阿根廷廉价航空 Flybondi 的营运危机在今年 7 月进入全面引爆点。截至 7 月11日，该公司已连续 10 天没有进行任何常态性的商业载客飞行（自 7 月 2 日起实质停飞）。
然而令人震惊的是，该公司的官方网站目前依然对外正常贩售机票，仅将部分复航预期押注在 7 月 13 日之后。此举引发消费者的高度关切与强力抨击。
引起消保团体强烈不满。当地已发起「集体权利侵害诉讼」（amparo colectivo），呼吁受害旅客提供相关单据加入，除要求加计利息退款外，更针对其欺瞒售票行为追讨惩罚性赔偿。
根据专门追踪该公司营运异常的平台 failbondi.fail 数据显示，仅在 7 月 2 日至 7 月 10 日期间，该公司就无预警取消了超过 125 个班次，导致即将迎来的冬季旅游旺季运能面临崩盘。
该公司与阿根廷国家石油公司（YPF）的财务矛盾在 7 月初彻底激化。由于 Flybondi 信用破产、无法支付航空燃油费用，YPF 已全面将其更改为「先付款、后加油」的预付现结模式。在缺乏流动资金的情况下，直接导致无油可飞。
更严重的财务警讯在于外部债权的连环爆。除了 Hotel Presidente 饭店因为 49 张未付发票、累积 6,6 亿披索的债务向法院告上破产外，知名机场接驳巴士 Manuel Tienda León 也因为被欠款而对 Flybondi 提出了第二起破产声请。
此外，布宜诺斯艾利斯省、内格罗河省（Río Negro）及内乌肯省（Neuquén）等地方政府，也因为该公司大规模抛弃旅客，各自对其开出了超过 1 亿披索的巨额民事罚锾。
目前该公司在实质丧失出航能力、且被地方政府与债权人多方夹击的情况下，仍持续在线上销售后续假期的机票，市场普遍认为这仅是在倒闭前做最后的流动现金压榨。
