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政治

玫瑰宮:免費的午餐,沒了!

by www 2024 年 2 月 16 日
by www

在政府開支削減計畫下,阿根廷玫瑰宮(Casa Rosada)的官員們終於告別了免費午餐的好日子。記者莉莉安娜·弗蘭科(Liliana Franco)最近在社交媒體上揭露了玫瑰宮內部供應官員的菜單及其相應價格,並表示此舉與前總統毛里西奧·馬克里(Mauricio Macri)時期形成鮮明對比。

Los funcionarios ya no comen gratis en @CasaRosada, como en la época de @mauriciomacri , ahora pagan su comida. Los precios de $6000 a $ 4.000. pic.twitter.com/vCpb0C6SGu

— Liliana Franco (@lilianafranco20) February 14, 2024

弗蘭科在其社交媒體帳戶上明確指出,與馬克里執政時期相比,現在的官員需自掏腰包支付餐費。然而有網友表示馬克里執政時期也是需要自費餐點費用。

La austeridad empieza por casa: Macri y sus funcionarios deberán pagar las comidas en Casa Rosada (iprofesional.com)

En época del gato cada uno se pagaba su morfi …. pic.twitter.com/b2R041jweU

— Yegua 🇦🇷🇮🇱 💔😪 (@ojovisor6666) February 15, 2024

菜單上的肉類菜品價格為6000披索,包含配菜、甜點及飲品;而餡餅和沙拉則定價4000披索。

這項措施是政府廣泛削減開支計畫的一部分,旨在減少政治領導層的特權。去年底,玫瑰宮已經取消了甜甜圈和三明治的供應合同,這次是官員用餐福利的終結。

社交媒體上對此消息反應不一,有人讚揚這一舉措公正合理,認為所有工作人員都應自付午餐費用。同時也有人質疑這樣的價格是否合理,甚至有人半開玩笑地詢問是否可以享受同樣的價格用餐。

"Los funcionarios ya no comen gratis": difundieron los menús de Casa Rosada y sus precios | Perfil
2024 年 2 月 16 日 0 comments
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財經

2024年1月,阿根廷四口之家需花費近60萬披索避免貧窮

by www 2024 年 2 月 15 日
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根據國家統計與普查所(INDEC)最新公布的數據,2024年1月,基本食品指數(CBA, Canasta Básica Alimentaria)增長了18.6%,而基本生活指數(CBT, Canasta Básica Total)增長了20.4%。這兩項增幅都低於當月的通脹率20.6%。

這意味著,一個四人家庭(包括兩位成年人及兩名兒童)需要的收入超過285,561披索才能免於極度貧困,至少需要596,823披索才能避免跌入貧窮線以下。值得一提的是,這個金額並未包含住宿租金等支出。

自哈維爾·米萊(Javier Milei)政府執政以來,從前任總統阿爾貝托·費爾南德斯(Alberto Fernández)的交接月份12月算起,CBA和CBT分別累計上漲了54.3%與52.8%。

此外,一位成年人要避免處於極度貧困狀態,需要的收入約為92,415披索,要超過貧窮線則需193,147披索。而一個五口之家(兩位成年人和三個孩子)則分別需要超過300,348披索和627,727披索。

在過去的12個月裡,CBA累計增長達到了296.4%,CBT上漲了264.9%,這兩個數字都高於同期的通脹率254.2%。

過去12個月中,對於一個標準家庭,CBA和CBT的增長情況如下:

食品基本指數(衡量極端貧困標準):

  • 2023年2月:$80,483
  • 2023年3月:$87,719
  • 2023年4月:$94,148
  • 2023年5月:$99,052
  • 2023年6月:$104,227
  • 2023年7月:$111,642
  • 2023年8月:$130,590
  • 2023年9月:$147,880
  • 2023年10月:$160,602
  • 2023年11月:$185,050
  • 2023年12月:$240,678
  • 2024年1月:$285,561

生活基本指數(衡量貧困標準):

  • 2023年2月:$177,062
  • 2023年3月:$191,228
  • 2023年4月:$203,360
  • 2023年5月:$217,915
  • 2023年6月:$232,426
  • 2023年7月:$248,962
  • 2023年8月:$284,686
  • 2023年9月:$319,422
  • 2023年10月:$345,295
  • 2023年11月:$390,456
  • 2023年12月:$495,798
  • 2024年1月:$596,823
2024 年 2 月 15 日 0 comments
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南美

烏拉圭將對港口進出旅客收取2.56美元的費用

by UY🇺🇾 2024 年 2 月 15 日
by UY🇺🇾

烏拉圭政府將開始向透過海運或河運,對進出該國的乘客收取 2.10 美元加增值稅(2.56 美元)的費用,為邊境管制系統提供資金。

為期 10 年的政策。此外,移民局將有權收取 3% 加上增值稅的資金,以支付與船公司之間的行政費用。避免了內政部產生支出。
內政部解釋說,該系統將能夠更準確地識別出入境人員並驗證其身分文件的真實性。
該規定將於今年五月實施,對阿根廷和烏拉圭往返的旅客生效;並於年底夏季,也會對遊輪乘客徵收。

Gobierno comenzará a cobrar tasa de 2,56 dólares a pasajeros que entren o salgan por vía marítima

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財經

阿根廷1月通脹20.6%,年通脹累計254.2%

by www 2024 年 2 月 15 日
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根據阿根廷國家統計及普查所(INDEC)最新公布的數據,今年1月的通脹率錄得20.6%,較去年12月的25.5%有所回落,年度累計通脹依舊是驚人的254.2%。

面對全球最高的月度通脹率,經濟學家 Damián Di Pace 在接受 Canal E 採訪時指出,雖然通脹仍處於高位,但已顯現趨緩跡象。他提到,交通通脹為26%,通訊為25.1%,而商品及服務類則高達44%,顯示出價格波動與消費下降趨勢。

Di Pace 進一步預測,儘管2月的住宅、水電煤氣等調控項目價格尚未調整,但預計3月將會上漲。這是由於所有公開聽證會都被推遲,預計這將導致價格變動水平的回落。不過,3月份可能因調控價格的延後調整以及學生返校等因素,再次見到價格上漲。

尤其是學費、校車和學校餐廳費用這些不易節省的開支,將對3月的通脹指標產生影響,預計許多經濟價格在該月將保持高位。這一預測凸顯了阿根廷面臨的通脹壓力,以及政府和民眾如何應對這一持續的經濟挑戰。

#DatoINDEC
Los precios al consumidor (#IPC) aumentaron 20,6% en enero de 2024 respecto de diciembre y 254,2% interanual https://t.co/s9pDIPs5Oe pic.twitter.com/llrhYz939Z

— INDEC Argentina (@INDECArgentina) February 14, 2024

2024 年 2 月 15 日 0 comments
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社會財經

對荷包的又一次沉重打擊:地鐵和過路費都要漲!

by editor 2024 年 2 月 14 日
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布宜諾大都會區(AMBA)的公共汽車票價從 2 月 6 日漲到 $270,火車票價則是從 130 阿幣(披索)起步;之後還要從 4 月開始實名制,沒有實名登錄過的 SUBE 卡刷的公車票將變成 $429.30。

這一度讓搭公車變成比搭地鐵(Subte)還貴,想不到沒有多久時間,布宜諾市政府就公告了地鐵車票的新一輪漲價。

根據公告,地鐵(Subte)車票價格將上漲 359%。

因此,從 4 月份開始,票價將從現在的 $125 上漲至 $574;還不只如此,下一波漲價將在 5 月份,到時每一趟的地鐵車票將上漲至 $667;沒有實名登記過的 SUBE 卡則會被扣 $ 859,07

地上輕軌( Premetro)的車票也要跟著從 4 月份漲到 $200.90,5月份將增至233.45美元。

布宜諾斯艾利斯市政府表示,此次交通費上漲是必要的,以確保交通系統的正常運營。

政府還表示,將繼續為低收入居民、學生、退休人員和接受器官移植的人群提供交通補貼和優惠。還有經常搭乘的旅客優惠制度,從每個月的第 21 趟搭車開始,車費將享有折扣。

高速公路的收費

另外,城裡的高速公路 25 de mayo 和 Perito Moreno 的收費也都將調漲 150%;在「交通尖峰時段」從 4 月開始調漲到 $2276。

5 月底還會有第二波漲價則是變成 $3072.71。

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財經

政府開放企業以官方匯率換美元

by editor 2024 年 2 月 14 日
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經阿根廷中央銀行(BCRA)公告,允許上萬家中小企業進入官方外匯市場(MULC)自由換匯,以支付積欠外國供應商的債務。

申報的進口債務金額不超過 50 萬美元,
從這個星期開始,期限到 3 月 9 日,可取得外匯結清進口債務。
阿根廷政府此前為瞭解國內企業累積之進口債務情形,要求阿根廷的各家進口公司於「外國供應商進口商業債務登記系統」(Padrón de Deuda Comercial por Importaciones con Proveedores del Exterior)登錄積欠海外出口商之債務。

由 Santiago Bausili 擔任行長的阿根廷中央銀行這一舉措的理由是「近幾週外匯存底增加,及政府為協助廠商償還海外供應商貨款所創設之債券 Bopreal 第一期招標情形良好」。

經濟部長 Luis Caputo 也在 X 平台上推文表示,以 12 億美元的總額,將可以解決 80% 進口中小企業的問題。

與此同時,央行也表示:「債務登記冊的目標,是誠實並了解前一屆政府遺留下來的商業債務情況,上任政府限制了支付在國外債務所需的美元。」

因此,在扣除了大約 85 億美元(廠商使用自有美元結清),沒有換匯的進口貨款後,總債務淨額仍高達 426 億美元,且分散於不同企業。

政府為這上萬家企業提供付款替代方案,其中包括 5100 家微型企業、3900 家小型企業及 1000 家中型企業,這就佔了總數超過 70%。

中小企業難以供貨

米雷伊(Javier Milei)就任總統後,首要面對與解決的問題之一,就是進口商的商業債務,這對國內企業和國外供應商繼續供貨造成很大的困難。

為此,阿根廷中央銀行創建了一個針對商品和服務性質進口商的機制,稱為阿根廷進口商債券(Bopreal)。該機構的目標是擴大支付條款,同時減少流通中的比索數量。

進口商債券(Bopreal)

近期,阿根廷央行成功地實現了本國貨幣債務的大幅減少,標誌著貨幣政策的一項重要成就。

政府通過一項名為 Bopreal 的債券發行計劃吸收了大量比索,從而減輕了央行原有的巨額本幣債務負擔。

這主要得益於政府成功通過 Bopreal 債券發行,吸引了690家公司中標,總額達到2.45億比索,這些公司通過該債券用比索支付了一部分債務。

總的來說,這是一次利用Bopreal債券發行來降低本幣債務的過程。儘管這一過程將本幣債務轉化為美元債務,由於 Bopreal 債券支付的利息遠低於通貨膨脹率,這被認為是一種有效的策略。這也符合政府在這一階段加速「去比索化」的戰略目標。

本國貨幣債務首次大降,但美元負債大幅飆升

值得注意的是,雖然本幣債務有所減少,但央行同時增加了美元負債。這意味著央行雖然擺脫了本幣債務的包袱,但在償還美元債務時仍需擁有足夠的外匯儲備,為未來亮起了黃燈。

這些變化的好處是成功減輕了本幣債務負擔,但同時也帶來了一些負面影響,包括美元債務的增加和資產負債表的惡化。未來,阿根廷央行需要綜合考慮這兩方面的挑戰,以確保貨幣政策的平穩執行。

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社會

阿根廷將主辦 2024 年 Copa Libertadores 決賽

by editor 2024 年 2 月 14 日
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在國家級的足球賽事上,阿根廷是現任世界冠軍和美洲盃(Copa América)冠軍。

阿根廷足球協會(AFA)這星期宣佈: 2024 年 Copa Libertadores(解放者杯、南美自由盃)決賽將由阿根廷主辦,地點將在布宜諾斯艾利斯。這是足球俱樂部之間的最高榮譽賽事

  •  Copa Libertadores(解放者杯、南美自由盃)是一項由南美洲各支頂級俱樂部之間競爭的最高榮譽的國際足球賽事,賽事等級相等於歐洲的冠軍聯賽,於1960年舉行首屆賽事,由南美洲足球協會負責舉辦。
    雖然南美解放者盃只規定南美足協所屬俱樂部參與,但近來南美解放者盃已經放寬給墨西哥俱樂部參加。

Es oficial: Buenos Aires será sede de la final de la Copa @Libertadores 2024.

¡Qué alegría recibirlos en nuestro país @CONMEBOL! 😀🩵🇦🇷

— AFA (@afa) February 13, 2024

▲ 阿根廷足球總會(AFA)在社交媒體 X 上表示:「官宣了!布宜諾斯艾利斯將成為 2024 年Copa Libertadores(解放者杯、南美自由盃)決賽的舉辦地。很高興在我們的國家歡迎 CONMEBOL!」

  • 南美洲足球協會 (CONMEBOL) 是負責管理南美洲各項足球事務的體育機構。成立於1916年7月9日。
    目前南美洲足球總會也是六大洲足協中會員國平均質素最好的足協,所有國家除了委內瑞拉外均曾進入世界盃足球賽決賽。總部設在巴拉圭的盧克。

儘管尚未公佈哪個體育場將成為決定性比賽的場地,但河床隊(River)的紀念碑球場(estadio Monumental)是最有可能的選項。

這座球場在重新裝修後,可以容納 8 萬多名觀眾,是南美最傑出的體育場之一。另一座是巴西的著名球場 Maracaná 體育場,但後者已經承辦了 2023 年的比賽中,也就是 Fluminense 打敗了博卡隊(Boca)成為冠軍的那屆。

這將是 Copa Libertadores(解放者杯、南美自由盃)的第六次總決賽,也是第一個在阿根廷舉辦的總決賽。

  • 2019年比賽在利馬的紀念碑體育場舉行(Flamengo 擊敗 River),
  • 2020年在里約熱內盧的 Maracaná 體育場舉行(Palmeiras 擊敗 Santos),
  • 2021年在Montevideo 的 el Centenario 體育場舉行(Palmeiras 對戰 Flamengo獲勝),
  • 2022年在厄瓜多爾 Guayaquil 的紀念碑體育場舉行(Flamengo 打敗 Athletico Paranaense),
  • 最後一次(2023年)在 Maracaná 體育場舉行,由博卡和弗盧米嫩塞出戰。
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社會

Kicillof:在布省就學的布市市民無法享有學生票優惠

by www 2024 年 2 月 14 日
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布宜諾斯艾利斯省省長 Axel Kicillof 因中央對其公共交通補助金削減,決定僅提供居住並就讀於布省學校的學生擁有學生票優惠,這項政策變動對於往返布市與布省就學的學生造成不小的影響。

布省學生如前往布市就學可享有學生票優惠,此福利由 Jorge Macri 政府資助。但反之,從布市前往布省的學生則無法享受此福利。

布省交通部明確指出,要獲得學生票,學生需「居住及就讀於布省內的學校」,此舉意味著需跨省上學的學生將面臨票價上漲的負擔。他們唯一的補助可能來自國家政府透過 SUBE 卡提供的支援。

隨著 2024 學年即將開始,及票價調整在即,這項新政策引起了關注。布省學生票申請過程需透過布省交通部網站進行,該優惠適用於各教育階段的學生。自 2023 年起,大學學生票也擴展至布省內的大學。

從 2 月 6 日起,公車票價已調整為 270 比索,使用社會票價(tarifa social)的民眾可享有 121.50 比索的優惠價格。未註冊 SUBE 卡的乘客,票價將從 4 月開始調整至 429.30 比索。火車最低票價設定為 130 比索,未註冊通用交通卡的乘客,4 月起票價將為 260 比索。

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財經

阿根廷經濟持續衰退 Milei 預告「停滯性通膨」要來了嗎?

by editor 2024 年 2 月 13 日
by editor

阿根廷經濟持續衰退,統計局(INDEC)即將在週三公佈的官方通貨膨脹指數,可能為每月 20%;這一數字在確認之後,將更突顯:阿根廷多數人口的購買力喪失,已開始影響到了大眾(民生)消費水平,超市銷售下降超過 10%。

根據顧問公司 Scentia 提供的數據,物價飆升對中產階級的收入造成強烈衝擊,零售業的銷售成績在 2 月份不斷下滑,這一趨勢正在加強,而中產階級通常是推動大眾(民生)消費的主要人群。

根據中小型企業商會(CAME)的數據,1 月份這些企業的銷售額下降了 28.5%。

通貨膨脹的情況持續,而且速度還不斷加快的衝擊造成消費下降,繼 12 月(25.5%)和 1 月的通貨膨脹衝擊之後,根據最新的估算,1 月的通貨膨脹率約為 20%。

另一家顧問公司 1816 寄給客戶的報告中,列出搜集到的經濟數據一片滿江紅,與 2023 年初相比全是負增長。

報告中提到,包括從汽車和摩托車的銷售、水泥出貨、建築用品的銷售、零售銷售到支票稅的收入,各個方面「都同比下降了 15% 至 30%」。

顧問公司 1816 的報告強調,小商店中的食品銷售在 1 月份同比下降了 37.1%。而與另一家顧問公司 Scentia 不同的是,其比較的標準不是基於產品銷售量,而是根據價格指數,在通貨緊縮後的企業開票總額來比較的。

「這是在疫情期間也沒有見到的情況」,該咨詢公司表明當前局勢的嚴重性。

報告中也提到工薪族購買力的急劇下降,這是解釋大型超市和小商店的營業額迅速下滑的趨勢,其中的關鍵因素。

報告指出:「受雇於民間企業的員工,其實際工資在 12 月份創下了至少 30 年來的最大月度下降,1月份工資甚至可能已經降到,比 2001 年金融危機更低的水平。

米雷伊的「停滯性通膨」

米雷伊(Javier Milei)在他宣誓就職為總統後,第一場演講就曾經預告任內將「開始出現停滯性通膨」;而且早在競選期間,還是候選人的他就已經多次提到這個名詞。在他主政後,政府想大刀闊斧的進行財政調整,阿根廷勢必將經歷「停滯性通膨」。

「停滯性通貨膨脹」、「通貨滯脹」是指經濟活動停滯或下降,同時通貨膨脹率較高的現象。前總統克里斯蒂娜( Cristina Fernández de Kirchner)去年 11 月 30 日也在她的 TikTok 帳號上發佈了一段短片,標題為「聽說過通貨滯脹嗎?」她還在短片裡直言,「通貨滯脹等於社會災難」。

@cfkargentina

¿Escucharon hablar de la estanflación? En fin… #fyp #economia #politica #cristina #cristinakirchner #estanflacion #argentina

♬ sonido original – Cristina Kirchner

這個經濟概念對阿根廷而言,其實也不陌生:阿根廷第一次經歷「停滯性通貨膨脹」是在 1959 年。當時年度通貨膨脹首次超過 100%(根據 Orlando Ferreres 的《阿根廷經濟的兩個世紀》)一書,數據達到了 113%),經濟就收縮了 6%,只是當時經濟理論尚未創造出這個術語來描述這一現象。

根據專家的看法,這種現象在過去的幾十年中也一再發生過,只是周期可能短一些。

停滯性通膨是什意思?

停滯性通膨 (stagflation) = 經濟成長停滯(stagnation)+通貨膨脹(inflation)

停滯性通貨膨脹(西班牙文:estanflación),有些媒體偶而會簡稱為滯脹,這個複合詞始於 1965 年英國的政治人物麥克勞德在國會中提出,指的是經濟成長停滯與通貨膨脹同時存在的現象。

那麼為什麼會發生停滯性通膨?

其實在正常的情況下,通貨膨脹跟經濟成長會是正相關的,原因是商品價格是由市場供需決定。
如果經濟成長,代表需求增加,商品價格也會跟著上漲;如果經濟衰退,代表需求減少,商品價格也會隨之下滑。

然而,停滯性通膨卻出現經濟成長停滯跟通貨膨脹同時發生的狀況,主要原因為底下兩個:

  1. 經濟受到劇烈的供給震盪影響:例如戰爭造成石油及原物料價格快速飆漲,導致生產成本上升、企業利潤降低,經濟受到負面打擊,同時因為石油及原物料價格的飆漲而造成通膨上升。
  2. 不適當的財政及貨幣政策:例如在經濟衰退的時候,政府大量發行貨幣以刺激經濟,造成商品價格及工資皆上漲,企業獲利降低,經濟尚未恢復成長。

停滯性通膨會對經濟造成什麼影響?政策上如何解決?

當物價持續上升,但企業的經濟產能下降,會導致企業能提供的商品及勞務減少,造成失業率上升,民間消費減弱、公司獲利衰退,有些企業甚至會面臨倒閉的風險。

高通貨膨脹會造成財富的重新分配,擁有抗通膨資產的人就更有錢,擁有大量現金的人財富大量縮水。

停滯性通膨一旦發生,對政府來說是個相當大的難題,很難依賴單一的貨幣政策來解決。

如果為了降低通膨而提高利率,採用緊縮的貨幣政策,會使得企業更不敢投資,經濟更加衰退;但如果為了刺激經濟而降低利率,採用寬鬆的貨幣政策,雖然對經濟有幫助,但是又會使得通膨更加嚴重。

所以對政府來說,比較可行的方式可能是擴大公共財政支出,同時適度提升利率來抑制通膨,隨著時間慢慢將停滯性通膨消除。

停滯性通膨最大的問題:引發經濟衰退

在衰退的同時,物價仍然持續飆升,高漲的物價造成消費緊縮,企業獲利下降,進而裁撤人員,失業率攀升。股市表現差、物價變昂貴個人購買力相對縮水,因此停滯性通膨是許多人民的惡夢。

歷史上曾發生過的停滯性通膨有哪些?

停滯性通膨比較經典的案例就是美國在1970至1980年代之間,發生過三次經濟成長停滯同時通膨快速上升的狀況。

造成當時停滯性通貨膨脹的原因主要有三個:石油危機、美元與黃金脫鉤、政策不當。

  1. 石油危機:因為戰爭及禁運的影響,在1965年開始至1985年間,西德州原油價格從每桶價格2.9美元飆漲至每桶27.2美元,漲幅是8倍多,同時美國的消費者物價指數上漲了250%,平均每年約上漲6.5%。
  2. 美元與黃金脫鉤:從1944年開始的布列敦森林體系,美國政府承諾各國央行可以用35美元跟美國政府換1盎司的黃金。1971年,美國總統尼克森宣布美元與黃金脫鉤,停止用美元兌換黃金,造成美元大幅貶值,對國際原物料採購的買力降低,進而帶動大宗商品物價大幅上漲。
  3. 政策不當:美國聯準會當時被批評反應過慢且採取過於寬鬆的貨幣政策,並無法有效的對抗此次滯脹,造成失業率上升,經濟持續衰退。
內容引用:停滯性通膨是什麼意思?投資人應該如何因應?
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南美

烏拉圭將有更多直飛航班

by UY🇺🇾 2024 年 2 月 13 日
by UY🇺🇾

烏拉圭政府正在與一家義大利航空公司談判,建立蒙特維多MONTEVIDEO和羅馬ROMA之間每週一班的直飛航班。

旅遊部副部長雷莫.蒙澤利奧Remo Monzeglio表示,應義大利駐烏拉圭大使喬瓦尼.伊安努齊Giovanni Iannuzzi和旅遊部部長塔巴雷.維埃拉Tabaré Viera的要求,會談已經進行了一年多。

剛從義大利抵達的蒙澤利奧承認,在他與義大利旅遊部長丹妮拉.桑塔切 Daniela Santanché舉行會議後,他們從意向進展為計畫。談判對象是ITA航空,該公司是在義大利航空破產後成立的。

ITA航空(義大利語:ITA Airways),法定名稱為義大利航空運輸公司(義大利語:Italia Trasporto Aereo S.p.A),是義大利的一間公私合營航空公司,於2021年10月15日起開始營運。公司由義大利政府轄下的經濟財政部及德國漢莎航空合營。其計劃接管現有義大利國家航空公司(Alitalia)義大利航空的大部分資產。

目前烏拉圭首都機場的國際直航航班為:

  • 巴西聖保羅-LATAM 航空集團、高爾航空GOL
  • 巴西里約熱內盧-jetSMART
  • 巴西弗洛里亞諾波利斯Florianópolis-
  • 巴西蔚藍航空Azul、天空航空SKY
  • 巴西古里提巴Curitiba-巴西蔚藍航空Azul
  • 巴西阿雷格里港Porto Alegre-巴西蔚藍航空Azul
  • 巴西薩爾瓦多Salvador-天空航空SKY
  • 巴西雷西非Recife-巴西蔚藍航空Azul
  • 智利聖地牙哥-LATAM 航空集團、 jetSMART、天空航空SKY
  • 阿根廷布宜諾斯艾利斯-阿根廷航空
  • 巴拿馬-巴拿馬航空
  • 巴拉圭亞松森-Paranair
  • 西班牙馬德里-伊比利亞航空、歐羅巴航空
  • 秘魯利馬-LATAM 航空集團、天空航空SKY
  • 哥倫比亞波哥大-哥倫比亞航空
  • 美國邁阿密-美國航空AA
Vuelos directos entre Montevideo y Roma: gobierno negocia con aerolínea privada italiana
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