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財經

四月基本生活費用上漲7.1%,一家四口需828158比索擺脫貧困

by www 2024 年 5 月 16 日
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根據阿根廷國家統計與普查研究所( INDEC )的最新數據,四月的基本生活費用( Canasta Básica Total,CBT )上漲了7.1%。這意味著,一個四口之家(包括兩名成人和兩名兒童)需要82萬8158比索才能擺脫貧困。

與此同時,基本食品指數( Canasta Básica Alimentaria,CBA )——即為了不成為赤貧而需要超過的收入水平——在四月上漲了4.2%。因此,同樣的一個四口之家在四月需要37萬3044比索才能避免陷入赤貧。在過去的12個月中,這一成本增加了296.2%。

基本生活費用的增長速度低於四月的通膨率8.8%。具體來說,今年以來,基本生活費用已經上漲了67%,而與去年同期相比,則加速上漲了307.2%。

四月擺脫貧困線所需收入

關於四月擺脫貧困線的家庭收入, INDEC 指出:

  • 一個人需要26萬8012.36比索才能避免貧困。
  • 一個三口之家(由一名35歲女性、其18歲兒子和61歲母親組成),需要65萬9310.41比索才能避免貧困。
  • 一個四口之家(包括35歲男性、31歲女性、6歲兒子和8歲女兒),需要最低收入82萬8158.19比索。
  • 一個五口之家(30歲夫妻和三個分別為5歲、3歲和1歲的孩子),需要87萬1040.17比索。

四月擺脫赤貧線所需收入

另外,四月擺脫赤貧線的家庭收入需求如下:

  • 一個人需要12萬0726.29比索才能避免赤貧。
  • 一個三口之家需要29萬6986.67比索。
  • 一個四口之家需要37萬3044.24比索。
  • 一個五口之家需要39萬2360.44比索。

2024 年 5 月 16 日 0 comments
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財經

生意慘淡:電器銷售跌至 12 年來的最低水平

by editor 2024 年 5 月 16 日
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由專業咨詢公司 GfK 公佈的關於阿根廷電器消費,在 2024 年第一季度的研究結果。

正如業界先前就已預期:2024 年第一季度電器市場同比收縮了 40%,這是過去 12 年來所知記錄的最低水平。

GfK 咨詢公司是全球市場研究領域的領導者尼爾森(NielsenIQ)旗下的子公司。

它認為這個行業的情況分析,顯示了這一趨勢並不是最近的現象,而是在前一年就逐漸形成的。

早在 2023 年,「從年初就出現了停滯的跡象,到第三季度開始出現了收縮的跡象,並在第四季度加劇」。

儘管整個市場都受到了消費減少的衝突,但影響的程度存在差異。

因此,報告指出,在 2024 年第一季度,季節性(與氣候有關的)和小型家電等領域受到的影響比較小。

在市場放緩的背景下,2024 年第一季度銷售數量最高(以單位計)的類別排行:

  • 智能手機(18.7%)
  • 電風扇(14.5%)
  • 電視(6.6%)
  • 耳機(5.5%)
  • 食品調理機(5.1%)
  • 空調(4.9%)
  • 水壺(3.6%)
  • 冰箱(3.5%)
  • 洗衣機(3.5%)
  • 廚房灶具(1.9%)

GfK 認為,這些數據表明 67%的銷售全集中在上述 10 個類別。

市場分析還強調,「儘管價格變化並沒有對整體消費產生決定性影響,但在分銷渠道層面觀察到了價格與消費之間的相關性」。

「在2024年第一季度觀察到的電器市場收縮,反映了阿根廷正面臨的經濟和消費挑戰。」 GfK 總監 Daniela Martínez 指出。

這些數據促使各家公司重新審視其商業和營銷策略,才能幫助自己的品牌應對當前形勢。

該國的電器市場分為大型設備製造商(例如洗衣機,冰箱,洗碗機,廚房和烤箱)、小型家電(例如廚房用品和個人護理用品)以及包括大型零售連鎖店、超市、本地連鎖店和小商店在內的多樣化分銷渠道。

La venta de electrodomésticos cayó al nivel más bajo de los últimos 12 años
2024 年 5 月 16 日 0 comments
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財經

新一波收費站調漲:進出布宜諾斯艾利斯市將更昂貴

by www 2024 年 5 月 16 日
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阿根廷政府宣布,北部和西部的進出布宜諾斯艾利斯市( CABA )的收費站將於本週六起上漲100%。根據5月14日公布於《官方公報》的第197/2024號決議,這次調漲將適用於 布宜諾斯艾利斯市 的泛美公路( Panamericana )和西區收費站( Acceso Oeste )。

新的費率包括摩托車、輕型車和重型車的不同收費標準。具體調漲幅度如下:

  • 摩托車:200比索(尖峰時段300比索)
  • 高度在2.1米以下的雙軸車輛:500比索(尖峰時段600比索)
  • 高度在2.1米以上或雙輪軸的雙軸車輛:1000比索(尖峰時段1200比索)
  • 高度在2.1米以下的三軸或四軸車輛:1000比索(尖峰時段1200比索)
  • 高度在2.1米以上或雙輪軸的三軸或四軸車輛:1500比索(尖峰時段1800比索)
  • 五軸或六軸車輛:2000比索(尖峰時段2400比索)
  • 六軸以上車輛:2500比索(尖峰時段3000比索)

根據規定,尖峰時段定義為週一至週五的7:00至11:00和16:00至20:00,以及週六、週日和節假日的11:00至15:00(往布宜諾斯艾利斯省方向)和17:00至21:00(往布宜諾斯艾利斯市方向)。

這次調漲是繼4月底對 Riccheri–Ezeiza–Cañuelas 高速公路和 Corredores nacionales 上漲200%後的又一次調整。政府表示,此次調整是為了應對通膨影響,確保運營、維護及支援服務的品質不受影響。政府在進行市民諮詢程序後,聽取並考慮了公眾的意見,最終決定實施調漲。

國家公路管理局( DNV )在官方文件中解釋,通膨導致運營、維護及支援服務成本顯著增加,若不進行調整,將影響收費站的服務品質。新費率將在至少兩個主要媒體公佈兩天後生效,從5月18日起正式實施。

具體的北區高速公路收費站包括:

  • Debenedetti
  • Márquez
  • Tigre
  • Capitán Juan de San Martín
  • Camino Real
  • Buen Ayre
  • Ruta 202
  • Belgrano
  • Ruta 197
  • Campana
  • Pilar

而西區高速公路收費站則包括:

  • República
  • Posadas
  • Dolores Prats
  • Derqui
  • Vergara
  • Santa Rosa
  • Barcala
  • Ituzaingó
  • Martín Fierro
  • Brandsen
  • Buen Ayre
  • Malvinas
  • San Fernando
  • General Rodríguez
  • J.J. Castro
  • Del Rodeo
  • Luján
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社會

布省莫雷諾家具廠發生猛烈火災:16個消防隊伍參與撲滅

by www 2024 年 5 月 16 日
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莫雷諾( Moreno )工業園區內的一家家具廠週四凌晨突發大火,整座工廠完全被火焰吞噬,現場動員了16個消防隊伍進行撲救。儘管火勢兇猛,但幸好沒有造成人員傷亡。

根據 Primer Plano Online  的報導,火災發生在週四凌晨,具體原因仍在調查中。由於發生在凌晨時分,工廠內無人,因此確認沒有任何傷亡。

該家具廠內部存放大量高度可燃材料,火焰在短時間內便吞噬了整座建築。面對如此嚴峻的火情,16個消防隊伍迅速趕赴現場,經過長時間的奮力撲救,終於將火勢完全控制住。

莫雷諾消防隊隊長 阿里爾·巴卡拉( Ariel Barcala )在接受媒體採訪時表示:「我們正在清理倒塌屋頂下的殘餘物,這是目前最複雜的部分。」

目前,相關部門正在對火災現場進行詳細調查,以確定起火原因。這家家具廠占地面積約為40米乘100米,火災對廠房造成了嚴重破壞。調查結果將有助於釐清火災的起因,避免未來類似事件的發生。

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財經

害怕「亞洲製造廠」的競爭 阿根廷車廠皮皮挫

by editor 2024 年 5 月 15 日
by editor

媒體報導,「阿根廷汽車製造商協會」(Adefa)一份被洩漏的文件,阿根廷車廠面對可能出現的新競爭對手「亞洲製造廠」,似乎讓他們感到恐懼,因此向阿根廷政府提出相關的警告。

Adefa 要求政府在「可能出現新競爭對手」的情況下,加強保護主義政策,並提供新的稅收優惠。

Motor1 取得這份外流的文件,據悉該文件已經開始在各個政府部門中傳播。而 Adefa 方面則聲稱這是「被洩密」,其新聞部說法是,「文件並不是協會散播出去的。」

這無形中證實了文件的存在,雖然不確定傳播的意圖。但文件的標題是:「汽車工業對 RIGI 的擔憂」。

大型投資獎勵辦法(RIGI)是新任總統米雷伊(Javier Milei )最大的指望之一,其包含在《基本法案》(Ley de Bases)中,該法案已在眾議院表決通過,就等參議院的討論,若能審批通過就立法。

但許多企業仍希望修訂這一制度。

政府的定義是:「RIGI 提供了一個法律框架,用於吸引超過 2 億美元的投資項目,其中包括稅收、關稅和匯率方面的激勵措施。該措施的目標是創造一個促進外國和國內資本流入的法律保障環境。」

換句話說,這是一套獎勵措施,以吸引新企業在阿根廷投資和設立業務。超過 2 億美元的投資項目將獲得稅收優惠(包括所得稅和增值稅等)、關稅優惠(免除進口和出口稅)以及對出口產生的外匯資金的自由使用權。所有這些都是在一項法律的承諾下,該法律將穩保這一制度實施長達 30 年。

這份傳聞中由 Adefa 所撰寫的文件「汽車工業對 RIGI 的擔憂」已在國會和總統府傳播,其中最突出的幾點:

  1. 排斥 VPU:要符合RIGI的資格並享受其福利之一的要求之一是,投資公司必須是「唯一專案車輛」(VPU);這意味著想申請獎勵,必須由一家新的獨立公司才能獲得。
  2. 反對 2 億美元的金額:要獲得 RIGI 優惠的最低投資金額由《基本法案》規定為 2 億美元。
  3. 「亞洲風險」:這是泄露文件中最具爭議性的部分。直接點明其對可能進入阿根廷競爭市場的新汽車公司的擔憂。而且他們沒有點名任何一家公司。只強調了可能來自「亞洲工廠」的投資。“riesgo de instalación de fábricas de origen asiático”.Adefa 協會的成員中也包括三家亞洲汽車公司:日本的 Honda、Nissan 和 Toyota。這就是問題所在,為什麼令 Adefa 害怕的是亞洲競爭對手,而不害怕美國或歐洲的競爭對手?引起擔憂的「亞洲工廠」可能是印度的、越南的、韓國的,或者也可能是中國的?文件並未說明這一點。
  4. 對PAIS稅的抱怨:另一個被排斥的點是所謂的愛國團結稅(PAIS)。
  5. 保護現行福利:《基本法案》第 162 條提議,要取消任何限制 RIGI 範圍的先前法規或福利。

Adefa 協會代表了阿根廷 13 家主要汽車製造公司:FCA Automobiles Argentina S.A. (Abarth, Fiat, Jeep y Ram), Ford Argentina S.C.A.(Ford), General Motors de Argentina S.R.L. (Chevrolet), Honda Motor de Argentina S.A. (Honda), Iveco Argentina S.A. (Iveco), Mercedes-Benz Argentina S.A. (autos y vans Mercedes-Benz), Mercedes-Benz Camiones y Buses S.A.U.(camiones y buses Mercedes-Benz), Nissan Argentina S.A. (Nissan), PSA Peugeot Citroën Argentina S.A. (Citroën, Ds y Peugeot), Renault Argentina S.A. (Renault), Scania Argentina S.A. (camiones y buses Scania), Toyota Argentina S.A. (Hino, Lexus y Toyota) y Volkswagen Argentina S.A. (Audi, Volkswagen Autos y Volkswagen Camiones y Buses).

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財經

瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊是誰?

by UY🇺🇾 2024 年 5 月 15 日
by UY🇺🇾

阿根廷央行於上週二發行了新版10 000 阿根廷比索紙幣,紙幣上印有阿根廷歷史上兩位人物的肖像:曼努埃爾.貝爾格拉諾(Manuel Belgrano),他是主導國家獨立的歷史進程主要主角之一,國旗的創造者。還有瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊(María Remedios del Valle),她是一位積極參與獨立運動的女性,多年來一直被公認為阿國的女英雄。

瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊是誰?
德爾瓦萊是一位出身卑微的黑人女性,她致力於 1810年宣布的自由和抗爭理想。

根據獨立之家歷史博物館的網站,自 1810年5月25日第一個國家政府成立以來,瑪麗亞.雷梅迪奧斯參與了為國家獨立而進行的多次戰鬥。

她第一次涉足獨立戰爭是與丈夫和兩個孩子一起秘魯高地開拓。他執行的任務包括為士兵做飯、治療傷者和戰鬥。

歷史記載稱,在瓦基戰役(Batalla de Huaqui)中,瑪麗亞.雷梅迪奧斯失去了家人。然而,這名婦女非但沒有投降,反而參與了圖庫曼(Tucumán)省和薩爾塔(Salta)省發生的戰爭。

由於她的勇氣和決心,曼努埃爾.貝爾格拉諾(Manuel Belgrano)任命她為隊長。

瑪麗亞.雷梅迪奧斯參加了維爾卡普吉奧(Vilcapugio)和阿尤胡馬(Ayohuma)戰役,阿根廷軍隊在這些戰役中被擊敗。在阿尤胡馬,瑪麗亞.雷梅迪奧斯被對手射傷並俘虜。

儘管遭到公眾嘲笑和公開鞭打,所幸避免了被判死刑。

回到布宜諾斯艾利斯後,瑪麗亞.雷梅迪奧斯並沒有立即被認可為陸軍上尉,而且她在部隊工作也很難獲得薪水。

瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊在阿根廷歷史上佔據什麼位置?
獨立歷史博物館在其網站上詳細介紹了瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊(María Remedios del Valle) 的故事,她的故事在1820年代開始在軍事領域之外廣為人知,當時她參與了1810年至1814年上秘魯的軍事戰役。

鑑於他在各種陸軍戰役中難以獲得金錢補償,胡安.荷西.維亞蒙堤(Juan José Viamonte)將軍、歐斯托基奧.迪亞斯.貝萊斯(Eustoquio Díaz Vélez)將軍、胡安.馬丁.德普雷登(Juan Martín de Pueyrredón)將軍以及伊波利托.維德拉(Hipólito Videla)上校、曼努埃爾.拉米雷斯(Manuel Ramírez)上校和貝爾納多.德安索阿特吉(Bernardo de Anzoátegui)上校強調了他在各種戰役中的工作和愛國主義精神,並宣布支持瑪麗亞.雷梅迪奧斯隊長,以便她能夠獲得多年服務的補償。

在1828年7月18日立法會議期間提出的一份保護婦女的請求中,胡安.荷西.維亞蒙堤(Juan José Viamonte)表示:「我在前往秘魯高地的戰役中遇到了這位婦女,我在這裡認識她;她現在正在尋求幫助(只能討飯過活)。」「因為在經歷了這麼多年的生活、受到傷害和虐待之後,她無法自然地工作。」

近年來,由於性別和少數族裔研究使瑪麗亞.雷梅迪奧斯.德爾瓦萊這個人物在阿根廷歷史上佔有一席之地,她的形象獲得了更大的學術意義。

目前,每年11月8日,人們都會慶祝非裔阿根廷人國慶日,以紀念他的去世,並以此重新定義該國的黑人文化。

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國際政治

斯洛伐克總理遭暗殺生死一線間

by UY🇺🇾 2024 年 5 月 15 日
by UY🇺🇾

斯洛伐克(Slovakia)總理費科(Robert Fico)5月15日遇刺,中槍受重傷。

斯洛伐克政府今天下午報告,去年被任命為總理、其盟友最近當選為總統的民粹主義領袖羅伯特.費科正處於「生與死之間」。根據他的官方 Facebook 頁面,費科「身中數槍」。

斯洛伐克政府在一份新聞稿中進一步澄清,「目前正在通過直升機將總理從斯洛伐克中部的一個小鎮班斯卡比斯特里察運往首都」。

斯洛伐克總理費科:

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財經

法院攔下地鐵 Subte 漲價

by editor 2024 年 5 月 15 日
by editor

布宜諾市(CABA)日前已在官方公報上,公告地鐵(Subte)車票將從下週五漲價,原本預訂 5 月 17 日開始從現在的 $125 分三階段調漲:

  • 第一次將漲到 $574;
  • 再來(預計兩個月後)漲到 $650;
  • 第三次預計是 8 月 1 日漲到 $757(阿幣)披索,最後的漲幅超過 500%。

消息一傳出,左派議員 Myriam Bregman 立即向布宜諾的法庭提出集體訴訟,受理的 El Juzgado Nº4 號法庭在 5 月 15 日(週三)下令暫停(原定於星期五實施的)地鐵車票漲價。

Aumento de boleto del Subte: la justicia porteña suspendió el incremento que empezaría a regir desde este viernes. Lo hizo en el marco de un amparo colectivo promovido por legisladores del PTS-FIT. Link al fallo ➡️ https://t.co/PFZ3LrO0UX pic.twitter.com/kNk8qfpbqQ

— Palabras del Derecho (@blogdelderecho) May 15, 2024

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社會財經

UIF 更新了汽車交易應申報的金額底線

by editor 2024 年 5 月 15 日
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防制洗錢金融情報單位(UIF)更新了與汽車買賣、過戶有關的申請門檻(從原本的 $26.036.545),上調成當車子買賣的年度總額(monto anual)等於或超過阿幣 $60.000.000 (六千萬)披索時,就必須申報資料。此外,已不再需要系統性的報告授權用車的藍卡(cédulas azules)辦理。

2024 年 5 月 15 日(週三)在官方公報上公佈的 Resolución de la UIF 71/2024 號決議,規定了汽車過戶申報資料,有關經濟、財產、金融和稅務狀況申報的資料和文件。

超出應申報的底線時,需要呈報的文件包括「納稅申報書;證明用於購買的資金的經公證的拷貝;註冊會計師證明資金來源的認證;顯示資金存在的銀行文件;證明已出售的動產、不動產、有價證券或牲畜的文件,足夠金額;或者任何其他支持持有足夠合法資金進行交易的文件」。

決議還規定,根據過去 6 個月汽車價格的增長指數百分比,每年 1 月和 7 月的自動更新將自動更新官方估值的金額。

此外,由於國家汽車財產和抵押貸款登記局(DNRPA)已不再要求授權他人駕駛汽車的證明(藍卡)辦理,因此不再需要提交相關卡片發放的系統性報告。

Lavado de activos: la UIF actualizó los umbrales para operaciones con automotores

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南美財經

天然氣管道計劃將改變南美地區的能源供給

by editor 2024 年 5 月 15 日
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據路透社報導,巴拉圭正在與阿根廷和巴西的能源公司及高級政府官員就建設連接三個國家、估價為15億美元的天然氣管道計劃進行談判。制定該計劃旨在與玻利維亞天然氣項目展開競爭,以重新使用現有管道將阿根廷天然氣輸往巴西。計劃一經落實將標誌著區域能源供應的重大轉變。

報導稱,新天然氣管道一段將自阿根廷北部薩爾塔省(Salta)的Campo Durán 鎮延伸110公里至巴拉圭邊境;再通過巴拉圭查科地區(Chaco)530公里管道將天然氣送抵巴西。

此外,另有400公里管道將連接巴拉圭和巴西邊境的 Carmelo Peralta 市(位於巴拉圭上巴拉圭省)和巴西南部的 Matto Grosso do Sul 州,並以此與巴西現有的 Gasbol 天然氣管道連線直至巴西最大城市聖保羅。

巴拉圭公共工程和通訊部(MOPC)礦業和能源副部長 Mauricio Bejarano 表示,三國計劃簽署該天然氣管道項目諒解備忘錄。

巴拉圭工業和貿易部(MIC)出口投資副部長 Rodrigo Maluff 指出,玻利維亞天然氣產量減少,迫使巴西尋找其他供應來源,而有利途徑為通過巴拉圭查科地區將阿根廷死牛油田(Vaca Muerta)盛產的天然氣輸送至巴西,預計投資金額為12~15億美元,部分資金來自私營部門。

  • 死牛油田(Vaca Muerta),擁有全球第二大頁岩氣儲量和全球第四大頁岩油儲量(Shale Oil Exports)

據悉,阿根廷和巴西的公司及官員自去年以來也與玻利維亞進行了談判,並認為自阿根廷死牛油田(Vaca Muerta)輸送天然氣至北部地區將更為快速且便宜,這也意味著將扭轉玻利維亞天然氣管道輸氣局面。

今年4月,巴拉圭官員與巴西礦業和能源部部長及阿根廷官員在巴拉圭首都亞松森(Asunción)會面。巴拉圭官員稱,新天然氣管道第一階段日輸氣量預計為 1000 萬立方米。

巴西礦業和能源部部長 Alexandre Silveira 對該計劃表示支持,並稱需要進一步研究,且同意與私營部門就可行性進行會談。

玻利維亞多年來一直是巴西和阿根廷的主要天然氣供應國,但該國天然氣減產,以及阿根廷死牛油田(Vaca Muerta)的天然氣產量的蓬勃增長,即將改變地區能源供給的情勢。

巴西現已明確表態,需要阿根廷死牛油田(Vaca Muerta)產出的天然氣,以平衡因玻利維亞天然氣產量下降帶來的供應不足。有專家表示,巴西表達其天然氣需求,對於該輸氣管道計劃最終實施至關重要。

Vaca Muerta: Paraguay impulsa gasoducto para conectar el yacimiento con Brasil
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