在布宜诺斯艾利斯省开车的驾驶人注意，车辆技术检验（VTV） 对车身改装的查核标准近期成为焦点。根据省交通局的程序手册，凡是车上装有未经认证的外加配件，例如超出车身轮廓的支架、绞盘或非原厂保险杆配件，年检一律判为重大缺陷，车辆无法通过验车，等同失去合法上路资格。
VTV 是阿根廷各省车辆上路的强制要求，范围涵盖市区街道、大道、公路与高速公路，目的在于降低机械故障与不合规配件造成的事故风险。布省每一次检验都依据《省交通局程序手册》执行，重点落在车身、保险杆与外部配件三大块。
依据手册规定，挡泥板必须完整且状况良好，不允许任何配件突出车身轮廓。手册第 9.2 节明定，凡是支架、绞盘或外加装置突出车身轮廓且未经认证，就是重大缺陷，直接导致验车失败。检查员会以目视加上卷尺等简易工具，确认没有任何零件超出保险杆垂直面。
保险杆的离地高度也有明确规范，原则上应维持原厂出厂值。对于改装车辆，手册提供参考上限：前保险杆 450 公厘、后保险杆 500 公厘。保险杆若有破损、变形或零件缺失而有脱落风险，会被认定为重大缺陷。额外加装的防撞杆、前后拖车钩，以及非原厂踏板，也在禁止之列。
挡泥板部分，轻微破损若不影响安全可以放行，但只要破损会导致部件脱落，就无法过关。改装车额外受检项目是改装是否符合安全规范，并确认没有改变挡泥板原本的功能。
除了车身外观，VTV 也会检查煞车系统与灯光是否正常运作。对于没有完成验车就上路的驾驶，当局另设有罚则。对在阿根廷生活的车主而言，这些细节影响的不只是罚单，而是车辆能否合法行驶，以及保险与肇事责任的认定。
以下几项是这次规范中较容易踩到的红线：
- 未经认证的绞盘、支架或拖车钩突出车身轮廓
- 非原厂保险杆或加装防撞杆
- 保险杆破损、变形或零件即将脱落
- 改装后保险杆离地高度超过 450/500 公厘上限
- 挡泥板破损到部件可能掉落
要避免年检卡关，最直接的做法是改装前先确认配件是否有合法认证，以及保险杆、挡泥板的尺寸是否仍在规范范围内。一旦被列为重大缺陷，驾驶只能修复后重新预约检验，这段期间车辆不得上路。
