前往机场不用再横穿市中心（Microcentro）。

布宜诺斯艾利斯市政府（GCBA）宣布，为了迎接即将于 2026 年底前正式上路的全新绿能大众运输系统「TramBus」（T1 线），Caballito 区的交通动脉将迎来历史性的道路重整。

按照布市交通的最新规划，Caballito 区 Acoyte 与 Honorio 大道自 2026 年 10 月起，将原本高度拥挤的传统双向大道，改为「单向专用廊道」：

Avenida Acoyte 大道将正式终结传统的双向通车模式，全面改为「由南向北」的单向通行。
为了配合 T1 线的靠站效率，市府也将在 Avenida Acoyte 大道的右手边增设一条 TramBus 专用车道。
Avenida Honorio Pueyrredón 大道的行车方向将全面改为「由北向南」单向通行。

周边街道微调

为防范两极化车流引发社区回堵，周边街道也同步改制。

Felipe Vallese（Acoyte 至 Ambrosetti 之间）改为双向通行；
Ambrosetti（Jauretche 至 Rivadavia 之间）改为单向往南；
Balcarce（Yerbal 至 Rivadavia 之间）则改为单向往北。

融合路面电车与公车优势的「无轨电车」 TramBus

布宜诺市（CABA）引进了结合路面电车（Tranvía）与传统公车（Colectivo）优势的 TramBus。这款载具为 100% 纯电动车款，续航力达 270 公里，不需要铺设昂贵且破坏路面的实体轨道，能以极低的基础建设成本，灵活布署低碳、低噪音的运输网络。

缩短 40% 车程与「智慧交通号志」

全新 T1 廊道首期开通长度达 20 公里，将行经 Palermo、Villa Crespo、Almagro、Caballito 等精华区，一路串联 Nueva Pompeya 与市区机场（Aeroparque）。

官方估计，过去搭公车超越 90 分钟的冗长车程，如今在专用道与「智慧绿灯（Telemetría）」的加持下，旅行时间将缩短 40%，直接压进 1 小时以内。当车辆接近十字路口时，系统会自动延长绿灯，使平均时速比传统公车提升 30%。

跨系统「整合优惠票价」

这项政策大幅优化了通勤族的钱包结构，TramBus 首次导入了与地下铁（Subte）全面绑定的「整合型优惠票价」，自动提供转乘折扣。该线沿途设有 70 多个站点（每 500 公尺一站），除了能精准对接捷运 A、B、D、E、H 五条路线，更能无缝转乘 Palermo、Caballito 等火车站，以及 Metrobus 路网，预计每日将载运超过 5 万名乘客。