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政府決策與最新動態
阿根廷政府正面臨一個航空阻力：如果無法有效推動阿根廷航空的私有化，是否應直接關閉這家國營公司。近期，地勤公司 Intercargo 連續兩天的罷工導致全國多個機場的航班延誤與取消，影響了數千名乘客，這加快了政府考慮阿根廷航空的未來方向。
在經過一系列政府內部討論後，上週四，總統發言人 Manuel Adorni 以及去管制與國家轉型部長 Federico Sturzenegger 和安全部長 Patricia Bullrich 宣布開放航空地勤服務市場。此前，Intercargo 幾乎壟斷了地勤服務，現在將引入更多市場競爭者，以減少罷工對航空運營的負面影響。
上週五，總統 Javier Milei 在內閣會議後重申政府立場：「阿根廷的未來應建立在努力工作之上，而非依靠罷工和勒索來達成目標。」他指出，Intercargo 長期的壟斷地位將被終結。安全部長 Bullrich 進一步說明，機場安檢警察（PSA）已被授權在必要時臨時接管地勤服務，以確保航班運營順暢，防止乘客因罷工而遭受損失。
為保障航空服務的持續穩定，政府已要求阿根廷航空的相關工會提交一份無罷工計劃，否則將啟動「危機預防計劃」，最終可能導致阿根廷航空的關閉。雖然上週五政府與工會進行了談判，但僅達成暫時停火協議，雙方將於本週一繼續協商。參與談判的工會包括阿根廷飛行員協會（APLA）、阿根廷空服員協會（AAA）及航空人員協會（APA）。
國會內部動態
目前，國會內部針對阿根廷航空的私有化議案正處於激烈討論中。該議案由 PRO 黨議員 Hernán Lombardi 提出，但缺乏足夠的支持來在國會中通過。官方同時也在積極阻止修訂緊急法令（DNU）的提案，以保留總統在特定改革中的靈活性，避免受到國會的拖延。
反對派計劃於 11 月 12 日下午 3 點召開特別會議，討論相關議題，包括抵制 846/2024 號法令。該法令允許政府在未遵守金融管理法的前提下重組外幣債務。眾議院議長 Martín Menem 正積極協調，以避免反對派在該議題上形成統一立場。
同時，政府正為明年的預算案進行辯護，堅決拒絕召開額外會議或延長例行會議，以防止議題無限延期。政府的立場相當明確：「要麼在十一月表決，要麼就沒有預算。」
綜合來看，由於國會內部的分歧及其他優先議題的干擾，阿根廷航空的私有化議案近期難以推進，預計可能要等到 2025 年夏季休會後才會有進一步進展。如果私有化計劃無法順利實施，政府不排除直接通過「危機預防計劃」來關閉阿根廷航空。然而，截至目前，政府尚未就最終決策與其主要國會盟友——由 Mauricio Macri 創立的政黨——達成一致。
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