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「国民车」价格的谷底是在 2017 年。想当年,只要 8,7 份工资就够你买一辆车▼

美元汇率的上升,对阿根廷市场上的汽车价格造成直接影响,且尽管官方以配额限制,但目前的新车仍以进口为主。
至于二手车市场,由于车行的新车 (0km) 库存持续下探,就连「半新车」也很难找到,市场已经拉响警报。
今年到目前为止,二手车的销售量已经增加了 20%,但那些开不到一年的汽车是最抢手的。其车价,在某些情况下甚至高于新车,物以稀为贵。
车行列出,在阿根廷能买到「最便宜的新车」有:
阿根廷的车商公会 (Acara) 估算,目前阿根廷一辆入门级的汽车,平均要价 $ 220 万阿币 (比索),比一年前贵了 45%。因此按最低工资标准来计算,得要 33 份月薪;也就是说,阿根廷人想买一辆「国民车」,几乎得存3年的全部工资才买得起。
Acara 指出,与 8 月份相比,9 月份的新车 (0km) 的价格又再调涨了 4%;而且按预测,车价的上升将持续且终高于通货膨胀。
近20年来,与工人阶级的收入相比,
美元汇率的上升,对阿根廷市场上的汽车价格造成直接影响,且尽管官方以配额限制,但目前的新车仍以进口为主。
至于二手车市场,由于车行的新车 (0km) 库存持续下探,就连「半新车」也很难找到,市场已经拉响警报。
今年到目前为止,二手车的销售量已经增加了 20%,但那些开不到一年的汽车是最抢手的。其车价,在某些情况下甚至高于新车,物以稀为贵。
车行列出,在阿根廷能买到「最便宜的新车」有:
- 丰田 (Toyota) Etios、
- 飞雅特 (Fiat) Mobi、
- 雷诺 (Renault) Kwid、
- 福斯 (大众、Volkswagen) Gol、
- 雪佛兰 (Chevrolet) Joy、
- 雪铁龙 (Citroën) C3。
上面的车型,价格都在 170 万至 200 万阿币 (比索) 之间。
至于二手车市场,还是可以找到车龄在十年以内,但状况良好的车子,大约是 $ 30万阿币 (比索) 左右。
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