羅馬天主教教宗良十四世（León XIV）預計於今年11月正式訪問阿根廷。
梵蒂岡方面已正式選定，將採用阿根廷國產的豐田（Toyota）Hilux 皮卡（Pick-up / 貨卡）作為此次出巡的官方座車，即著名的「教宗座駕」（Papamóvil）。
由於教宗的行程將跨越布宜諾斯艾利斯與科爾多瓦（Córdoba）兩地，為了維護教宗的維安規格與應對突發狀況，承造車廠將特別改裝生產不只一台的複數「教宗座駕」。
教宗最新公開行程
根據梵蒂岡與阿根廷官方核定的第一版初步行程表，教宗良十四世來訪時將以布宜諾斯艾利斯的教廷駐阿根廷大使館（Nunciatura）為基地，且行程極為緊湊，三天兩夜橫跨兩大省分。
- 11月9日（週一）： 於首都布宜諾斯艾利斯市區進行官方拜會與大眾接見。
- 11月10日（週二）： 移師至阿根廷中部大城科爾多瓦省（Córdoba）。
- 11月11日（週三）： 前往阿根廷天主教聖地盧漢市（Luján）大教堂進行朝聖與彌撒。
為何挑 Toyota Hilux？
梵蒂岡選中阿根廷汽車工業的驕傲 Toyota Hilux 作為改裝平台，不只對品牌是極大肯定，更提振了阿根廷整體汽車製造業的士氣。
Hilux 是阿根廷本土產量最高、銷量第一、且外銷出口量最大的「國產車之王」，完全符合教宗出巡時偏好使用「在地大眾化車款」以親近庶民的作風。
最高安全規格打造
由於教宗在週二一整天都將在科爾多瓦（Córdoba）度過，為了避免長途運送車輛的損耗，目前預計將打造至少兩台以上的同規格 Hilux 教宗座駕，分別常駐於布宜諾斯艾利斯與科爾多瓦省（Córdoba），以確保教宗在兩地都能享有同等規格的維安與舒適度。
車體改裝：猜猜是單廂、雙廂還是開放式？
雖然豐田官方對這次的設計細節極度保密，但媒體從過往教宗出巡的歷史車款，分析本次阿根廷國產教宗座駕在 Zárate 工廠改裝時，除了配置教宗專屬升降椅與防彈鋼板，還有兩大技術改造考量：單廂 vs 雙廂。
單廂（Cabina simple）皮卡： 後方貨斗空間極大，可以給予教宗最寬敞的移動與站立揮手空間，但缺點是前方座艙空間變小，無法容納教宗的隨行秘書與國安維安人員。
雙廂（Cabina doble）皮卡： 能夠讓維安小組與教宗親信同車，但相對會壓縮到後方教宗專屬高台的空間。
1982 年的「教宗座駕」（Papamóvil）
過往教宗若望保祿二世於 1982 年和 1987 年兩度訪問阿根廷時，曾分別使用國產的 Ford F-350、Chevrolet C-10 皮卡與經過高規格防彈玻璃密封改裝的 雷諾（Renault）Traffic 箱型車。
ACA 收藏 1982 年的「教宗座駕」（Papamóvil）
而前任教宗方濟各在2015年訪問肯亞時，就曾使用過單廂版、非全防彈、僅有前方弧形防風玻璃的 Toyota Hilux；同年訪問菲律賓馬尼拉時，則使用了雙廂切頂、拆除後座、將貨斗與主艙打通的高難度魔改版 Hilux。
市場預估此次阿根廷極可能沿用菲律賓的「魔改雙廂」模式，兼顧維安與空間。
