布市政府將投資400萬美元將 Illia 高速公路改成國內第一條，全自動收費的高速公路。
布宜諾市政府一項公告宣布，將把伊利亞高速公路（Autopista Illia）28 個人工收費亭以全自動收費站代替，工程將耗資400萬美元，為期約一年多，預計將有五家公司參加此項工程招標。
計劃將在伊利亞高速公路 Retiro 附近路段置換新收費站，該路段每天有 8 萬多車輛通過。
新收費系統將配備多個攝像頭，在大約 12 米外就可以拍攝到車牌號，並且通過天線搜索 TelePASE 以收費，車輛完全不用停下來。
改成全自動收費後可以為民眾節省時間，讓車輛流通更順暢，並且由於車輛不必停下來或突然改變速度，可以減少交通事故。而原本在人工收費亭的工作人員將會被分配其他相關工作。
布市內閣長表示，先從伊利亞高速公路試水溫，目標是把全自動收費系統推廣到首都其他高速公路：Perito Moreno、Dellepiane、Cámpora、Frondizi 和 25 de Mayo等。
阿根廷可能加入新開發銀行 (New Development Bank，NDB)，俗稱「金磚銀行」是由巴西、俄羅斯、印度、中國和南非組成的金磚國家 (BRICS) 共同倡議建立的國際性金融機構。這要感謝巴西 Jair Bolsonaro 政府的邀請。
媒體報導，巴西經濟部長格德斯 (Paulo Guedes) 在與阿根廷財政部長古茲曼 (Martín Guzmán) 會談數小時後，宣佈了這項提議，提名阿根廷候選加入「金磚銀行」。
巴西經長還說，兩國不僅是在南美地區，也扮演了世界糧倉和能源安全的重要角色。
阿根廷要加入所謂的「新興」大國開發銀行的可能性，已經商談了一段時間。在今年年初，阿根廷總統費爾南德斯 (Alberto Fernández) 訪問中國和俄羅斯時，就已經討論。只是俄羅斯入侵烏克蘭的軍事行動，打亂了局勢。
巴西官員坦言：「阿根廷土地肥沃，有能力將其目前的 (糧食) 產量提高十倍。我們可以自助，降低外部關稅。」巴西還承諾將透過 FMI (國際貨幣基金組織) 來幫助阿根廷，讓夥伴關係更加茁壯，實現經濟一體化。
新開行發放的貸款主要面向基礎設施項目。
在此之前，有四個國家加入了新開發銀行：孟加拉 (Bangladesh)、阿拉伯聯合酋長國 (EAU)、烏拉圭和埃及。
自啓動以來，金磚國家銀行已在所有成員國批准了近 80 個項目，總額達 300 億美元，涉及的領域包括交通、水和衛生設施、清潔能源、數位基礎設施、社會基礎設施和城市發展。
阿根廷運輸穀物的貨運聯盟 (Fe.Tr.A) 自週一開始全國性罷工，訴求是調整業界的收費價格，以及抗議柴油緊缺。據其公告，罷工將持續「直到得到回應」，其成員們不肯再蒙受經濟損失。
除了抗議全國穀物的運費大幅落後，跟不上柴油的實際漲價；貨運業者堅稱他們被許多貨主剝削，不肯支付合理的運費。又再加上港口地區的缺乏安全，貨港的各項基礎設施條件差。因此發起抗爭。
「柴油荒」直接影響到農民、包商和運輸業者，此時正值大豆和玉米的收成期，也是決定下一季的麥類 (冬季作物) 播種的時候。
貨運業者直言，由於政府強迫石油公司以低於進口價的價格出售柴油，石油公司變相「限量供應」，有些加油站，一台車只能加 15 公升。
另一方面，Mesa de Enlace 高層也提出增加「生物柴油」供應來克服眼前的短缺現象，為國家節省外匯，多了清潔能源的選項，有利環保。
為了替當地分會的兩名領袖掙個出頭，Hugo 和 Pablo Moyano 率領的卡車司機工會，將布宜諾省北部的 San Nicolás (聖尼古拉斯市) 圍城 48 小時，不讓大型車輛進出城。
工會攔路當路霸，害得城裡的垃圾已經兩天沒人收。當地市長痛批工會囂張行逕，是拿市民們當「人質」。
事件在週日晚間終於收場，工會解除了「封城」行動，城裡的垃圾終於有人收走。該市市長也發推特慶祝，工會「敲詐失敗！」。
PERDIÓ LA EXTORSIÓN
La empresa de recolección de residuos acaba de comunicar al #municipio que levantan el paro y varios transportistas nos confirman que mañana vuelven a circular. Celebramos la medida que trae alivio a los vecinos de San Nicolás.— Manuel Passaglia (@manupassaglia) April 11, 2022
布宜諾省北部的 San Nicolás (聖尼古拉斯市) 這週末已被圍城 48 小時，由於 Hugo 和 Pablo Moyano 率領的卡車司機工會在當地分會的兩名領袖，因為被指控對一家公司敲詐勒索 (extorsión) 而遭拘留，卡車司機工會攔路當起路霸「封城」抗爭，害得城裡的垃圾已經兩天沒人收。
「封城」指的是阻止大型車輛進出該市，當地市長 Manuel Passaglia 痛批整座城市都成了「Moyano 的人質」，並警告不只收垃圾的問題，也造成市區民生商品的供應受阻。
市長指責工會如此囂張，對自己人「管教不當」，還敢遷怒當地民眾，該感到羞愧。還揚言，如果工會再不思過，做好自己該做的事；他將和「市政府的公務員」出門代替他們收垃圾，市府職員們都是想工作的。
San Nicolás continúa rehén de los Moyano. Así están nuestras calles hoy. Es una vergüenza que ante la decisión de la Justicia de detener a su dirigente gremial y concejal del FDT, ellos reaccionen así. Volvemos a exigirle a Moyano que revea su actitud y cumplan con su trabajo. pic.twitter.com/NOfcPrakL2
— Manuel Passaglia (@manupassaglia) April 10, 2022
該名市長的立場得到了反對派領導人的支持。包括首都市長 Horacio Rodríguez Larreta 也在推特上表態支持：
Esto es absolutamente inaceptable. Los fallos de la Justicia hay que respetarlos, la Argentina del apriete y la extorsión se tiene que terminar. Quiero mandar todo mi apoyo a @manupassaglia y a todos los nicoleños.
— Horacio Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) April 10, 2022
阿根廷出現柴油緊缺現象，城外的許多加油站出現搶購浪潮。大型貨車因缺油而無法行駛，造成貨品積壓。
「柴油荒」的問題，可能嚴重影響供應鏈，讓國內市場的供應情況變得更加複雜。對於居高不下的通貨膨脹，更是雪上加霜。
最有可能先出現的問題是，柴油價格上漲，農場的成本增加，這些隨後終將轉嫁給消費者。
不難想像，農場是對燃料的需求最高的行業之一，從拖拉機到農用機械，耕種任何農作物都需要的動力。
一台收割機 (cosechadora) 每天就要消耗 1500 公升的燃料，許多農民都寧可在自家的農田裡加油，所以各地的農村都需要燃料供應，「柴油荒」造成的阻礙也特別明顯；這也是拖拉機 (tractores) 的硬傷。
談到農用油的需求，大豆 (soja) 首當其衝，原因此時正是其收割期，農用機械動不了的話，要怎麼收成？萬一錯過了收割的最佳時機，時間太早或太遲都會影響農作物的品質。
阿根廷農用機械承包商會 (FACMA) 的主席 Jorge Scoppa 告訴 Ámbito 記者，有些地方數量不足，或是交不出貨。在還沒有開始收成的地方，問題不大；但是對於彭巴草原地區，La Pampa (拉潘帕) 和一部份的布宜諾省，都沒辦法順利交割。
他還強調：如今的阿根廷牽一髮而動全身，一聽到這麼重要的原料緊缺，每個人的反應都會搶著買。
柴油廣泛用於大型車輛，運輸業者自然每天都得秏用大量的燃料，有時甚至比農用油更多
業界的代表 Manolo Lamas 直言：「如今批發的價格反而不利，因為政府凍結 (一般市面) 加油站的油價，卻沒有限制批發市場的價格；加油站的平均油價 $110，批發市場竟然是 $133。」
而且要知道，加油站的油價，還會因為其地區、所在位置不同而有變化。
現實情況是，燃油緊缺再加上價格上升，這將讓國內本就緊張的食品供應鏈更加惡化，而食品市場如果因為缺貨而價格暴漲，其他商品也會跟著上揚。
現實條件下，貨運司機們發起了抗爭， 阿根廷運輸聯盟 (Fe.Tr.A) 已計劃要號召 4 月 11 日 (一) 進行全國性的運輸業者罷工。
他們希望以此要求官方對燃料上漲和短缺進行審查，並強調在這樣的情況下「他們無法工作」。
貝爾格拉諾大學 (univ. Belgrado) 的阿根廷教育研究所 (CEA) 的一份報告指出，近年來，公立小學入學率的增長超過了私立小學。
根據國家教育部發佈的最新數據，2015 年至 2020 年期間，小學生人數增加了 0,9%，具體從 4.816.692 名學生增加到 4.859.105 名：
這些數據再對比從前，例如 2004 年至 2015 年，私校的招生增加了 23,1%，公立學校的入學則下降了 10,4%；趨勢明顯逆轉。
該報告指出，公立小學增長最多的是在：大布的郊區市鎮 (conurbano)、布宜諾省、Neuquén (內烏肯)、Tierra del Fuego (火地島)、Mendoza (門多薩)、, Río Negro (里奧內格羅) 和 Salta (薩爾塔) 等省，包括首都布宜諾市 (CABA) 也有顯著增加的現象。
另外，私校招生減少最為明顯的則是：Tierra del Fuego (火地島)、San Luis (聖路易斯)、布宜諾省、 Jujuy (胡胡伊)、Santa Cruz (聖克魯斯)、Salta (薩爾塔) 和Formosa (福爾摩沙) 等省降幅最大。
專家指出：「許多資源較少的兒童只能上公立學校。」
專家也提到聯合國強調，小學教育對年輕人的發育最是關鍵，也是他們日後能繼續接受中等教育、獲得更好工作的必要基礎。為此呼籲，該專注於提升小學的入學率，特別是在公立學校；阿根廷還有許多學童並沒有上小學。
根據 INDEC (國家統計處)
因此，急需行動來扭轉這種情況。同時也需要在所有省份都建立明確、相似的教育水平評鑑辦法，讓每一個轄區都能得到公平和公正的培訓、評估、信息和解決方案。
阿根廷新冠肺炎疫情趨緩，國家移民局昨天宣佈，隨著多項防疫管制的放寬和鬆綁，也將調整出入境規定，新措施不再強制要求旅客出境時填寫健康聲明 (DDJJ)，但入境時仍然必須遵守。
消息在國家移民局的官方網站，還有移民局長 Florencia Carignano 的個人推特帳號上都有發表，旅客出境時的資料，將由官員在辦理的過程輸入系統。
Seguimos simplificando los requisitos de viaje 🛫
Ya no se deberá llenar la Declaración Jurada para salir del país 😁 Los mismos datos ahora serán consignados por un inspector en el trámite migratorio.
Solamente deberá llenarse la DDJJ para el ingreso al territorio nacional 📱 pic.twitter.com/AxPw7H1H2o
— Florencia Carignano (@florcarignanook) April 8, 2022
阿根廷核電公司（NA-SA）與中核集團、中核集團中國中原、中國中原阿根廷分公司於今年2月1日正式簽署阿圖查三號核電站（Atucha III）項目設計採購和施工合同。
阿圖查三號乃阿根廷第4座核電站，預計2023年年初開始建設，2031年完工。保守估計，投資額將達到US$83億美元。資金籌措部分，一開始說好85%向中國銀行貸款，但是最近一個月阿政府臨時變卦，改口要求100%從中國融資。
阿根廷核電公司副總裁Jorge Sidelnik解釋，之所以爭取100%中資融資，是為了確保項目如期竣工。
阿圖查三號將引進中國在2015年問世的核電三代技術「華龍一號機組」。該機組設計壽命60年，每台機組裝機容量可達120萬千瓦，年發電能力近100億度。最重要的是，無論在中國或在巴基斯坦，這種類型的核電站，都在67個月內蓋完，所以能夠在合約規定的8年內蓋完，是阿根廷政府最夢寐以求的。
阿根廷核電公司執委之一的Isidro Baschar表示，與中資合作，不但融資利率低，今年二月跟中核集團（CNNC）簽署的合同裡還說，直到核電站正式投產運行（推估2031年）之後，阿根廷才開始用發電的收入歸還貸款。
阿圖查三號的選定地是布省Zárate縣Lima鎮，一但正式運作，核電在阿根廷總發電量的占比，將從目前的4%，提高為8%。
65歲以上會員只須身份證和勞保卡
4 月 11 日（下週一）開始PAMI 為會員施打流感預防針，會員可以免預約在任何 PAMI 藥房施打預防針，只需出示身份證和勞保卡。
全國有 6,000 多家藥房授權施打。除了附近的 PAMI 藥房外，會員還可以在醫院、保健中心和全國各地的公共衛生網接種流感疫苗。
以下人員不須要醫生處方，只須身份證和勞保卡即可施打流感預防針：65 歲以上老人、醫護人員、孕婦、產婦、6 至 24 個月幼兒（必須施打兩劑，並且相隔至少 4 週）。
2 至 64 歲之間則必須有醫生證明為具高風險人群：包括肥胖、糖尿病、呼吸系統疾病、心臟病、先天性或後天性免疫缺陷、腫瘤血液病、器官移植病患和/或洗腎病患。
有關流感預防針接種的更多信息，請訪問 www.pami.org.ar/antigripal。