幾個月來,溫暖的機場也成為街友們的唯一容身之處,反映出阿根廷日益加劇的貧困問題。若非走投無路,誰又願意這樣忍受人來人往投注的異樣眼光?
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Aeroparque
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據《官方公報》指出,8 號和 5 號公共汽車將調整路線,以連接布市和布省的兩個主要航空站:布市的荷西紐貝瑞機場 (Aeroparque Internacional Jorge Newbery)和布省的埃塞薩國際機場 (Aeropuerto Internacional Ezeiza)。
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旅遊旺季的到來,首都布市 (CABA) 的國內機場大廳裡的旅客們,總是得挨肩擦背,擁擠程度根本沒有實施「安全社交距離」的空間。
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Aeroparque機場跑道加長也加寬,將可讓更大型的飛機起降,成為整合南美區域交通樞紐的之一。當局有意將原本Ezeiza機場的區域航班90%,未來移到Aeroparque機場起降。
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首都 (布宜諾市) 城裡的國內機場Aeroparque Jorge Newbery自去年關閉,跑道翻新還有加蓋,同時也改建航站大樓,日後將可容下更多的南美航班起降,成為更重要的區域交通樞紐。
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交通部同時和阿根廷航空公司 (Aerolíneas Argentinas) 達成協議,從八月開始重啟國內航班,還將把航運中心轉移到Córdoba。廉航雖獲准在首都國內機場起降,不過該機場正整修中,還得持續關閉到年底。
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國家交通部的消息證實,阿根廷的國內航空將在七月下旬恢復,除了各省之間,也將有布宜諾省的航班。但由於國內機場整修,將集中在Ezeiza機場起降。
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國內機場 (Aeroparque) 在2019年停飛的南美航線,原計畫五月份恢復,因疫情又被推遲至2020年12月1日。而廉航愛用的El Palomar機場也可能關閉,國內航空市場是否也將大洗牌?