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社會

老司機們注意了!保險公司不再強制提供服務

by editor 2024 年 4 月 27 日
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阿根廷國家保險監管局在週五的官方公報上發佈了一項決議 Resolución SSN 217.2024,修改了阿根廷境內所有保險公司的拖車服務。

從現在起,汽車保險的保單中,將不再強制要求保險公司提供包含拖車和機械救援的服務。

在最多 90 天過去或當前的合同到期後,也就是在續簽保單時,(remolque y auxilio mecánico)這項服務就可能會從您的汽車保險的保障範圍中消失。

這解決了保險公司的一個大問題,但對用戶造成了損害。

只有在發生損害、火災、盜竊或搶劫等重大事故發生時,搬運和停駐費用才需由保險公司承擔。

相反,以前都會有的「搬運、拖車、援助和/或停放車輛的保險範圍,由於機械故障、電池問題、發動問題、電氣問題、輪胎爆裂、破損或割壞、沒燃料和/或與事故、火災、盜竊和/或搶劫無關的任何其他問題」將不再有效。

根據專家的說法,這決定早就應該這樣做,因為機械救援和拖車服務並不屬於保險的本質,它們違背了保險費應該用於足夠履行保險人經濟與財務義務的基本原則。

一位保險經紀人則說,「機械救援並不是保單的初衷。此外,人們長期以來一直濫用這些服務,這大大提高了保險公司的成本。這問題長期以來一直存在爭議,遲早得有改變。對保險公司來說是一個好消息。」

多年來,保險公司被迫將保費的大部分用於提供這一項成本非常高昂且外包的服務,這導致保險公司遇到了其他問題,分散了資源和時間來處理與其無關的問題,還暴露出了與客戶形象的磨損。

保險經紀人也說,「最糟糕的是,許多用戶在報價時都會更關心,每月可用的拖車服務次數,而不是問保險範圍。隨著時間的推移,這使得保險公司不得不大大擴展這項額外服務,增加了成本並使工作複雜化。拖車是一個問題。有些客戶因為需求量大而等待四五個小時才能得到拖車,這對保險公司的成本是非常高的。150 公里的拖車費用超過 10 萬披索,這些也終將反映在保費上。」

現在用戶們都想問的一個重要問題是:保單的價格是否會下降?

畢竟都少了一項服務,並且保險公司的成本也會減少很多。但也有可能會變成,保險公司把這些服務獨立出來收費,如機械維修或拖車服務,無論是公司直接提供還是外包。

該行業的一位消息人士總結說:「我不認為保單會降價。得看看是誰先採取行動,或者是否各家公司達成共同協議,是否提供相同的服務。否則,就會出現與汽車製造商目前類似的情況。每個人都制定自己的價格、折扣,彼此之間競爭激烈。甚至,可能會出現人們根據每家公司提供的拖車和機械救援服務而更換保險的情況。」

2024 年 4 月 27 日 0 comments
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財經

政府宣佈為汽車工業降稅

by editor 2024 年 4 月 27 日
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政府宣佈將為汽車工業推出關稅和稅收減免措施,旨在提高該產業的競爭力並促進其增長。

經濟部長卡普托(Luis Caputo)通過社交媒體 X 還表示:「目前,該行業佔了製造業總產值的 10%,並創造了超過 7,5 萬個就業崗位。」

 

部長還表示:「自 2021 年以來實施的出口增量免稅政策將繼續保持,並將對庫存系統(Repostock)制度進行現代化和數位化」。

這些措施,在對供應商減少關稅和稅收之後,也尋求汽車製造商銷售的零部件降低價格、用於出口的本地製造汽車零部件成本降低。

用於汽車工業的金屬模具,關稅將從 35% 降至 12,6%;而注塑模具的關稅,將從 24% 降至 12,6%。

從六月份開始,汽車型號配置許可(LCM)的證書也將與巴西對標,已獲得巴西認可的測試,進口阿根廷就不用再重新認證;反之亦然。

根據汽車工廠協會(Adefa)公佈的最新數據(三月),阿根廷汽車生產量為 43.159 輛,比二月份增長了 15,1%,比去年同期減少了 29,4%。

該行業在三月份出口了 23.484 輛車,與二月份相比下降了 0,4%,與 2023 年三月份相比下降了 27,6%。

在批發銷售方面,汽車工業於三月份向經銷商銷售了 30.176 輛車,比上個月下降了 9,2%,比去年三月份下降了 20,8%。

第一季度累計,汽車工業生產了總計 103.293 輛汽車,比 2023 年同期的 134.574 輛減少了 23,2%。

Con el objeto de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento del sector automotriz, lanzaremos una rebaja de aranceles e impuestos que beneficiará a este sector que actualmente tiene el 10% de la producción total industrial y genera más de 75 mil empleos.

Se mantendrá…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) April 26, 2024

2024 年 4 月 27 日 0 comments
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財經

Stellantis 在阿根廷擴大投資,確認生產 Peugeot 2008 並可能增加皮卡車型

by www 2024 年 4 月 26 日
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Stellantis 集團宣布將在其 El Palomar 工廠開始生產 Peugeot 2008,此為該集團在阿根廷的重要投資動作,總投資額達 2.7 億美元。該車型計劃於今年下半年推出市場。

此外,該集團亦確認將從 2025 年到 2030 年在阿根廷進行總額達 4 億美元的投資計劃。Stellantis 南美總裁 Emanuele Cappellano 表示,這部分資金將用於新車型的生產,並不排除在科爾多瓦的 Ferreyra 工廠開發一款新的皮卡車型。

Cappellano 強調,Stellantis 對阿根廷市場的信心源於其潛力及過去面對經濟波動時展現的韌性。他提到,阿根廷有潛力恢復至年銷 70 萬至 100 萬輛的市場規模。此外,集團的全球 CEO Carlos Tavares 也曾宣布將在南美地區投資總額為 60 億美元的計劃,大部分落於巴西,其中 4 億美元將用於阿根廷的 El Palomar 及 Ferreyra 兩座工廠。

對於即將在阿根廷生產的 Peugeot 2008,Cappellano 表示,該車型將於今年第三季度正式投產,不僅滿足國內市場的需求,也將面向出口市場。「在阿根廷生產的每一輛車都旨在出口,這是使生產可持續的關鍵。」Stellantis 阿根廷總經理 Martín Zuppi 補充說明。

他進一步指出,今年阿根廷的汽車註冊數預計將達到 35 萬至 40 萬輛,相較於 2023 年的近 45 萬輛有所下降,但出口比例將會增加。「巴西市場在今年第一季增長了 9%,我們相信這種增長會持續。」

此外,據 Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara)的數據,Stellantis 在阿根廷擁有 28.1% 的市場份額,並生產該國銷量最高的兩款汽車:Fiat Cronos(在 Ferreyra 生產)和 Peugeot 208(在 El Palomar 生產)。

2024 年 4 月 26 日 0 comments
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社會

布市披薩店遭遇歹徒持槍快閃搶劫 三人受傷

by www 2024 年 4 月 25 日
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一家位於布埃多(Boedo)的披薩店在周三(24)晚間遭遇武裝快閃搶劫,四名持槍歹徒突然闖入,導致三名顧客受傷。事發地點為 Virrey Liniers 街 700 號,介於墨西哥街(Mexico)與 Independencia 大道之間。據報,這場搶劫僅持續了一分多鐘。

據店中監視器所拍攝的畫面顯示,四名歹徒從不同的門分別入侵,出其不意地向滿座的顧客施壓。歹徒們威脅要顧客交出財物,部分顧客迅速交出手中所有物,而另一些人則選擇躲在桌下,驚恐尋求庇護,還有人在歹徒進入時選擇逃離現場。

在混亂中,這些搶匪對抗拒者施以暴力,用槍托敲打他們的頭部。他們迅速掠取了現金、手機以及店內的所有收益。在警方抵達之前,歹徒們已駕駛一輛白色福特Fiesta(Ford Fiesta)逃離現場。事後,5B地區警局的警員趕到,但歹徒們已不見蹤影。

這起事件導致三名受害者頭部受傷,他們由急救人員送往拉莫斯梅希亞(Ramos Mejía)醫院接受治療。

事件中,一名名為湯瑪斯的顧客回憶說,當時他們一行約十人正在慶祝生日,他見歹徒進來後,本能地將手機藏入褲子。他描述這些歹徒年紀輕輕,且動作笨拙,甚至有物品從手中掉落的情況發生。

目前,警方正在檢視公共及私人的安全監控系統,希望能找到作案者,對這起武裝搶劫及造成的傷害進行立案調查。此事件不僅震驚了當地社區,也再次提醒市民在夜間外出時需增加警覺。

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財經

阿根廷天然氣公司宣布今年將投資逾七百億比索以更新基礎設施

by www 2024 年 4 月 25 日
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阿根廷天然氣公司在政府於本月初批准調漲天然氣價格後,向國家天然氣監管機構 Enargas 提交了一項大規模的投資計劃。據此,預計將在今年餘下的八個月內,投入總計 741.1億比索,用於更新和擴充其天然氣服務基礎設施。

這筆資金將用於一系列重點項目,包括翻新老舊的管道和配氣網絡、加強管道的防腐保護、以及引入新技術以提升客戶服務品質。這些措施旨在提升天然氣供應的安全性、可靠性及效率,並滿足日益增長的用氣需求。

具體到各大天然氣集團

  • Metrogas 將投資 195.9億比索
  • Naturgy 集團(包括 BAN 和 Gasnor)將投資 189.5 億比索
  • Camuzzi 集團(包括 Gas Pampeana 和 Gas del Sur)計劃投資 179.3 億比索
  • Ecogas 集團(包括 Distribuidoras del Centro 和 Cuyana)則將投入 115.4 億比索
  • Litoral Gas 與 Gasnea 分別投資 49.3億比索及 11.7億比索

這些投資將用於更新老化的管道和服務網絡、提高管道的防腐保護水平、引入技術創新以改善客戶服務,以及為新用戶安裝計量器等。此外,由於價格調整,自 4 月起,所有住宅、商業和工業用戶的天然氣價格均有所上漲,漲幅介於 250% 至 450% 之間。

阿根廷天然氣監管局將從 5 月起按照一定公式每月調整天然氣價格,並在冬季因應天然氣成本增加進行額外調整。例如,Metrogas 的一個高收入使用者去年的月均用氣量為 500 立方米 (R1) ,其天然氣費用將從 1547 比索增至 7000 比索,漲幅達 352%。而 Naturgy 的一個R232等級的使用者,平均月用氣量為 72 立方米 ,其費用將從 5300 比索跳升至 22400 比索,漲幅為 322%。

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財經

阿根廷簡化二手車交易手續,取消 CETA 憑證要求

by www 2024 年 4 月 25 日
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阿根廷聯邦公共收入管理局(AFIP)宣布,為加快國內二手車及摩托車的交易流程,決定取消買賣這些車輛時必須提交的 CETA 憑證。希望通過數字化工具提升服務效率,並去除不必要的行政負擔。

CETA(Certificado de Transferencia de Automotores)憑證是一種在轉讓車輛所有權時由賣方完成的表格,適用於所有在阿根廷註冊的二手車及摩托車交易。根據最新的 5505 號決議,AFIP 宣布廢除「第 2729 號一般決議的第一章」,即涉及 CETA 憑證的條款。

這一變更自 4 月 1 日起生效,並於本週四通過在官方公報上發布的決議正式實施。AFIP 負責人 Florencia Misrahi 說明,此舉將有助於現代化機構運作,消除過時的資料登記制度。

在這次變動之前,所有交易金額超過 10,919,766 阿根廷比索的二手車和摩托車買賣都需進行 CETA 登記。隨著新政策的實施,AFIP 同時調整了需申報的交易金額門檻。現在,二手車的申報金額門檻從 1,100,000 比索提高至 2,669,276 比索;二手摩托車則從 450,000 比索提高至 1,091,977 比索。對於房地產交易,申報門檻則調整至 2280萬比索。

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政治

國會要求彈劾總統

by editor 2024 年 4 月 23 日
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一群法律專家和活動人士在國會正式提出對總統米雷伊(Javier Milei)「不稱職」和「可能追訴犯罪」的彈劾請求。

在一份長達 25 頁的文件中,和平諾貝爾獎得主 Adolfo Pérez Esquivel、前委內瑞拉和英國大使、主權團體代表 Alicia Castro、前法官 Carlos Rozanski、五月廣場母親的創始派系 Taty Almeida 等人,向眾議院議長 Martín Menem 遞交了對米雷伊(Javier Milei)進行彈劾程序的請求。

米雷伊被彈劾的理由

在上述人士向國會提交的申請中,要求調查總統和其他官員是否犯有以下罪行:煽動民眾犯一個或多個特定罪行、宣揚犯罪和煽動金融犯罪,可能影響三權分立和可能犯罪的唆使行為。

此外,還包括遺棄他人罪和公職人員的瀆職行為,因為刪減了國家反飢餓計劃的資金和資源,以及暫停了 DADSE 的特殊援助,阻礙了癌症患者購買藥物和設備的補貼。

還包括侵佔公款;由於教育經費不足而導致的違背職務,以及其他與外交政策和領土主權有關的問題。

▲前法官 Carlos Rozanski 手持彈劾案走進國會。

此外,他們將以 70/2023 號行政命令的實施作為請求啓動政治審判的主要論據之一,該政令「構成了不稱職,有必要檢查由其頒布實施所導致的違反刑法行為。」

要求對米雷伊進行政治審判的議案

除了在國會提出外,該議案將向全體公民提供以收集簽名,「確信阿根廷人民不會屈服於這些政策,也不輕視憲法」。

Presentaron formalmente el pedido de Juicio Político contra Javier Milei

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財經

中國不續簽換匯協議 阿根廷拉警報

by editor 2024 年 4 月 23 日
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由於中國不續簽貨幣互換協議(SWAP),經濟部長成了熱鍋上的螞蟻,緊急組建了一個銀行聯盟,想方設法得湊足 50 億美元來還錢。

被國際貨幣組織拒絕後,只能轉而尋求 BID、CAF 和世界銀行擔保的貸款,來應對中國不再續簽互換協議(SWAP)和農作物減產的後果。

政府陷入了財政緊急狀態,因為國際貨幣組織(FMI、IMF)已經向經濟部長卡普托(Caputo)確認:「別再指望想得到新的資金了。」

再加上阿根廷正面臨的兩個極限情況,將加劇美元需求:農作物收成的估值下降,從 150 億美元下降到 90 億美元,以及中國不再續簽 60 億美元的貨幣互換協議(SWAP),到期後新政府就必須返還。

在如此的絕境中,經濟部長加大了財政力度,急著建立一種架構,幫助他籌集當局認為需要的 50 億美元,以避免陷入危機。

部長正在制定一個「非常規操作」計劃,是在傳統的融資市場範圍外,說服商業銀行在國際機構的擔保下借給政府美元:世界銀行(BM)、美洲開發銀行(BID)和安地斯發展銀行(CAF)。

根據部長的說法,獲得這些資金的代價他們得支付 7% 的美元利率。

政府聲稱已經得到了西班牙 Banco Santander 銀行、法國 BNP 銀行和羅斯柴爾德(Rothschild)銀行的支持。只是,在多邊信貸機構這邊(擔保方)的談判還沒有成功。經濟部長已經得到了安地斯發展銀行(CAF)的支持,與美洲開發銀行(BID)的協議也有相當的進展;但與世界銀行(BM)的協議還差得很遠。這是一位熟悉談判的金融經紀向 LPO 記者透露的。

無論如何,這種另類的辦法都是因為情況太緊急。根據政府的數據,農業出口能帶來的收入比預期減少了 60 億美元。在這種情況下,中國又拒絕,且要求歸還首期 60 億美元更是雪上加霜。

貨幣互換協議(SWAP)的到期日並不是一件小事。正是因為這一緊急情況,所以外交部長蒙迪諾(Diana Mondino)急著要在 4 月 27 日前往中國。外交部迫切需要中國的同意延期。

與此同時,農民又面臨了一系列氣候問題,玉米受害蟲侵襲、國際價格下降,而且出口商也不肯以廉價美元出售(結算)。

科爾多瓦(Córdoba)和布宜諾的穀物交易所發佈的報告,預測小麥減產了 80,9 萬公頃,是該省 11 個季度以來,種植面積最小的一季。專家們警告說,這可能會導致麵包價格再次飆升。

至於玉米,預計收成將達到 5050 萬噸,也低於先前估計的 5700 萬噸。羅薩里奧(Rosario)穀物交易所(BCR)的最新報告聲稱,這一減產部分歸因於由害蟲(chicharrita)傳播的疾病造成的損失,其影響還可能更大。

但經濟部長究竟能否籌集到 50 億美元?這點其實還不能確定。

只是以目前的情況,7% 的貸款利率與目前阿根廷支付的 20% 相比,已經有明顯的改善。政府的期望是,用這筆貸款來當成槓桿開頭,促使華爾街的水龍頭開啓,從而降低信用風險。

然而,對於這一舉動的合法性還是有一些疑問存在。根據前朝政府的經濟部長古茲曼(Martin Guzman)任內推動的外債法,新的外債必須得到國會兩院的批准才能。

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政治

「國家無所不在」的時代已經過去了

by editor 2024 年 4 月 23 日
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阿根廷《富比士》商業雜誌,對於米雷伊(Javier Milei)總統在全國電視連線講話,做了以下的摘要。標題就直言總統說的「國家無所不在」(政府隨時在你身邊)的時代已經終結了。

Javier Milei: "La era del supuesto 'Estado Presente' ha terminado en un fracaso estrepitoso"

儘管經常會通過社群網絡與公眾保持著密切聯繫,米雷伊(Javier Milei)總統似乎覺得,現在是時候也通過全國電視連線,為他上任四個月的工作報告發表講話。

也許是前總統馬克里( Mauricio Macri)任期「第二階段」帶來的慘痛教育,米雷伊特別強調執政後繼承的「遺產」,並指出對國家資源謹慎管理,以結束通貨膨脹的做法,除了已經開始顯現成效,也埋下增長的種子。這一點其實是現在最大的問號,也是引起民眾最焦慮的問題。

米雷伊總統在開場白,就以同理心,認同民眾為此所付出的努力。但他鼓勵民眾繼續堅持這條路線,因為已經進入了(財政)調整的最後階段。此外,他還表示這一次是值得的。國家元首還說:「我們已經走過了一半以上的路程。」

總統宣佈,國家公共部門在三月份創下了超過 2750 億阿幣(披索)財政盈餘的記錄;這佔國內生產總值(PBI、GDP)的 0,2%。這是自 2008 年以來的第一次有季度出現盈餘。還說:這不僅僅是結束通貨膨脹的起點,還是一項世界級的創舉。

元首強調了阿根廷人民的「努力」,並且斷言已經沒有時間搞「漸進主義」了,也就是前總統馬克里(Mauricio Macri)選擇的道路。

米雷伊強調:「我們沒有時間進行漸進主義的試驗,在第一個月就採取了一項休克式的穩定計劃。儘管面臨許多經濟和政治上的既得利益者反對,不斷宣揚唱衰失敗,但這樣的計劃正在發揮作用。與那些希望政府失敗的人說的不同,我們的計劃是電鋸(motosierra)而不是絞肉機(a la licuación)。」

這些措施的根本原理是「如果國家的支出不超過其收入,並且不要光靠發行貨幣的方式,就不會有通貨膨脹。這不是魔法」。 -這句話讓人想起 2015 年克里斯蒂娜(Cristina Fernández de Kirchner)在輸掉選舉後,對其任期成蹟總結時所說過的話 –

米雷伊還強調:「在阿根廷實現這一財政盈餘,是一項歷史性的世界級壯舉」。

米雷伊總統總結道:「所謂的〈國家無所不在〉的時代已經徹底的失敗,使 60% 的人口陷入貧困,我們永遠不會回到那個時代。」 他斷言:「未來的出路,將來自私營部門的投資和信貸。」

根據總統的說法,這四個月已經是這條改革道路的一半以上。剩下的就看還有多少時間才能達到持續投資和信貸恢復的目標。

總統下了很大的賭注。命運之骰接下來的,就處於求助於天上的力量( apelar a las fuerzas celestiales),或避免任何魔法(magia)以實現可持續增長之間的力量拉扯。

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政治

米雷伊 4/22 全國電視講話

by editor 2024 年 4 月 23 日
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阿根廷總統米雷伊(Javier Milei )週一(4/22)晚上發表的全國電視講話:

各位晚上好,

首先,我想告訴每一位阿根廷人,我能理解眼前的局面很是艱難,但我們已經走過了大半的路程。

現在是奮志衝關的最後階段,但這次阿根廷人付出的努力,都將是值得的。

其次,今天在經濟部長 Luis Caputo 和中央銀行行長 Santiago Bausili 率領的經濟團隊陪同下,我們要一起宣佈幾個月前在阿根廷幾乎是不可能發生的事情。

與大多數政治領導人、專業經濟學家、電視節目的評論員、記者以及很多阿根廷主流機構所預測的相反,國家公共部門在今年三月份實現了超過 2750 億比索的財政盈餘,而且在將近 20 年後,在今年第一季度實現的財政盈餘,佔了國民生產毛額(PBI、GDP)的 0,2%。

這是自 2008 年以來,第一次在一個季度內實現的財政盈餘,國家實現這一里程碑應該足以自豪,特別是考慮到我們接到的爛攤子(債務繼承)。

財政盈餘這個概念,以前似乎只是一個專有名詞,與阿根廷人的生活無關……;但財政盈餘不僅僅是結束阿根廷通貨膨脹的起點,更是我們建設阿根廷新繁榮時代的基石。

阿根廷在過去 123 年來,有 113 年維持著赤字,政府的赤字超過國民生產毛額(PBI、GDP)的 15%,其中包括國庫和中央銀行赤字;在我們執政後僅僅三個月,就解決了其中的 13 個百分點。這簡直是一項世界級的歷史創舉。

因此,我想花幾分鐘向大家解釋我們所面臨的情況,我們是如何實現這一偉大成就的,以及要維持這一路線,為何對所有阿根廷人的生活都很重要。

我曾多次解釋,當我們剛接下領導國家這一巨大挑戰時,我們發現的是一個陷入破產和瀕臨惡性通貨膨脹(Hiperinflacion)邊緣的國家。

我們在國庫有 5 個百分點的赤字,中央銀行有另外 10 個百分點的赤字。

官方匯率和自由匯率之間的差距接近 200%,貨幣發行量之大類似於 Rodrigazo 時代(1975 年的大貶值)之前的情況,這是我們歷史上最嚴重的危機之一。

此外,進口商那裡還有不被認可的債務超過 500 億美元;國家貨幣債務更是相當於 900 億美元。

與國際貨幣基金組織(FMI)的協議已經破裂。在我們上任的第一個星期,通貨膨脹率就已經達到了每天 1.2%。

換句話說,我們接管的政府,是一年的通貨膨脹率就已經達到了 7600%的水平,貨幣過度發行和破產的中央銀行使通貨膨脹率推高到 15000%。

這意味著我們接管政府時,貨幣過剩情況比 Rodrigazo 時期(1975 年的大貶值)還要糟糕,中央銀行資產負債表的敗壞程度比 89 年的惡性通貨膨脹還要嚴重,社會指標也比 2001 年危機時更糟糕。

這意味著我們面臨著國家歷史上最嚴重的危機。

因此,自我們上任以來,我們專注於兩個關鍵問題。

首先,我們認為阿根廷的問題根源在於財政赤字,過去的政客過度支出了我們沒有的東西,而且在債務的來源枯竭和加稅的招數都使盡之後,就訴諸大印鈔票,而這是通貨膨脹的根源。

自從我們執政的第一天起,我們就果斷地宣佈將結束赤字,印鈔和通貨膨脹也將結束。

其次,鑒於我們所繼承的嚴重局面,阿根廷人已經沒有時間來試著推行漸進主義,所以我們採取了有史以來最雄心勃勃的休克式穩定計劃。

…… 沒空看完全文?其實,我們也沒辦法全文翻譯,所以抄別人的摘要 ……

該計劃立於三個基石之上:平衡預算、深化財政改革和與國際貨幣基金組織的協議。

其中最重要的基石就是平衡預算。

經濟學家們可能爭論不休,究竟怎樣才算稅收改革?但好的稅收改革,原則大致就是盡可能少地徵稅;而且毫無疑問的,平衡預算才是真正的稅收改革。

一個國家不能單靠寅吃卯糧來生存,因為花費的全是後代子孫的收入,只會導致他們更陷入貧困。政府要進步就得停止讓窮人的孩子背負更多的債務。

其次是深化稅收改革。

每項稅收改革都有細微差別和分歧,但一個好的稅收改革就該盡可能的公平徵稅。

因此,我們計劃將工資所得稅減少 60%、取消地方產品出口的稅收,以及取消燃料稅,這些都是經濟的推動力。

第三,我們與國際貨幣基金組織達成了協議。

要澄清的一點是,與國際貨幣基金組織達成協議並不容易。國際貨幣基金組織是一個官僚機構,阿根廷一直對其持懷疑態度,這是有道理的。他們在馬克里政府時期借出了 450 億美元,但阿根廷最終還是違約了。

與國際貨幣基金組織達成協議並不容易,但我們做到了。
我們為阿根廷達成了 850 億美元的歷史性協議,使阿根廷經濟正常化。
如今,我們擁有創紀錄的外匯儲備,以及自 2007 年以來未曾見過的穩定貨幣。

除此之外,我們還積極的減輕債務和負責任的和債權人談判,以這樣的政策來釋放出口配額、減輕匯率壓力。雖然我們不能保證每個月都能實現財政盈餘,但我們可以肯定地說,這是很長一段時間以來,國家有了一個明確的方向。

因此,許多人都會問,為何得繼續實施這樣的財政緊縮計劃?

答案非常簡單:財政緊縮是結束通貨膨脹的唯一途徑。

通貨膨脹是最具倒退性的稅收,因為它對那些貧困、缺乏知識和最需要貨幣穩定的族群影響最大。因此,財政緊縮是結束通貨膨脹的唯一途徑,而通貨膨脹就是全體阿根廷人無一例子都得支付的稅賦。

財政緊縮就像騎自行車,如果停止踩踏就會摔倒。因此要求所有阿根廷人繼續團結一致,同心協力,繼續用走到今天的犧牲精神,徹底結束通貨膨脹。

……

最後我想說,這一切的成就,如果沒有阿根廷人們的勇氣和努力也不可能達到,日子過得很苦,但阿根廷人們也都知道,要想為下一代的孩子們創造更美好的未來,這是唯一可行之路。

不只是我,令所有的人都感到驚訝的,也是阿根廷人們面對這些挑戰的堅毅態度。

要想擺脫奴役,通往應許之地的漫長旅途,人們別無選擇。

我們正處於結束阿根廷這場通貨膨脹噩夢的最後階段。

我們已經取得了看似不可能的成就,我們對此感到自豪。

政府全體都將傾盡全力,將國家從地獄中拯救出來。

非常感謝!

願上帝保佑阿根廷人民,
上天的力量常在我們左右。

16 分鐘的逐字稿:

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