員)的數量不是。但是我們仍會盡力而為。」
兩週來接連發現,到墨西哥Cancún畢業旅行歸國的學生,有為數不少都出現了陽性病例,已引起高度緊張。近日又傳出,阿根廷政府要求登機前出示的核酸 (PCR) 陰性報告書,竟然有偽造的情況。
事件被揭露後,媒體又報導有143名學生因此被滯留在墨西哥Cancún,無法返回阿根廷。這些學生分別投宿在不同飯店:一間有87名學生,另一間56名。經阿根廷外交部證實此一消息,並表示已安排重新檢測驗實。
此事官方極度關注,布省衛生局長甚至揚言不再信任外國檢測機構,可能要求旅客們入境時再自費重做檢測,尤其是自重災區前來的旅客。布市衛生局長也公開表示,勸國人暫緩旅遊計畫、非必要避免出國。
Alberto Fernández總統也在阿根廷宣佈封城屆滿一周年時,本週四 (3/18) 以全國聯播發表談話,並直言國人此時該清楚,新變異病毒對旅行造成的風險加大。強烈建議避免非必要的境外旅行;旅遊者返回國門後,也務必遵守自我隔離檢疫的措施、嚴格防疫。
阿根廷即將進入秋冬,而感染曲線也在近期又再出現攀升的情況,衛生官員談話也不諱言,第二波疫情即將到來,呼籲國人加強防範。
2021學年已經開始,卻有上百名的巴西學生,他們不僅已經買好機票,甚至房租也都付過了,卻因為政府的邊境管制無法入境。學生團體因此投書內閣首長Santiago Cafiero,要求官方考量辦法,發放特別許可「放學生入境」。
阿根廷原在去年年底試行,開放鄰近國家的百姓可入境觀光,在國內病例反彈之後,又在1月25日重新封鎖;至今邊界封鎖命令一延再延。
首都布宜諾市 (CABA) 的市區機場Jorge Newbery (Aeroparque) 已關閉一整年,起初因為疫情而暫停,2020年8月開始施工整修與擴建跑道,自3月16日 (週二) 將如期重新開放航班起降,兩家廉航Jetsmart與Flybondi也都已經有機票販售。
▲Aeroparque機場跑道加長也加寬,將可讓更大型的飛機起降,成為整合南美區域交通的樞紐之一。
該機場已有將近75年歷史,再經過現代化的整修,據消息人士指出,當局的計劃有意把原本Ezeiza機場的區域航班,未來90%都移到Aeroparque機場起降。而原本「基地」設在El Palomar機場的廉航 (low cost) 也都將移到這裡作業。