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媒体报导，政府明天（星期三）就可能批准将汽油和柴油的价格提高 5% 至 10%，以减轻国内燃油供应短缺情况并开始调整市场。在初选（PASO）后的货币大幅贬值，当时与业界达成的价格协议「冻涨」将在 10 月 31 日截止。
据官方消息来源，本周三，经济部长马萨（Sergio Massa）的经济团队将与 YPF、Axion、Shell 和 Trafigura（Puma）几家炼油公司的高层开会，商议布宜诺市和内地的燃油短缺的窘境，全阿根廷的加油站外都涌现等待加油的车潮，甚至有司机形容，在阿根廷加油，就像在沙漠中找水一样困难。。然而，这些石油公司的消息是说他们还没有接到正式邀请。
阿根廷全国加油站上周起排起长龙，民众连跑多处都加不到油，许多农工机械运作因此停工。缺油原因说法不一，政府解释为连续长假和总统大选恐慌造成民众需求强烈，石油公司则反应没有美元可放款让油轮靠岸。
infobae 的报导也指出，缺油状况与国际油价巨大差异也有关，加油站业主表示，今年销量提升，收入却比前几年少，加油站获利能力在两年间下降 80 %，阿根廷油价受到政府冻涨政策影响，明显低于市场行情及周遭国家，造成邻近巴西、乌拉圭和智利的省份石油需求明显增加。
因此石油能源公司认为，提高汽油的价格，才能解决现今面临的状况。
总统大选的第二轮投票在即，燃油和经济议题也成为两位候选人的攻防重点。
缺油危机正盛，经济部长马萨（SergioMassa）日前先是上节目语带威胁的说：「（对于未来的政治）人们得选择是要支付每公升 800 或是 350 的油价。」
马萨还在一场公开场合发言勒令石油公司，在周二（31日）午夜之前若无解决石油燃料问题，将限制公司从周三无法出口石油，马萨指责石油公司想要利用冻涨政策的进口减税优惠和汇差因素，枉顾得先保障国内供应的条件，将阿根廷石油出口获得更大的利润。
Falta de nafta: el Gobierno negocia un aumento de 5% a 10% con las petroleras
