財經

利息大跳水　電子錢包能給的小確幸更微小了！

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自 8 月起，阿根廷中央銀行（BCRA）將提高電子錢包（billeteras virtuales、虛擬錢包）使用的貨幣市場共同基金（Money Market Funds）活期披索存款的準備金率，從 20% 調升至 30%。

此舉將使得如 Mercado Pago、Ualá、Personal Pay 等電子錢包所能提供的帳戶利率下降，因為這些平台多將用戶資金投資於此類基金，而準備金率的提高意味著可用於投資的資金減少，導致收益降低。

  • 準備金是指銀行須在中央銀行存放、不計息的存款，比例越高，銀行可動用於投資的資金越少，因此整體收益也會降低。過去幾年，虛擬錢包所利用的共同基金享有較低的準備金政策，因此能為用戶提供較高的利率回報。但如今準備金率提高，收益勢必下滑。

電子錢包的普及，除了各種優惠、折扣活動之外，很大一部分是因為其提供的高額收益（利息）吸引了用戶。根據中央銀行的報告，2025年5月貨幣市場基金的存款餘額超過 5 兆披索，佔私營部門披索存款總額的 5,9%。若這些資金存放於傳統銀行帳戶，則只會有很微小的收益、甚至不會產生任何利息。

目前各家電子錢包的帳戶所支付的日息，以年化利率（TNA）而言如下：

  1. Cocos (FCI RM): 33,47%
  2. Ualá (Cuenta Remunerada) *: 30%
  3. Naranja X (Cuenta Remunerada) **: 27%
  4. Personal Pay (FCI MM): 24,35%
  5. Prex Argentina (FCI MM): 22,24%
  6. Mercado Pago (FCI MM): 23,18%
  7. IEB+ (FCI MM): 23,10%
  8. Claro Pay (FCI MM): 22,56%
  9. Lemon Cash (FCI MM): 22,45%
  10. N1U (FCI MM): 22,34%
  11. Astropay (FCI MM): 22,23%
  12. LetsBit Finanzas (FCI MM): 21,75%
  • * 存款利息上限為 $1.000.000 ；每個月能賺到的利息到頂是 $26.300。
  • ** 存款計算利息的上限是 $600.000 。

上述數字，已預期將因本次準備金提高，而在 2025 年 8 月 1 日調降更多。

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財經

信用卡逾期支付的情況在一年內幾乎翻倍

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根據阿根廷央行（BCRA）的（五月份）的銀行業報告，從 2024 年 6 月至 2025 年 5 月期間，阿根廷民間信貸的逾期率在一年內從 1,8% 上升至 2,6%。實質收入下降與高達 100% 以上的利率是違約率上升的原因。

其中，信用卡貸款的違約率在一年內幾乎翻倍，從 1,9% 增至 3,8%。

報告指出，違約率較 4 月的 2,2% 有所增加。而儘管私部門貸款違約率持續上升，5 月的總違約率已達 2,6%，仍低於過去 20 年系統的歷史平均 3,1%。

此外，個人貸款的違約比例也有所增加，從 4,1% 升至 5,6%，顯示以消費為導向的貸款違約情況尤為突出，且是近兩年新高。多家諮詢機構提醒，若購買力無法改善，違約率持續上揚的趨勢將會持續。

信用卡逾期，銀行會採取催收措施，並可能收取罰息和違約金，但一般不會直接導致成為「老賴」。 只有當信用卡逾期嚴重，經過銀行起訴、法院判決後，仍拒不還款，才可能被列入失信被執行人名單。

用卡逾期不等於「老賴」。 「老賴」通常指被法院列為失信被執行人，也就是俗稱的「黑名單」，這需要經過法院判決後，仍有能力還款卻拒不履行才會發生。

La morosidad en el financiamiento con tarjetas de crédito se duplicó durante el último año
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社會

華人超市深夜遭竊，店主赤手空拳搏鬥小偷

by 張三
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華人超市深夜遭竊，店主赤手空拳搏鬥小偷

Morón街頭華人超市店主險遭惡劣顧客毆打

近日，在阿根廷接連發生了兩起與華人超市相關的暴力衝突事件，引發社會各界關注。

🕒 關門歇息卻遇小偷，華人店主深夜搏鬥

本週四凌晨，在恩特雷里奧斯省的瓜萊瓜伊楚市（Gualeguaychú），一名歹徒翻越位於Artigas大道上一家華人超市的後門，企圖入內行竊。沒想到當時店主正巧在店內休息，聽到異動後立刻起身與小偷展開激烈對抗。

根據《Ahora ElDía》報導，這位華人店主與歹徒在收銀台附近正面衝突，雙方皆有受傷。最後，小偷從原路逃逸，但不小心遺留了一隻鞋子。目前警方正在透過鞋子與監視器畫面進行身份比對（這情節是不是有點像灰姑娘？），據悉已有初步線索。

💧 想喝霸王水？暴力男竟當街傷害華人店主

無獨有偶，就在兩天前，在大布宜諾斯艾利斯省的卡斯特拉爾（Castelar）也發生了另一起暴力事件。一名顧客在尚未結帳的情況下擅自打開礦泉水瓶準備飲用，遭到華人店主善意提醒後竟然惱羞成怒，當街發飆並對店主動粗。

根據《Minuto Uno》訪問目擊者的說法，該男子當街怒吼、砸毀貨品，還撿起石頭威脅華人店主。隨後，他甚至返回現場拿來一把鐵鍬，而店主只好就地拿起木棍自衛，雙方最終在街頭展開一場混戰。

所幸，附近一家汽車修理廠的員工見狀挺身而出，成功阻止了事態進一步惡化。警方接獲多通報案電話後趕抵現場，將暴力男制伏並帶回警局。

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政治財經

米萊式經濟如同走在鋼索上：阿根廷百姓在「順差盈餘」夾縫中求生存

by 張三
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出口拉動順差增長，消費靠刷卡維持，2025年的米萊式經濟如履薄冰

根據阿根廷國家統計與普查局（INDEC）公布的數據，2025年上半年，阿根廷的貿易順差達到27.88億美元。乍看之下這個數字還不錯，但其實比起2024年同期的107.42億美元，縮水不少。

儘管如此，6月份的貿易表現還是值得一提的。該月的貿易順差為9.06億美元，是2025年迄今為止的最高紀錄。這主要是因為出口有所增加（特別是在能源領域），同時進口持續下滑。

具體而言，INDEC指出，阿根廷6月份的出口總額為72.75億美元，較5月成長4.4%，同比增加10.8%。

不過，雖然對外貿易傳來好消息，國內經濟卻仍相當脆弱。布宜諾斯艾利斯大學（UBA）經濟學院旗下的RA研究中心指出，目前阿根廷經濟雖然有些許回溫的跡象，但這可能只是「脆弱的反彈」，未來仍有停滯的風險。工業產值持續下滑，家庭消費則越來越依賴信用卡來維持。

阿根廷越來越多老百姓無力償還卡債

換句話說，所謂的「復甦」可能只是企業清理庫存的短期現象，而一般家庭則是靠刷卡度日，這樣的經濟狀況並不健康。

正因如此，許多企業主已經將目光轉向2026年。他們普遍認為，2025年不太可能實現真正的經濟復甦。儘管某些指標略有改善，但整體經濟活動仍然不穩，民間普遍不再期待今年下半年會有顯著回升，反而將希望寄託於2026年，盼望能迎來新的經濟循環。

與此同時，國內企業也在進行策略性佈局。阿根廷大型食品集團「Molino Cañuelas」近日收購了低價連鎖麵包品牌「Costumbres Argentinas」。該品牌由Luis Videla與Alejandra Coto（著名超市業者Alfredo Coto之女）於2014年創立，採用低成本加盟模式，目前擁有超過80家門市。

這項併購包含了門市據點、品牌權利、加盟體系以及Almar集團的完整生產設備；但生產工廠仍由創辦人保留，並將以出租方式提供新東家使用。這也反映出在經濟不確定的情況下，大型企業仍積極整合品牌與通路。

另一方面，根據INDEC公布的最新數據，阿根廷6月份的批發物價指數（IPIM）上漲1.6%，終結了5月的通縮趨勢。這個漲幅與同期的零售通膨相當。細項來看，國產品價格上漲1.7%，進口品則上漲1.3%。

外資進入冷卻，自然資源仍具吸引力

儘管貿易順差與價格穩定帶來一絲曙光，但外資動能依舊不足。根據聯合國拉美經濟委員會（CEPAL）發布的報告，2024年阿根廷的外國直接投資（FDI）表現不佳，這與整個拉丁美洲的趨勢一致。CEPAL指出，美國的貿易政策也對區域投資環境造成壓力，呼籲各國應提出具體策略以吸引國際資本。

然而值得注意的是，阿根廷在自然資源領域的外資表現相對亮眼。儘管整體上該領域在拉美地區的吸金力有所下降，但阿根廷卻逆勢成長，投資額同比增長44%，為全區之冠。這主要得益於石油與天然氣等能源開發項目的擴大。

CEPAL指出，這些新增投資主要來自原本就已在阿根廷營運的跨國企業，透過「利潤再投資」方式進行，這也顯示出新的外資仍對阿根廷保持觀望態度，短期內並未出現大量新資本進入。

預算削補貼，民生成代價

最後，雖然米萊政府透過大幅削減補貼以控制財政赤字，短期內似乎有效果，但這也讓民眾的生活成本變得更加沉重。

根據UBA-CONICET的「補貼與費率觀察站」調查，自哈維爾·米萊（Javier Milei）上任以來，大布宜諾斯艾利斯地區（AMBA）的家庭在電力、天然氣、自來水與交通等基本公共服務上的開支增加了將近600%。以7月來看，該區域家庭在這四項目上的平均開銷達193,329披索，較上月上升5.4%，較去年同期高出40%。

具體來說，每月平均開支包括：電費45,993披索、天然氣46,693披索、水費30,861披索、交通費則高達69,783披索。從2023年12月至今，整體漲幅已達597%，而同期通膨僅為154%。

其中，天然氣漲幅最為驚人，自去年底起累積上漲了1,545%；年增幅26%，光是6月就再漲4%。其次是交通費，總漲幅770%、年增71%、月增4.9%。電費則增加351%、年增26%、月增8.2%。水費方面也上漲362%、年增33%、月增4.4%。

🔍 總結來說：

雖然阿根廷的對外貿易在短期內出現亮點，部分產業仍展現活力，但整體經濟仍面臨消費疲軟、外資不足與家庭負擔沉重等挑戰。學界與企業界普遍認為，真正的經濟復甦可能還要等到2026年才會逐步浮現。2025年，阿根廷如同走在鋼索之上，小心翼翼地尋求平衡。

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社會

長者出門搭地鐵不用錢　站站免費，時間還不限定！

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布宜諾斯市議會通過立法，保障退休人員及領取養老金的長者都可免費搭乘地鐵（Subte）。這一項敬老福利，將由布宜諾斯艾利斯自治市的納稅人們一起買單，也就是由納稅人所繳的公共資金支出。

長者可免費搭乘的福利，過去曾由於時間限制而引發過爭議：直到去年，受益者僅能在

  • 週六、週日及國定假日，全時段免費搭乘；

週一至週五則限定在三個時段內：

  • 早上 5:30 至 8:00、
  • 上午 10:00 至下午 17:00，以及
  • 晚上 19:00 至 23:30。

今年起，負責管理地鐵系統的公營公司（SBASE）取消了這些時間限制。隨著新法的通過，議員們希望透過訂定規範，日後禁止任何政府或機構可自行決定限制免費搭乘的時間，這些改變將必須經由議員審議修法。

「長者免費搭乘」的草案內容，初期還提議取消「目前需每年換新卡片的規定」，使免費搭乘的福利成為終身權利。但最終市議員們的協商結果，是設置五年有效期，且可於各區（las comunas）區公所就能辦理換卡。

對於以往使用舊式紙卡的情況，將推動換發並整合進 SUBE 或其他磁卡系統。

支持此提案的黨團一致認為，地鐵免費乘車將促進 60 歲以上長者與社會的融入，和提供經濟上的幫助，保障其行動自由，讓他們在城市中能夠充實生活、參與休閒活動及接受醫療服務。議員表示：「此項措施不僅便利長者出行，更有助提升其整體福祉與社會融合。」

此次由多數議員通過的福利擴大法案，正值阿根廷如今外出交通花費不斷上漲的時期。2024 年地鐵票價漲幅高達 589%，從 125 披索漲至 10 月底的 757 披索。2025 年票價持續上漲，自 7 月初起單程票價已從 963 披索調升至 996 披索，逐漸逼近 1000 披索大關（有實名登記過的卡）。

實名登記過的卡，除了能和公車一起享有複乘優惠，還有每個月的累計優惠，在同一個月內搭乘：

  • 1 至 20 趟： $963
  • 21 至 30 趟： $770,40
  • 31 至 40 趟： $674,10
  • 41 趟以上：$577,80

與此同時，沒有實名登記的 SUBE 卡收費則是：

  • 1 至 20 趟： $1531,17
  • 21 至 30 趟： $1224,94
  • 31 至 40 趟： $1071,82
  • 41 趟以上： $918,70
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財經

BBVA 也取消國際匯款的手續費

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阿根廷政府希望鼓勵更多海外資金進入阿根廷金融體系，阿根廷央行（BCRA）為了配合此一政策，促進美元流入國內，以緩解外匯儲備緊張的局面，因此提出，希望通過降低銀行轉賬手續費以刺激回流。

回應阿根廷中央銀行的要求，有幾家私人銀行都早已宣佈，下調從海外匯入美元所收取的手續費，意在鼓勵服務出口者使用正規金融渠道收款、提升銀行體系內的美元存款規模。

如今又有一家主要銀行加入：阿根廷 BBVA 宣布，自7月17日起，個人用戶在 3 個月內接收上限 5000 美元的國際匯款將免收手續費。

對於超過該金額的匯款，BBVA 銀行也將手續費降低至 0,125% 至 0,2% 之間，最低收費為 15 美元。

這些措施除了將便利國際交易，也著重在強化客戶的數位體驗。

阿根廷有眾多的自由職業者和個體經營者，他們為規避銀行高額手續費，往往會利用各種 APP 和渠道來避開正規的匯款結算。央行希望通過降低成本，吸引這部分資金回流銀行體系。

金融系統內部人士透露，此舉也有向政府釋放「合作善意」的考量。在數位化銀行和跨境支付新競爭者（如Mercado Pago、Revolut）逐步進入市場的背景下，傳統銀行希望通過主動調整手續費策略，在市場競爭中取得有利位置。

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財經

Toyota：米雷伊說到做到　但也警告出口競爭力削弱

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據彭博社報導，豐田汽車（Toyota）在阿根廷分公司的執行長（CEO）Gustavo Salinas 認為米雷伊（Javier Milei）自上任總統以來，國家政府的執政方向正履行其承諾，其中就包括降低 PAIS 稅。

他也呼籲省份和市政府也應響應國家政府的執政方向、降低稅收壓力。

在豐田汽車介紹即將年底之前引進到阿根廷市場的新款小型 SUV：Yaris Cross 的新車發表會上，他指出，汽車出口面臨的 13% 稅賦中，超過一半是來自省級政府以下的稅徵。

Toyota 出廠的車子有高達 80% 是外銷出口，因此該名執行長警告這些成本削弱了其競爭力，特別是面對中國，並要求改善公路基礎設施以減少物流成本。

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社會

阿根廷簡化槍證申請　新CLU數位系統啟用　持槍手續簡化

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阿根廷國家管制物資管理局（ANMAC）主要負責槍枝、彈藥、爆裂物等管制物品的登記、許可和管理。 近日，阿根廷政府透過 ANMAC 推出了一項名為「快速持槍許可」CLU 的新型數位流程，以加快持槍許可的申請速度。該系統將允許民眾全程只需要在線上申辦，就能取得合法持有槍械的使用者證件，包括民用、條件民用及特殊材料的證件。

由 ANMAC 負責人 Juan Pablo Allan 簽署，並於 2025 年 7 月 16 日刊登在官方公告的第 3/2025 號決議，明定相關手續只要透過「MiRenar」平台或未來可能替代的其他平台，就能辦理。

米雷伊（Javier Milei）政府上任以來就一直強調，國家一直在推動行政簡化過程，導入新技術平台以促進各機關及公民間的聯繫與轉型。在費用方面，數位申請的收費標準將與急件紙本證件相同；此外面對面的申辦方式仍會保留，適用於例外或數位科技無法涵蓋的特殊情況。

新的數位系統 CLU 的申請程序包含多項條件，主要包括：

  • ⭕️ 年滿18歲。
  • ⭕️ 擁有阿根廷國籍，包含出生或選擇入籍。
  • ⭕️ 通過心理及身體檢驗。
  • ⭕️ 證明熟悉槍械操作。
  • ⭕️ 證明合法收入或生活來源。
  • ⭕️ 遵守 2018 年第 119 號決議規定的安全措施。

另外也明列了下列人士無法申辦數位服務（CLU）：

  • 🚫 被禁權或登記受限制者、
  • 🚫 被聯邦警察系統（SIFCOP）記錄並警示者、
  • 🚫 無永久或臨時居留權的外國人、
  • 🚫 有犯罪記錄者，
  • 🚫 或隸屬軍警獄等部隊，未提供相應資格證明者。

主張自由主義的米雷伊（Javier Milei）政府透過此舉旨在簡化並加速持槍許可流程，提供民眾一個集中化、操作簡便的數位平台。ANMAC 表示系統將於 2025 年 8 月 1 日起啟用，預期顯著縮短審核時間，並以先進加密技術保障資料安全與隱私。

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財經

YPF官司：美國要為阿根廷撐場

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阿根廷石油公司 YPF 國有化訴訟一案，美國政府表態將支持阿根廷，這可能要求司法部門不要按照起訴的兩家投資基金的要求（索要 160 億美元的賠償），而扣押阿根廷公司的資產。

負責阿根廷與投資基金 Burford 和 Eton Capital 之間的訴訟的紐約南區法院法官 Loretta Preska 日前剛駁回阿根廷的上訴請求。

YPF 國有化發生於 2012 年，當時正值前總統 CFK 執政期間。美國方面認為，原告的要求「違反了美國的主權豁免規則」。

美國政府透過司法部（DOJ）宣布正式支持阿根廷在 YPF 相關訴訟中的辯護。根據報導，司法部以法庭之友（amicus curiae）身份提交書面意見，支持阿根廷暫緩執行由 Loretta Preska 法官所作出的判決。

此裁決命令交付 YPF 的股份，但阿根廷政府尋求在相關上訴解決期間暫停該命令。未來幾天，司法部將提交一份文件，詳述其支持暫停執行裁決的理由。

拉美顧問公司（Latam Advisors）執行長 Sebastián Maril 在社交平台 X 表示，美國政府介入支持阿根廷，極可能是為影響上訴法院，在上訴審理期間暫停 Loretta Preska 法官的裁決執行。然而，他也指出，目前美國司法部的支持尚未涉及要求交付股份的上訴，也未涵蓋關於 161 億美元判決的上訴。美國政府的正式支持代表阿根廷司法策略的重大轉變，可能影響上訴法院是否暫停 Loretta Preska 法官裁決的決定。

目前的期待集中在法院的回應，可能需要數週時間。與此同時，阿根廷政府持續加強辯護，以避免失去對 YPF 的股份控制權，維護其主要利益。

法律分析人士警告，此支持可能為類似國際戰略資產爭議案件樹立先例，強化阿根廷未來司法立場。但兩國之間的外交緊張依然存在。

經濟部消息人士表示，這種合作反映美國有意維持穩固雙邊關係並支持地區經濟穩定，但法律爭議依然是雙方面臨的重大挑戰。

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財經

打開思路！阿根廷市場「超級豪車」崛起　半年翻了一倍

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阿根廷汽車市場，因開放引進外國車或超跑等特殊車輛而變得十分活躍，得益於政府實施新的車輛國際安全和排放認證系統。以前無法進口的車款，例如沒有官方代理的勞斯萊斯（Rolls-Royce），現在也能根據「國際認證」而允許進口。

一家進口商坦言，過去因為沒有官方代理商，進口勞斯萊斯難如登天；但現在不只是這個豪車品牌，而是任何該品牌型號都可進口。這導致在這半年來，阿根廷的外國進口車的數量，竟然翻了一倍！

法拉利、保時捷和賓士 AMG 的進口增長居冠，同時新的高級品牌如蓮花（Lotus）、蘭博基尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）等品牌也都開始進入阿根廷市場。包括捷豹（Jaguar）、陸虎（Land Rover）、麥拉倫（McLaren），等著名品牌在內都有公司代理商。

不過，現在也可以通過獨立進口商、報關行、清關代理甚至個人方式，無需官方經銷商，就能進口這些品牌及其他品牌的車輛。2025 年上半年，賓利 Continental 進入阿根廷，打開了阿根廷的豪華車選擇。

進口程序依照阿根廷是否有有效申報表而異，進口者可申請每年一次的車型配置許可（LCM）或安全證書（CSV）以進口更多單位。

2025 年上半年政府不僅取消了 PAI S稅，將豪華稅從35%降至18%，還全面開放進口，這使得高性能跑車或外國車的價格較國際市場更具競爭力。雖然買得起這些豪車的有錢人，在意的往往不只是價格，但把車輛以原價兩倍價格進口顯然也並不合理。

2025 年 1 至 6 月的記錄，進口了六輛法拉利，包括企業家 Héctor Laca 帶來的全國首輛法拉利 Purosangue SUV，以及兩部 Ferrari 296、兩部 Ferrari Roma 和一部混合動力 SF90 Stradale。相比之下，2024 全年僅進口兩輛 Ferrari F8 和一輛 Ferrari 296，半年內數量即翻倍。

保時捷進口也在 2025 年顯著增長，上半年進口 11 輛 Cayenne、7 輛 911、7 輛 Macan、6 輛 718、一輛 Panamera 及一輛電動 Taycan，超越 2024 全年進口總數。

賓士（Mercedes-Benz）方面，外國進口車款以 AMG 系列為主，上半年進口 27 輛 AMG CLE 53、25 輛 AMG GLE 53 SUV、2 輛 AMG SL 63 S 及 2 輛 AMG GT 63 S，還有一輛 S500 執行長轎車。2024 年只進口 46 輛 AMG GLE 53。

此外，還有限量進口 9 輛 Range Rover Defender、一輛 Lotus Emira、一輛 Bentley Continental、一輛 Lamborghini Urus 與一輛 Chevrolet Corvette。隨著認證和個人進口許可放寬，業界分析師預期年底前將有更多特殊車型，如強力的 Hummer EV 也可能抵達阿根廷。

En seis meses ya se duplicaron las importaciones de autos “exóticos” que se hicieron a lo largo de todo 2024
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