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這麼好康的優惠！電動車到哪上牌不用交牌照稅？

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截止目前，阿根廷已經有多個省/市持續以免稅方式鼓勵電動車銷售：新能源車可以「免徵牌照稅」，只要你買的是純電動車、混合動力車或是氫動力車，整年度都不用繳納汽車牌照稅 (Patente)。

  1. 聯邦首都 / 布宜諾市 (CABA)
  2. Mendoza (門多薩省)
  3. Ciudad de Neuquén (內烏肯市)
  4. Río Grande (火地島省 – 里奧格蘭德市)
  • Chubut (丘布特省) 從 20% 降成混合動力 5% / 純電動車 2%
  • Ushuaia (火地島省的省會 – 烏斯懷亞市) 可減免一半 (50%)
  • San Luis (聖路易斯省) 只有 75%
  • Santa Fe (聖大菲省) 針對該省製造出廠的份額，雖然有通過，但一直沒有頒佈實施。

▲ADEFA 在去年的資料，少了 2021 年新加入免稅優惠的：

  • San Juan (聖胡安省 2021年02月加入)
  • La Plata (布宜諾省省會 – 拉普拉塔市 2021年10月加入)
  • Río Negro (里奧內格羅省)

Río Negro (里奧內格羅) 是最後一個加入的省份，旨在促進減少污染氣體和溫室氣體的排放。布宜諾省會 La Plata (拉普拉塔市) 則特別強調，「免徵牌照稅」對象是原廠的新能源車，如果是出廠後再改裝的就不在內。

阿根廷目前市面上銷售配備環保發動機的車型，已有超過 20 多款，而且 2022 年還將有更多的新車型進來：

  1. Audi E-Tron (100% 純電動)
  2. Audi RS Q8 (輕混動系統)
  3. Audi A4 (輕混動系統)
  4. Audi A6 Allroad (輕混動系統)
  5. DS 7 Crossback E-Tense (混合動力)
  6. Ford Kuga (混合動力)
  7. Ford Mondeo (混合動力)
  8. Hyundai Ioniq (混合動力)
  9. Lexus IS (混合動力)
  10. Lexus EX (混合動力)
  11. Lexus LS (混合動力)
  12. Lexus UX (混合動力)
  13. Lexus NX (混合動力)
  14. Lexus RX (混合動力)
  15. Mercedes-Benz GLC (輕混動系統)
  16. Nissan Leaf (100% 純電動)
  17. Porsche Cayenne (混合動力)
  18. Porsche Panamera (混合動力)
  19. Porsche Taycan (100% 純電動)
  20. Toyota Camry (混合動力)
  21. Toyota C-HR (混合動力)
  22. Toyota Prius (混合動力)
  23. Toyota Rav4 (混合動力)
  24. Renault Kangoo Z.E. (100% 純電動)

除了在上述省/市有「免徵牌照稅」的好處之外，阿根廷聯邦政府幾個月前也再簽署了行政命令，恢復以優惠關稅 (從35%降到0%到5%) 來進口新能源車。

電動車銷售亮眼！阿根廷恢復優惠關稅進口新能源車

要強調的一點是，這些優惠關稅指的都是「地區以外」，也就是從沒有雙邊貿易協定的國家 (巴西、烏拉圭、哥倫比亞或墨西哥) 進口的汽車。

參考來源
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電動車銷售亮眼！阿根廷恢復優惠關稅進口新能源車

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阿根廷的進口新能源車價格在 2021 年間翻漲，原因不全然是全球供應鏈的「晶片荒」造成的；絕大多數還是因為，原本電動汽車的進口享有的低關稅政策在去年到期後，政府沒有立即給予以延展。這導致許多車廠想從南市 (Mercosur) 以外的地區引進新車，都得面臨高達 35% 的進口關稅。

  • 2017 年 5 月的行政命令 (Decreto 331)，允許車廠只需要支付 5%、2% 甚至 0% 的關稅，在 36 個月內進口上限共計 6.000 輛的混合動力 (híbridos)、純電動 (eléctricos) 或是氫電池 (hidrógeno) 的車子；無論是已經整車組裝好的、半成品或是全成拆解入境後再組裝。

今年 9 月簽署的 617/2021 命令，再授權車廠以優惠關稅，進口 4.500 輛新能源車，期限是到 2023 年 3 月中旬；而且，其中 4.275 輛的名額保留給在阿根廷有設廠的汽車公司。

於是，2022 年 3 月 14 日之前又將多了 849 輛的新能源車進口，享有優惠關稅，分配如下：

  • Audi, 獲得 52 輛 (A4 AVANT, A4 ALLROAD, A5, A5 COUPE, A5 SPORTBACK, A5 CABRIO, A6, A6 ALLROAD, A7, A7 SPORTBACK, Q7, Q8, RSQ8, A8, A8 L, E-TRON)
  • Toyota 和 Lexus, 合計獲得 154 輛 (RAV4, CH-R, Camry, UX250H, IS300H, ES300H,RX450H,NX350H)
  • DS, 獲得 21 輛 (DS7 Crossback)
  • Nissan, 獲得22 輛 (Leaf)
  • Ford, 獲得 290 輛 (F-150, Kuga FHEV)
  • Renault, 獲得 7 輛 (Kangoo ZE)
  • Volvo, 獲得 15 輛 (XC40, XC60, XC90)
  • Mercedes-Benz, 獲得 50 輛 (Clase C300)

接下來在 2022 年 2 月 13 日之前，各家車廠還可以再提交第三季度的申請名額，在 3 月 15 日到 6 月 14 日之間進口。

Siomaa的資料指出，以 2021 年 1 月 至 8 月的需求為參考，阿根廷的混合動力和純電動汽車的銷售量約為 3.760 輛，這與 2020 年相比增長 133%。

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社會

「疫苗通行證」已開始實施，如何下載？哪些場所得遵守規定？

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聯邦政府發佈的疫苗令從 2022 年的 1 月 1 日開始生效，也就是說，從今天開始，年滿 13 歲的人要參加官方定義傳染風險較高的大型活動、群聚都得出示「疫苗護照」(pase sanitario)，證明完成 Covid-19 疫苗接種屆滿 14 天。

如何取得「疫苗通行證」？

「疫苗護照」可以用裝載在手機裡的 “APP CuidAR” 應用程式出示證明，最新版本是 3,6，安卓和iOS手機都支援免費下載。

要注意的一點是，之前就已經下載安裝過 CuidAR 的手機，建議卸載移除了，再重新安裝最新版本，因其沒辦法自動更新。

規定得出示「疫苗通行證」的場所：

  • 所有 13 歲以上的民眾
  • 密閉空間內進行的舞會、迪斯科、宴會廳、舞廳或類似活動；
  • 畢業旅行、學生、退休人士或類似的團體旅行；
  • 千人以上的大型活動，不只是密閉空間內，在開放的露天場地或是，戶外舉辦的群聚活動也都得遵守。
  • 還要注意的是，各個省份也有不同的地方限制；各省也授權可根據當地疫情，額外要求更多的活動也得出示疫苗證明。建議留意各省政府可能採取的新措施。

手機無法下載 CuidAR、或是無法申請用戶，怎麼辦？

沒有當地居留權的外國人，不能創建用戶。但是，他們還是可以用阿根廷的政府 (許多地方都開放外國人免費接種) 或是他們在外國接種後，拿到由外國的衛生機構蓋章的紙質或數位格式的 Covid-19 疫苗接種證，來證明他們的已完成疫苗接種。

新冠電子疫苗證PDF 格式已可以下載

違背的話，會被罰款嗎？

目前只有布宜諾省 (PBA) 的政府明令規定，舉辦大型活動的民間主辦單位，有義務落實在進場前要求參加者出示「疫苗通行證」。為了落實加強版的疫苗令，該省政府除了將出動隨機式的稽查，被查到違反規定的組織機構，將可能面臨高達 $ 570 萬阿幣的罰款。

布宜諾市 (CABA) 方面，官方表示將採用全國通用的「疫苗護照」，但不再擴大現有規定的適用範圍，也不會實施像布省那樣嚴格的限制規定，以免「增加社會困擾」。

  • 在布市 (CABA) 城裡，進入公家機關辦事不需要出示疫苗通行證。

COVID 檢測到陽性，通行證還有效嗎？

“Cuidar” 應用程式有自我健康管理的功能，如果出現任何疑似 COVID-19 的症狀，或是確診後被通報給國家衛生監管系統 (SNVS)、登記在案的陽性病例，其 “Cuidar” 應用程式即使能登入，視窗也將被鎖死，無法操作其他功能也不能出示疫苗證明，直到解隔離為止。

過了隔離期，個人健康情況就會更新。

阿根廷各省入境管制及現行防疫規定

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社會

跨年前布省海邊人擠人，好像疫情從沒發生過

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說到布宜諾省的海邊，Mar del Plata (馬德普拉塔) 和 Pinamar 的海灘可能都是最耳熟能詳的地點之一，這兩個大西洋沿岸的有代表性的避暑勝地，今年夏天再次迎來數以萬計的遊客，海灘上人山人海，到處都是野餐墊、陽傘等著跨年的慶祝碰杯。

早在跨年的幾天前，從布宜諾市通往大西洋海邊的所有公路，就都被車子堵得水泄不通，國內旅遊業者看得摩拳擦掌，受疫情重創的他們也感到精神振奮。

這本該是件激勵人心的好事。只是阿根廷在告別 2021 年之前的最後一周，疫情報告的日增病例「沒有最高，只有更高」。就連大年夜的當天，也是留下疫情發生以來，第二高的單日新增數字：超過 4,7 萬例。

一擺脫公路上面擁擠的車龍。人們一看到海水，似乎就忘了疫情，海攤上面不但遊客之間沒了社交安全距離，就連口罩也很少看見。這樣的景象就跟 2019/2020 年的夏天沒兩樣，彷彿疫情從沒發生過似得，難以想象。

作為主要的防疫措施，布宜諾省政府已宣佈境內布省將「無差別的」為任何地方的任何人接種疫苗，就連外國人也可以免費施打。而且 60 歲以上的民眾，也可以到任何接種站，不用預約就能取得第三針加強劑。

並且提早實施加強版的「疫苗令」進入舞廳、大型活動和在公共場所辦群聚，都得出示「疫苗通行證」。

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社會

布市連５天刷新記錄！阿根廷單日確診數世界５強

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阿根廷的單日確診數，這個星期每一天幾乎都是一萬例的數字在增加，尤其是週三 (12/29) 和週四 (12/30) 都接連刷新紀錄，就連除夕夜這天的單日病例，也是自疫情大流行以來，第二高的單日感染人數：47.663例。這數字一公佈，阿根廷成為過去 24 小時全球單日新增病例，第五大的國家。

儘管這和週四 (12/30) 的單日新增 50.506 例相比，略有下降；但衛生部公佈的數據，一周平均的日增人數，已經是四個月來最高的，這更加證實了阿根廷迎來新冠肺炎的第三波疫情。

在這一天，布宜諾市 (CABA) 連續第 5 天刷新記錄，北部的 Jujuy (胡胡伊省) 和南部的 Santa Cruz (聖克魯斯省) 也都出現了單日新高。

儘管政府密切關注著新增病例，Alberto Fernández 總統甚至下令、要求內閣官員休假的天數都要縮短，嚴陣以待。

但總統已經明言，暫不考慮對社會增加新的限制，即使這和布宜諾省的衛生官員的建議相左。加護病床的佔床率有些上升，目前全國為 34,9%，布宜諾大都會區 36,7%；這將是衛生當局評估疫情的主要指標。

官方強調，目前的數據突顯，由於阿根廷的疫苗接種覆蓋率高，死亡和重症病例增加的速度，相較於前兩波疫情緩和許多，目前的數字還算低。當局也將繼續推動疫苗接種工作，以及第三劑補強：

同時針對外國旅客政府制定了新的入境規定：

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央行又祭新規》電子錢包恐不再免費　業者：逼得太緊！

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阿根廷中央銀行 (BCRA) 2021 年屢屢祭出重磅政策、特別是對金融新創科技 (Fintech) 的監管措施；就連最後一個工作日，都還不放過金融科技業，針對它們的這項新規一宣佈，害得經營數位錢包 (billeteras virtuales) 的業者們無法安心過年。

令他們錯呃的央行 “A” 字 7429 號公告，禁止所有行動支付的應用程式 (app)、不能再「用客戶的存款來賺取銀行利息」。

  • 金融科技 (英語：Financial technology，簡稱FinTech)，是指一群企業運用科技手段使得金融服務變得更有效率，因而形成的一種經濟產業。

阿根廷中央銀行 (BCRA) 在 2020 年初時，開始要求這些「數位錢包」必須將其用戶為了通過行動應用程式 (用手機app) 進行支付、而儲值的資金 (一般會綁定銀行帳戶) 都得存進傳統銀行的活期賬戶。

在過去，銀行也會為了這些存款，支付一定的利息給這些經營電子錢包的金融科技公司 (Fintech) – 如同所有的大額現金儲戶那樣。

但是從 2022 年 1 月 1 日起，這些金融科技公司 (Fintech) 還是得把錢寄存到銀行，只是央行更加碼收管成「準備金」，金融機構也不能再自主動用該資金，而且也不會有任何 (利息) 報酬。

央行以保障存款人的權益、因應支付需求為由，為了避免電子「數位錢包」搞金融仲介，防止他們又將這些銀行利息，轉變成放貸，恐怕有突發事件發生。

央行雖說是怕業者坑了消費者錢，卻也沒收了他們的利息收益。

這項措施大幅打擊了金融科技公司 (Fintech) 的盈利能力，在許多時候，這些公司提供了大量的免費服務、搞優惠來吸引用戶，都是靠這些銀行利息來支付一部分成本。

因此，央行公告的隔天，金融科技公司 (Fintech) 業界代表立即發表了一份聲明，強烈抗議這項措施，還痛斥其「不合時宜」(intempestiva) 的決定，將重創科技產業發展。

商會指稱，過去四年創建了2500萬個虛擬賬戶，數量每年都以將近 100% 的速度增長，這在很大程度是業者能繼續提供免費服務的來源。

如今的新措施，將對金融新創科技行業造成巨大的損害，完全沒有任何實質的好處，至於央行要防範的，他們呼籲該建立「有前瞻性的框架和明確的遊戲規則」，用溝通對話來找出更好的解決方案。

業者願意配合當局共同研發，並期許監管措施該是有利於競爭、創新和金融包容性的機制。

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財經

布省汽車牌照稅、房產稅及營業稅將漲價

by Cecy
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（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）在布省立法機構批准了2022年預算和稅收之後，布省政府正式公佈明年省稅之調漲，將從2022年 1 月 1 日起生效。

將漲價之稅收包括：汽車牌照稅、房產稅（含市區建築物、空地和農地）和營業稅。

汽車牌照稅（Patentes）：

汽車價值（2012年至2022年車型）和每期稅金對照表如下：

  • 35萬至 42萬披索之間：$11,568 披索
  • 42萬至 49萬披索之間：$14,680 披索
  • 49萬至 56萬披索之間：$18,167 披索
  • 56萬至 63萬披索之間：$21,876 披索
  • 63萬至 70萬披索之間：$25,718 披索
  • 70萬至 77萬披索之間：$29,627 披索
  • 77萬至 84萬披索之間：$33,633 披索
  • 84萬至 91萬披索之間：$37,697 披索
  • 91萬至 98萬披索之間：$41,847 披索
  • 98萬至 105萬披索之間：$46,051 披索
  • 105萬至 119萬披索之間：$50,311 披索
  • 119萬至 140萬披索之間：$58,960 披索
  • 140萬至 800萬披索之間：$72,156 披索
  • 800萬披索以上：$489,474 披索

房產稅（Inmobiliario）：

幾乎90% 的房產稅漲幅都低於35%。

在空地稅方面，為了避免增加稅收壓力，將重新訂定每期最高漲幅。

營業稅（Ingresos Brutos）

維持目前稅率，並增加“差別稅率”之公司數量。

差別稅率目的是為了幫助營業金額較低之納稅人。因此將營業金額上限同比增加 101% ，讓更多中小企業受益，以促進經濟活動。

同時政府還為新加入統一單一稅（Monotributo Unificado）的A 類小型納稅人（於 2022 年開始營業者）提供 12 個月免稅。

印花稅與 2021 年現行稅率相同。（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）

 

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健康社會

阿根廷移民局表示暫時不考慮封鎖邊境

by 張三
by 張三

（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）隨著阿根廷第三波疫情如海嘯般而來，眼下又是跨年和度假的時間點，阿根廷國家移民局長卡利格納諾在12月31日時於CNN Radio廣播電台中表示：「我國並未考慮任何封鎖邊境的措施。」

卡利格納諾表示：「變異毒株都已經在阿根廷境內了（指德爾塔病毒與奧密克戎），當初我國封鎖邊境的目的是為了在內推動疫苗接種工作，不過現在我國人民有80%都已經完成1劑新冠疫苗的接種，70%的人口已經完成2劑新冠疫苗的接種。當初我國封鎖邊境是因為那時候我國只有30%的人口有接種新冠疫苗。」

卡利格納諾表示：「我國政府側重於疫苗通行證制度和疫苗接種補強針的工作，這也是目前全球各國政府所推動的方向。」許多國家甚至已經開始取消對南非航班的禁令。

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健康社會

確診病例不斷創新高，政府制定新的入境規定

by Cecy
by Cecy

（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）鑑於第三波疫情中，確診病例持續增加，並不斷創下單日確診新高，加上奧米克戎（Ómicron）變異株的入侵，阿根廷政府在今日（12月31日）官方公報上發布的第 1316/2021 號行政令，規定了新的入境要求。公告中為海、陸、空客運公司制定新規定，以遵守現行之防疫指導方針。

這些新的入境要求為：

-在出發前，載送外籍旅客的客運公司（包括空路、河陸和海路）必須核實所有乘客都已提出遵守現行防疫規定之聲明。

-客運公司必須核實旅客登機/登船時出示的健康證明資料，如果不符合以下要求，客運公司可以拒絕旅客登機/登船：

1) 移民局要求的法律聲明書，在旅遊前至少 48 小時內，並不可具備醫學觀察管制。

2) 旅遊前 72 小時內核酸檢測（PCR）陰性證明，同時必須在聲明書中說明進行檢測日期、實驗室及其陰性結果報告。此核酸陰性證明不可用電子格式附帶。如果在阿根廷境內逗留期間等於或少於14天，必須隨身攜帶此證明。或是提出旅遊前 90 天內核酸檢測陽性及已康復出院的醫生證明。

3) 入境前至少 14 天完整疫苗接種證明，也必須在聲明書中填寫，但無需附上該疫苗證明。

4) 必須具備新冠肺炎醫療保險，包含確診者、疑似感染者或密切接觸者之住院服務、隔離和/或防疫專車接送服務。

此外，公告中亦特別強調：

-所有在登機/船時，以及在阿根廷逗留期間出示之文件都將具有法律宣誓性質，若偽造或遺漏信息將構成旅客（非航空公司、運輸公司或第三者）之犯罪行為。

-入境14天內，旅客必須隨身攜帶上述防疫證明文件。

-所有6歲以上已接種一劑或兩劑疫苗者，必須在入境後第3至第5天內，進行新冠診斷檢查，並在此期間避免參加封閉空間之群眾活動和/或社交聚會。

-允許國際郵輪外籍船員之更替，但必須是 14 天前完成疫苗接種之船員，並必須經由其他交通工具入境阿根廷。

這些船員必須遵守 18 歲以上非阿根廷居民之外國人現行入境及防疫規定，其中包括提出聲明書；船上及下船前或登機前核酸（PCR）檢測陰性證明；陸上隔離 5 天；在解除隔離前必須進行核酸檢測。

另一方面，在重新開放阿根廷南極遊輪和生物海洋遊輪方面，也增加了新的防疫規定：

  1. 如果船上出現確診病例，將把核酸測試樣本進行測序，並隔離全船乘客和船員，直到測序結果出來。如果排除是奧米克戎變異株感染，則現行之船舶病毒感染規定不變。但如果確認為奧米克戎變異株，則將按照國家衛生當局的建議保持對整艘船的隔離。
  2. 除非可提出證明之健康問題，否則不允許確診病例下船，並且必須在國家衛生當局與當地衛生部門達成一致的情況下才能進行處理。
  3. 根據所觀察到遊輪上之傳播風險，國家衛生當局可隨時下令在遊輪上採取或取消防疫措施，特別是南極遊輪，因其沿岸停靠之特殊模式。

最後，政府再次建議未接種疫苗者、60 歲以上及高危人群“推遲出國旅行”。（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）

 

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社會財經

布宜諾萬家燈火滅，都是比特幣礦農惹的禍？

by 張三
by 張三

（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）阿根廷過年過節遇上橙色熱浪來襲，在這個節骨眼上卻有八萬多戶遭到停電的命運，最慘的是許多超市斷電，眼看著冰箱裡的食品和冰淇淋完犢子，超市店主的心都跟著冰塊一起裂了！官方認為，這次大停電的背後都要怪比特比礦農惹禍，目前Cammesa已經責令電力公司調查負責區域內是否有礦農拼命挖礦導致出現八萬多戶遭遇停電。

▲ 研究指出，Bitcoin每年消耗的電量約 121.36 TWh，比整個阿根廷的用電量還要多。

比特幣的「挖礦」涉及到龐大的電腦運算和認證交易，因此需要消耗巨量的能源。官方認為比特幣礦農導致電力系統過度負荷，因此國家電力能源國務副秘書處將會對比特幣礦農收取額外費用，並要求比特幣礦農必須在國內電力系統上進行投資。

根據劍橋大學替代金融研究中心（Centre for Alternative Finance）研究員Michel Rauchs的研究指出，全球Bitcoin每年消耗的電量約 121.36 TWh，比整個阿根廷的用電量還要多。

Rauchs 也製作出了一套出算比特幣能耗量的工具，而按照這套工具的估算，每年Bitcoin挖礦的耗電量超過阿根廷（121 TWh）、荷蘭（108.8 TWh）、阿拉伯聯合酋長國（113.20 TWh），且逼近挪威（122.20 TWh）的年耗電量。而Bitcoin的年耗電量也足夠讓全英國的電熱水壺使用27年。

比特幣礦農非常嚴重耗電，機組產生的熱氣還需要靠冷氣空調降溫，因此官方對礦農導致斷電的說法並非空穴來風。然而，電力公司方面則解釋說，事實上，因為熱浪來襲，很多家庭商店都開冷氣空調降溫，才會導致電力系統過度負荷。

首都Villa 31貧民區的民眾為了抗議被斷電，已經在長途巴士站切斷交通，使得上千名乘客被迫滯留在車站中。（阿國重大新聞網站報導，非經授權，請勿抄襲）

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