不只巴拉那河道 (Río Paraná) 水位下降危及出口。整體運費比八年前減少,但港口的作業成本 (美元) 佔比卻增加,使阿根廷農產,面對巴西和美國的競爭力下降。
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這個具有行政與金融經濟自主權的「分權機構」,隸屬交通部,總部將設在 Rosario (羅薩里奧市)。未來所有需要支付通行費的船隻,都得委任在 AFIP 註冊的航運代理。