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媒體報導，政府明天（星期三）就可能批准將汽油和柴油的價格提高 5% 至 10%，以減輕國內燃油供應短缺情況並開始調整市場。在初選（PASO）後的貨幣大幅貶值，當時與業界達成的價格協議「凍漲」將在 10 月 31 日截止。
據官方消息來源，本週三，經濟部長馬薩（Sergio Massa）的經濟團隊將與 YPF、Axion、Shell 和 Trafigura（Puma）幾家煉油公司的高層開會，商議布宜諾市和內地的燃油短缺的窘境，全阿根廷的加油站外都湧現等待加油的車潮，甚至有司機形容，在阿根廷加油，就像在沙漠中找水一樣困難。。然而，這些石油公司的消息是說他們還沒有接到正式邀請。
阿根廷全國加油站上周起排起長龍，民眾連跑多處都加不到油，許多農工機械運作因此停工。缺油原因說法不一，政府解釋為連續長假和總統大選恐慌造成民眾需求強烈，石油公司則反應沒有美元可放款讓油輪靠岸。
infobae 的報導也指出，缺油狀況與國際油價巨大差異也有關，加油站業主表示，今年銷量提升，收入卻比前幾年少，加油站獲利能力在兩年間下降 80 %，阿根廷油價受到政府凍漲政策影響，明顯低於市場行情及周遭國家，造成鄰近巴西、烏拉圭和智利的省份石油需求明顯增加。
因此石油能源公司認為，提高汽油的價格，才能解決現今面臨的狀況。
總統大選的第二輪投票在即，燃油和經濟議題也成為兩位候選人的攻防重點。
缺油危機正盛，經濟部長馬薩（SergioMassa）日前先是上節目語帶威脅的說：「（對於未來的政治）人們得選擇是要支付每公升 800 或是 350 的油價。」
馬薩還在一場公開場合發言勒令石油公司，在週二（31日）午夜之前若無解決石油燃料問題，將限制公司從周三無法出口石油，馬薩指責石油公司想要利用凍漲政策的進口減稅優惠和匯差因素，枉顧得先保障國內供應的條件，將阿根廷石油出口獲得更大的利潤。
Falta de nafta: el Gobierno negocia un aumento de 5% a 10% con las petroleras
