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財經

阿根廷在5月刷新貿易順差數字

by editor 2024 年 6 月 23 日
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國家統計局(INDEC)於星期三(6/19)報告,阿根廷在 2024 年五月創下了 26,56 億美元的貿易順差,刷新了單月紀錄。

這個盈餘數字,和 2023 年同期的 11,24 億美元貿易逆差對比之下顯得尤為突出, 2024 年五月的出口收入 76,22 億美元,進口支出則是 49,66億美元:

根據國家統計局(INDEC)發布的數據,在五月份的出口數量上增加了 30,6%,但是價格下降了 6,8%。同時,進口的價格和數量分別下降了 4,5% 和 29,6%。

按類別來看,初級產品(原物料)的出口增長了 52%,燃料和能源類增長了 51,1%,工業製成品增長了 9,4%,農業製成品增長了 7,4%,而其他產品則下降了 46,8%。

在進口方面,燃料和潤滑油的下降最大,減少了 61,5%。資本財(生產設備)下降了 33,2%,零件和汽車零部件減少了 28,1%。消費品減少了 27,5%,半成品下降了 26,4%。

2024 年前 5 個月的外貿

這 5 個月來的發展,出口總額達到 315,56 億美元,比去年同期增長了 12,5%。進口集中在 227,44 億美元,比 2023 年同期下降了 26%。因此,阿根廷在本年度累積了 88,12 億美元的貿易順差。

巴西、中國和美國,是阿根廷的三大主要貿易夥伴,三個國家在今年前五個月共吸收了 32,1% 的出口,進口有 51% 來自這三國。

最高的貿易順差來自:

  1. 智利(21,18億美元)、
  2. 越南(11,26億美元)、
  3. 秘魯(9,89億美元)和
  4. 印度(7,63億美元)的往來。

與此同時,最大的貿易逆差來自與:

  1. 中國(14,15億美元)、
  2. 巴拉圭(10,14億美元)和
  3. 德國(7,36億美元)的貿易。

2024 年 6 月 23 日 0 comments
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社會

「不賺錢」的國內航線 可能被阿航停飛

by editor 2024 年 6 月 23 日
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總統發言人 Manuel Adorni 週三表示,政府正在考慮削減阿根廷航空公司(Aerolíneas Argentinas)的部分國內航線,並停止飛往那些對公司來說不盈利的省份,儘管他強調並不打算「隔離任何人」。

總統發言人也指出,這一決定由公司總裁 Fabián Lombardo 負責。他強調:「在過去的六個月,阿根廷航空已經做了很多工作,並將繼續努力消除所有導致公司虧損的因素。我們並不尋求隔離任何人。」

▲阿根廷航空公司(Aerolíneas Argentinas)現任總裁 Fabián Lombardo

政府推動的《基礎法案》(Ley Bases)經過修改要再返回眾議員審議,重新表決;而由於阿根廷航空公司(Aerolíneas Argentinas)在參議院表決之前,已經被從「可私有化的企業名單」中刪除。

發言人在總統府(Casa Rosada)的例行新聞記者會上,被問及在短期內是否會削減運營,為此他預告,「很可能」阿航將會停止飛往那些「不賺錢」的省份,儘管在許多情況下,阿航是這些「不賺錢」的省份唯一提供航班的公司。他表示:「這將交由那些瞭解航線和航空事務的專業人士來決定。」

儘管總統發言人做出了上述表態,阿根廷航空公司方面解釋稱,公司並沒有普遍性的航線調整政策;公司方面還澄清,每年都會做的是,在淡季(根據需求下降)情況減少航班頻次。

根據公司的估算,從七月份開始,國內航班的服務將達到 1.114.000 人座位,比 2023 年同期的供應量略有增加。在國際航班和主要的南美航線上,預計將有超過18 萬名乘客,比去年運輸的乘客數量增加了近 15%。

總統發言人 Manuel Adorni 還表示:「顯然,在阿根廷航空公司仍由國家掌控的情況下,其虧損應該逐漸減少。無論如何,這種情況將適用於所有由國家掌控而未被私有化的公司。」

他並且說:「私有化並不是為了消滅公司。恰恰相反,這是為了拯救它們,因為有很多公司只能通過私人資本的注入繼續運作,而在像阿根廷這樣貧困的國家,承擔不起這樣的赤字。」

2024 年 6 月 23 日 0 comments
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社會

Vicente López 警車追捕失控,撞傷兩名行人

by www 2024 年 6 月 23 日
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事件背景與詳細經過

在布宜諾斯艾利斯省維森特洛佩斯市(Vicente Lopez)的馬特利地區(Villa Martelli),一輛追捕嫌犯的市警巡邏車失控,撞上了一群年輕人,造成兩人重傷。這起事件發生在 Carlos Melo 街道上,事發時這些年輕人正在 La Escuelita 俱樂部(CALE)前的路邊燒烤。

根據監控錄像顯示,這些年輕人突然看到一輛綠色汽車高速駛過,他們立即起身並注視著車輛行駛的方向。幾秒鐘後,一輛緊追其後的警車失控,撞上對面停放的一輛車,然後直衝向這群年輕人。

錄像中顯示,一名年輕人在看到警車撞上停車時驚恐地抱住頭部,但由於警車速度過快,未能及時避開。這名受害者受到重創,目前情況危急,另一名男子也因嚴重受傷被送往附近醫院治療,另外三名年輕人則未受傷,警察也未受傷。

事故結果與現場情況

事發後,當地居民迅速出門查看情況,其中一人錄下了撞擊後的現場畫面。錄像中可以聽到一名女性對旁人喊道:「不要移動他!不要移動他!」隨後她對警察說:「警察,你們發生了什麼事?喝醉了嗎?吸毒了嗎?」

其他年輕人則對警察破口大罵,並有一名男子對第二輛警車中的警察進行指責。該警察回應說:「別擔心,我們不會走。」男子則回應:「但你得做點什麼!叫救護車!」不久後,救護車趕到現場,將兩名受傷的年輕人送往醫院。

官方回應與後續行動

維森特洛佩斯市政府表示,這是一場涉及兩輛警車追捕一輛被通緝車輛的行動,該車輛被數位監控系統檢測到後開始追捕。事後,警方逮捕了一名在被追車輛中的女性。

目前,市政府和警方正在對事件進行調查,以確定事故的具體原因和責任。

2024 年 6 月 23 日 0 comments
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國際

拉丁美洲多數國家願意接收難民,亞太地區則支持率較低

by www 2024 年 6 月 23 日
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拉美國家接納難民態度如何?亞太地區最不友善

根據市場研究和諮詢公司 Ipsos 與聯合國難民署(Acnur)共同進行的一項調查,全球有超過1.2億人因衝突、侵犯人權或其他公共秩序問題被迫流離失所,截至2024年5月,創下歷史新高。其中,有4330萬人被視為難民。

全球對難民接納態度的概述

調查顯示,全球73%受訪者支持向逃避戰爭或迫害的人提供庇護,其中中東/非洲地區的支持率最高(77%),其次是拉丁美洲(76%)。在這些地區之後,歐洲和北美的支持率均為73%,而亞太地區的支持率最低,僅為65%。

報告指出,難民的法律定義是因戰爭、暴力或迫害而被迫逃離自己國家,尋求在其他國家安全的人。全球75%的受訪者表示正確理解了這一定義。

在支持難民避難的國家中,支持率最高的是:

  • 肯亞(93%)
  • 烏干達(92%)
  • 加納(90%)
  • 尼日利亞(88%)
  • 孟加拉國(87%)

相對而言,支持率最低的國家包括

  • 韓國(49%)
  • 印尼(50%)
  • 波蘭(56%)
  • 匈牙利(56%)
  • 土耳其(57%)

各地區對難民的支持與懷疑

在拉丁美洲,對難民持最友善態度的國家依次為:

  • 巴西:82%支持提供庇護
  • 厄瓜多:81%
  • 阿根廷:80%
  • 墨西哥:76%
  • 祕魯:75%
  • 哥倫比亞:73%
  • 智利:68%

然而,調查也發現,許多受訪者懷疑那些試圖進入他們國家的外國人是否真的符合難民資格,認為他們只是為了經濟利益或利用社會福利。全球對此持懷疑態度的國家中,祕魯排名第一(80%),其次是立陶宛(79%)、黎巴嫩(77%)、南非(77%)和馬來西亞(76%)。在拉丁美洲,祕魯之後依次是智利(76%)、厄瓜多(74%)、哥倫比亞(72%)、墨西哥(64%)、阿根廷(61%)和巴西(45%)。

改善難民政策的建議

這項調查在52個國家進行,希望透過這調查以了解世界難民日的背景下,各國對難民的態度。報告顯示,全球77%的受訪者支持政策允許難民家庭在庇護國團聚,44%支持難民獲得全面醫療保健,42%支持保障難民的就業權利。

報告的作者指出,「儘管如此,一些重要的西方國家和主辦國對難民的態度較為負面,這種懷疑伴隨著對難民融入能力和整體貢獻的擔憂。」在拉丁美洲,尤其在巴西(56%)、厄瓜多和阿根廷(各47%),人們普遍認為難民對國家有積極貢獻。

Ipsos 總裁兼創始人 Didier Truchot 認為,理解公眾對難民的看法,無論是正面還是負面,是至關重要的。他說:「這是解決這些問題的最佳方式,確保那些逃離世界上最糟糕悲劇的人繼續得到應有的幫助和支持。更好的理解應該導致更好的政策和溝通。」

聯合國難民署對外關係總監多米尼克·海德(Dominique Hyde)也強調,需要加強行動,向懷疑者解釋為何應該接納難民而非排斥他們。她說:「公眾信任和同情心的減弱是為難民創造安全和友好環境的巨大障礙。」

2024 年 6 月 23 日 0 comments
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南美

烏拉圭推出「刷掌支付」功能

by editor 2024 年 6 月 22 日
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Mastercard 在烏拉圭的 Grupo Tienda Inglesa 集團旗下的 Red Expres 連鎖超市網推出了一項試點項目,讓顧客只需「刷掌支付」即可完成購物:只要用戶伸手在掃描器上隔空掃描掌紋,掌紋識別精準穩定、只需幾秒即可感應,確認後即可完成支付。

這項先進技術有如電影場景般,但確實提供了一種便捷、快速且安全的支付方式。

顧客可以在 Red Expres 商店註冊他們的支付方式(包括借記卡、預付卡或信用卡),綁定生物特徵等資訊。支付時,只需將手掌放在支付終端的傳感器上,無需使用錢包或手機。

這種創新支付方式不僅提升了購物體驗,而且減少實體接觸,進一步增強了支付過程的安全性和衛生性。

Mastercard lanza Programa de Pago Biométrico en Uruguay
2024 年 6 月 22 日 0 comments
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社會

Corrientes 尋找失蹤男童洛安:政府懸賞五百萬比索

by www 2024 年 6 月 20 日
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尋找 Loan 的背景與政府懸賞

阿根廷科連特斯省一名五歲男童 Loan Danilo Peña 失蹤,政府為尋找這名男童,提供五百萬比索的懸賞。根據安全部部長帕特里西亞·布爾里奇(Patricia Bullrich)的指示,這筆獎金將提供給任何能提供可靠資訊,幫助找到 Loan 的人。

負責失蹤人口搜尋的協調員萊蒂西亞·里斯科(Leticia Risco)表示,當前的搜尋工作仍在繼續,並呼籲有任何相關線索的人與當局聯繫。她補充道:「我們將懸賞金額提高到五百萬比索,希望能夠獲得更多的有用信息。」

同時,國際刑警組織(Interpol)也針對周邊國家發布了黃色警報,以加強尋找 Loan 的進度。根據 Interpol 的官方網站,黃色警報用於協助定位失蹤者,特別是未成年人,或幫助識別無法自行證明身份的人。

現行搜尋行動與進展

目前的搜尋行動已持續四天,當局接到了多個電話報告,但經過調查後發現皆為錯誤信息。週一,搜索隊在現場發現了一些關鍵物品,如一隻鞋、糞便、10個腳印和嘔吐物。安全部部長表示:「我們正在 La Laguna 牧場組織一次大型搜尋行動,有600名人員將在該地區進行全天的密集搜尋工作,希望能找到這名男童。」

警方與救援人員正不分晝夜地在牧場周邊地區展開搜尋,並希望能夠早日找到 Loan。根據最新消息,三名嫌疑人已被控以「遺棄罪」,並可能面臨進一步的法律制裁。

涉案人員指控與最新進展

科連特斯省的司法部門宣布,負責案件的檢察官胡安·卡洛斯·卡斯蒂略(Juan Carlos Castillo)對三名嫌疑人提出了「遺棄罪」的指控。根據安全部長布埃納文圖拉·杜阿特(Buenaventura Duarte)的說法,檢察官將對這三名成年人進行羈押,因為他們對 Loan 的失蹤負有責任。

杜阿特在新聞發布會上表示,根據 Loan 父親的證詞,這三名成年人應該負責男童的看護。經過調查證據顯示,當 Loan 回到祖母家時,他獨自前往一個不同的地方,並在那裡迷路。這是他第一次到訪祖母家,因此不熟悉周圍環境。

科連特斯省的安全部長和警方局長強調,五歲的 Loan 是獨自走失的,並且由於第一次到祖母家,因此不知道如何回家。目前的搜尋行動正在全面展開,希望能夠盡快找到這名失蹤的男童。

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政治

布市市政府控告地鐵工會,因罷工擾亂地鐵服務

by www 2024 年 6 月 20 日
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罷工背景與市政府控告

由於地鐵工會執行秘書克勞迪奧·德勒卡爾博納拉(Claudio Dellecarbonara)受到制裁,布宜諾斯艾利斯的地鐵工會(AGTSyP – Metrodelegados)在本週三發起了罷工行動。對此,布宜諾斯艾利斯市政府對工會提起了刑事訴訟。

市長喬治·馬克里(Jorge Macri)指示安全部長瓦爾多·沃夫(Waldo Wolf)和司法部長加比諾·塔皮亞(Gabino Tapia)向城市司法部門提出控訴,要求調查工會在罷工期間是否有違法行為。馬克里表示:「布市不會再容忍這種勒索手段。」

馬克里在社交媒體X上發文:「今天我們對地鐵工會提起刑事訴訟,因為他們的非理性且無理由的罷工影響了數千名乘客。我們不會允許這種勒索手段損害市民利益,他們不會得逞!」

DENUNCIA PENAL CONTRA LOS METRODELEGADOS

Hoy denunciamos penalmente a los metrodelegados por el irracional e injustificado paro de subtes que afectó a miles de pasajeros. No permitiremos maniobras extorsivas que perjudiquen a los vecinos.
¡No se van a salir con la suya! https://t.co/w2fcu0hvwJ

— Jorge Macri (@jorgemacri) June 20, 2024

罷工影響與工會回應

此次罷工行動影響了布宜諾斯艾利斯市內的六條地鐵線路和 Premetro,並以分階段進行。B、E 和 Premetro 線路的活動停擺至晚上19點,D 和 H 線路則在19點至21點之間罷工,A 和 C 線路從21點持續至服務結束。

工會此次罷工是為了支持 AGTSyP – Metrodelegados 執行秘書克勞迪奧·德勒卡爾博納拉,因其被地鐵特許經營公司 Emova 指控在工作中有「不當行為」而受到制裁。市政府在控訴中強調,工會宣布此次罷工是為了抗議 Emova 對德勒卡爾博納拉的停職決定。

市政府與工會之間的法律爭議

市政府指出,這次停職是由全國勞動法院第73號法庭批准的。然而,工會選擇以罷工的方式回應,而非採取法律途徑解決爭議。市政府在控訴中指責工會「非法中斷交通服務」,強調這種行為損害了公共利益。

目前,市政府與地鐵工會之間的法律爭議仍在持續。市政府強調,任何不當行為都應通過合法途徑解決,而不是採取影響公共交通服務的極端手段。工會則堅持認為,罷工是捍衛工會領袖權益的重要方式,並呼籲公司與政府正視其訴求。

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社會財經

米珠薪桂,首都布宜諾市中產階級家庭超有感!

by 張三 2024 年 6 月 20 日
by 張三

阿根廷首都中產階級家庭月入需達$130萬披索以維持生計

在阿根廷首都布宜諾愛麗斯市,中產階級家庭正面臨著前所未有的經濟壓力。近日公佈的資料顯示,為了保持基本的生活水準,這類家庭每月的收入必須達到驚人的$130萬披索。這一數字揭示了當前米珠薪桂的現實,讓中產階級民眾深感生活的不易。

詳細分析顯示,家庭支出的80萬披索(約占34%)則用於購買生活必需品。近期,布宜諾愛麗斯市多項生活開支急劇上升,其中地鐵票價飆升了359.2%,首都的ABL房屋稅也上漲了21.10%。此外,手機話費、有線電視與網路費用均上漲了10%,而商業預付醫療保險費用也增加了17.3%。

教育服務與消費者諮詢中心(CESyAC)的最新報告指出,截至2024年5月,布宜諾市的中產階級家庭至少需要$1,249,313披索的月收入,才能勉強覆蓋這些日益增長的基本開銷。

與去年五月相比,布宜諾市的居民現在面臨的通貨膨脹增長率高達208.21%。一些基本商品的價格漲幅更是驚人:半公斤大米的價格從2023年6月的221.78披索猛增至今年5月的1,618.74披索,漲幅達到了629.0%;衛生紙的價格也從563.82披索跳漲至3,509披索,上升了522.46%;1公斤番茄的價格同樣經歷了386.89%的飛漲,從969.34披索增至4,719.61披索。

更為嚴峻的是,布宜諾市的基本民生食品籃價格,這一衡量低收入家庭生活門檻的重要指標,相比上個月又攀升了4.04%,與去年同期相比更是激增了286.7%。這一系列資料無疑給阿根廷首都的中產階級家庭帶來了沉重的經濟負擔,也反映了當前通脹和經濟壓力對該階層生活品質的深遠影響。

 

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國際生態

全球鯨魚擱淺事件頻發

by editorFW 2024 年 6 月 19 日
by editorFW

2024年,全球各地頻繁發生鯨魚擱淺事件,引發了科學界和環保組織的廣泛關注。這些事件背後有多種因素,包括氣候變遷、海洋污染以及人類活動造成的海洋聲音污染。

阿根廷巴塔哥尼亞擱淺事件

今年1月,阿根廷巴塔哥尼亞地區發生了一起重大鯨魚擱淺事件,約有15頭領航鯨 (巨頭鯨) 擱淺在海岸上。當地的環保組織和政府部門迅速展開救援行動,但只有少數鯨魚得以成功返回海洋。這一事件引發了對該地區海洋環境變化的關注,特別是水溫上升和人類活動對海洋生態系統的影響​。

澳大利亞塔斯馬尼亞大規模擱淺

2024年初,澳大利亞塔斯馬尼亞島的麥夸里港發生了一次大規模的領航鯨 (巨頭鯨) 擱淺事件,數百隻鯨魚擱淺。專家認為,這些鯨魚可能是因跟隨一隻迷失方向的個體進入淺水區,導致集體擱淺。這次事件不僅對當地生態系統造成了影響,還引發了關於海洋污染和人類活動對鯨魚生活環境的討論​。

美國東海岸的座頭鯨擱淺

在美國東海岸,尤其是新澤西州和紐約州沿岸,發生了多起座頭鯨擱淺事件。這些事件引起了對海洋污染、船隻撞擊以及聲納干擾等因素的深入調查。海洋哺乳動物擱淺中心的解剖結果顯示,部分鯨魚因船隻撞擊而死,這突顯了人類活動對海洋生物的威脅。

智利南部的灰鯨擱淺

在智利南部奇洛埃島附近,一群灰鯨擱淺。當地官員和科學家迅速展開救援行動,但由於地理位置偏遠和鯨魚體型巨大,救援工作面臨重重困難。初步分析顯示,這些鯨魚可能因海洋溫度異常升高,導致獵物分佈改變,進而迷失方向​​。

鯨魚擱淺的主要原因

鯨魚擱淺的原因多種多樣,包括:

  1. 導航錯誤:鯨魚在淺水區使用回聲定位時容易出錯,特別是在地形複雜的海岸線附近。
  2. 社會行為:鯨魚是高度社會化的動物,如果一隻鯨魚擱淺,其他鯨魚可能會跟隨,導致集體擱淺。
  3. 人類活動干擾:船隻聲納、軍事活動和海上風力發電設施的噪音可能會干擾鯨魚的導航。
  4. 氣候變化:海洋溫度和洋流的變化可能會改變鯨魚的遷徙路線和獵物分佈,使其進入危險區域。

鯨魚擱淺的影響

擱淺對鯨魚來說後果嚴重。鯨魚失去浮力支撐會導致內部器官受損,暴露在陽光下和無法保持體溫也會使其狀況惡化。即使被重新浮起也常難以生存。從生態角度看,擱淺事件可能反映了海洋生態系統中更廣泛的問題。

研究與救援行動

研究和救援工作持續進行,以了解並減少這些事件的發生。海洋哺乳動物擱淺中心等組織進行的解剖和數據收集,有助於查明擱淺原因,制定有效的保護策略。此外,海上風力發電場的開發雖有助於減少碳排放,但也可能對海洋生物構成威脅,相關研究正在監測其影響以確保負責任地實施。

2024 年 6 月 19 日 0 comments
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健康社會

阿根廷禽流感疫情嚴峻,三周內病例激增225%

by 張三 2024 年 6 月 18 日
by 張三

近日,阿根廷正面臨禽流感的嚴峻挑戰。據阿根廷國家衛生部最新統計資料顯示,在過去三周裡,禽流感確診病例數急劇上升,達到了驚人的225%增長率。目前已證實感染人數攀升至384人,且該數字仍在不斷攀升。

儘管禽流感引發的症狀相對較輕,但對老年人、免疫力較低的病患、孕婦以及長期患病者而言,禽流感可能會引發其他併發症,進而導致重症出現。今年年初至今,已有41人因此病不幸離世。

與此同時,多個巡迴觀察診斷單位也報告稱,近八周內流感病例顯著增加。最近一周內檢測的120個病例中,有62個屬於流感。而在6月1日至7日之間,就有320個因流感住院的病例。

阿根廷免疫學及傳染病醫學學會副主席安德列雅‧烏博爾地指出,當前中小學生是流感的主要傳播群體,但成人病例也不在少數。她提醒公眾,在封閉空間、醫院或診所等公共場所,免疫力較低的人群應佩戴口罩以預防感染。

阿根廷政府正積極應對此次禽流感疫情。公立疫苗中心為高風險人群提供免費流感疫苗接種服務,政府希望高風險人群的疫苗接種率能達到95%,以降低流感引發的重症、住院、後遺症和死亡風險。

在目前有正式化驗檢查的421個病例中,99%屬於A型流感病毒(俗稱禽流感)。其中禽流感的亞型H3N2可能會引起咳嗽和多日發熱症狀。根據阿根廷免疫學及傳染病醫學學會(SAVE)副主席安德列雅‧烏博爾地(Andrea Uboldi)指出,目前小學生與中學生是流感傳染主要人群,但成年人病例也不在少數。

凡有慢性病、基礎病或免疫力低落的人群,在封閉式空間與其他人在一起時,或者前往醫院或診所就醫時,建議都能戴上口罩。

有出現感冒症狀者,最好是看醫生而不要自行用藥,特別是不是每一種抗生素(Antibioticos)都是可以適用的。這種通過呼吸道傳染的流感症狀主要有:高燒(38度以上)、頭痛、咳嗽、咽喉痛、鼻塞、肌肉疼痛、普遍不適。還可能出現噁心、嘔吐和腹瀉等上吐下瀉的消化系統症狀。但這些症狀在兒童中比在成人中更常見。

由於這種流感是通過呼吸道傳染,因此在封閉式的空間或店面裡最好能保持一定的通風。事實上,相關的預防措施與Covid-19一樣,差別是這種流感的潛伏期較短,約2到5天,但傳染性極強:患者從出現症狀的第一天開始就具有傳染力,一直持續到七天之後。

SADI學會主席阿娜利亞也表示,一旦出現症狀,最好的作法就是看醫生而不要自行亂服用抗生素,記得到醫院去的時候應該使用口罩才不會傳染其他人。

由於未來幾個月流感病毒還是有可能繼續流串,許多阿根廷公立疫苗中心都有提供高風險族群免費流感疫苗,阿根廷政府希望高風險族群接種流感疫苗的比例最少能夠達到95%,如此能減少流感引起的重症、住院、後遺症和死亡並立。

凡是6個月到2周歲之間的嬰幼兒、衛生醫療人士、年滿65歲以上的長者、孕婦或剛生完不到10天的產婦(如果在懷孕期間沒有接種疫苗的話),以及任何有其他高風險因素的人士都可以接種疫苗。

2024 年 6 月 18 日 0 comments
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