社會財經

在阿根廷養一輛豐田Corolla Cross每個月要花多少錢？

by 張三
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最近幾個月，阿根廷車價不斷上漲，新車供給增加，市場需求維持穩定。但是，養車的許多開銷也不斷增張，讓許多用戶們也相當關注：汽車牌照稅、汽車保險費、汽車燃料費以及汽車維修開銷都不斷上漲，以豐田Corolla Cross油電車來說，目前是相當不錯的選擇，這款SUV運動型的休旅車有非常省油的好評，最近一年的銷量直接增長了22%，也是同級車中賣得最好的一款。

如果以豐田Corolla Cross的基礎入門陽春版XLi來說，新車標價$36295000披索，2.0L汽油發動機配備雙VVT-i系統和混合噴射（直接和間接）的2.0升汽油發動機，功率為170馬力。

在汽車牌照稅方面，根據DNRPA國家汽車登記局的估算，每年牌照稅平均要$1814750披索，如果分5期的話，每個月平均要支付$151229披索。

在汽車保險費方面，如果以首都（CABA）地區的第三人全險，每個月大概要交$72559披索（或者甚至$94800披索）。如果只是選擇責任險，則需要$27900披索到$32500披索。

另外一個固定開銷是保固期所規定的維修，10000公里在正式代理車廠的維修費要$264000披索。

然後就是然燃料費，如果一年跑$15000公里，Corolla Cross naftero跑100公里大概要8.7公升，如果加普通super汽油每個月要$113970披索的油錢，如果加Premium高級汽油每個月要$140940披索（根據首都YPF加油站的油價）。

另外，如果還要加上車庫的租金還有每個月2次的洗車費，每2到4個月大概要花$10萬披索。另外還要計算可能要支付的稅金。

 

因此，總結來說，養一輛Corolla Cross大概要：

汽車牌照稅: $117.491

汽車保險費: $72.559

進廠維修保養: $22.000 (按月攤提)

然油費: $113.970

車庫租金: $70.000

洗車費: $20.000 (dos por mes)

如此一來，每個月大概要花$416020披索養車，一年下來要花$490萬披索。

如果購買最高檔的Corolla Cross Full，目前車價約$41856000披索，每個月的基本開銷約：

汽車牌照稅: $174.400

汽車保險費: $82.000

進廠維修保養費: $22.000 (按月攤提)

燃料費：$74.670

車庫租金: $70.000

洗車費: $20.000

如此一來，每個月大概要$443070披索的開銷，按年約$530萬披索。

當然，如果車子登記在不需要繳交牌照稅的地區（例如布宜諾市），則可以省下大筆費用。

不過，目前布宜諾市政在考慮是否要取消油電車牌照稅的免稅福利，根據布宜諾市2025年的財政預算法案，市議會將考慮是否要取消油電車的汽車牌照稅免稅福利，一輛Toyota Corolla Cross油電車的公告車價為$3358萬披索，目前在布宜諾市與許多城市都是不需要繳交牌照稅的，一旦被取消的話，則必須繳交$1562810披索的汽車牌照稅。

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社會

首都與布省交通罰款竟破百萬門檻

by 張三
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布宜諾省市交通罰款嚴懲力度竟破百萬披索

時常在布宜諾省與首都地區開車的僑胞要注意了，最近布宜諾直轄市與布宜諾省紛紛提高交通罰款金額，特別是喜歡開快車享受推背感的朋友更是要注意，更新後的超速交通罰款金額從$194850披索到$1299000披索不等。

以布宜諾省而言，固定每二個月更新一次交通罰款金額。從今年9月開始，更新後的交通罰款金額如下：

超速罰款：介於$194850披索到$1299000披索。

酒駕或吸毒駕駛：介於$259800披索到$1299000披索。

違規停車：介於$65950披索到$129900披索。

闖紅燈：介於$129900披索到$389700披索。

未使用安全帶：介於$129900披索到$389700披索。

 

以布宜諾市來說，目前的交通罰款金額也不低：

駕駛速度超過140 km/h的超速罰款：$2.520.800披索。

闖火車平交道：介於$252080披索到$1260600披索。

遮擋汽車牌照：$630200披索。

闖紅燈：介於$189060披索到$945300披索。

停車時妨礙殘疾人士輪椅坡道：$189600披索。

開車時使用手機：$126040披索。

阻礙專用車道：$94530披索。

開車時帶著耳機或講電話：$63020披索。

違規停車：$63020披索。

未使用安全帶：$63020披索。

未有VTV車檢：$63020披索。

一般超速（20 km/h以上）：$44114披索。

駕照過期罰款：$31510披索。

未攜帶駕照：$31510披索。

通常交通罰款也有時效性，一旦過了太久的時間，許多交通罰款就會逾期失效，然而，在阿根廷每一個不同的行政區（不同省分或城市）的時效都不太一樣，若是根據國家交通法第24449號法律第89條款，正常來說，交通罰款的時效約2到5年左右。

一般比較輕微的交通違規罰款時效是2年，但嚴重的交通違規逾期失效的時間則可能長達5年。以布宜諾市來說，在2017年2月之前的交通罰款都是2年失效，但2017年2月之後就改成了5年。

以布宜諾省來說，情節輕微的交通罰款時效為2年，嚴重的交通罰款為5年。

科多瓦省（Cordoba）的交通罰款時效通常為3年，如果要聲請過期無效，駕駛人必須前往相關的違規法庭申請，或者通過REPAT網站申請。

內烏肯省的交通罰款時效通常也是介於2年到5年。

值得一提的是，從2008年第26363號法生效開始就規定逾期失效的法律效力會因為“再犯嚴重違規事項” (comisión de una falta grave)或因為違規法庭或強制執行法庭的干涉而被中斷（interrupción），也就是說，如果某項交通罰款已經超過了5年的有效期限，有可能會因為駕駛人再犯嚴重違規事項而再次被追訴。

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社會財經

阿根廷電費高漲：店裡、家裡不養吃電怪獸！

by 張三
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阿根廷電費高漲：開店要省電才能降本

隨著夏季的臨近，阿根廷開店又得面臨電費上漲和供電中斷的雙重挑戰，令人不禁想起往年天氣溫度一熱，許多超市門口就得擺上一兩台發電機的畫面，不過，幸好目前聯邦政府出面承諾暫時排除對住宅區的計劃性停電。

不過，高昂的電費仍是許多店主相當大的壓力之一，尤其是空調及其他製冷、通風設備的使用量激增，也會帶著電費帳單一起向上飛。有的稍微大一點的超市電費都要上百萬，家庭電單也是不少錢：

為幫助市民節省用電以及提高用電效率，阿根廷多家機構提出了以下幾項節電措施，這些措施雖不涉及電力系統的結構性改變，卻能有效減輕電費負擔，值得大家做參考。

  1. 汽水與啤酒冰箱夜間斷電：許多超市與小貨亭（Kiosco）常見的作法就是把汽水和啤酒的冰箱在晚上的時候斷掉（拔掉插頭），隔天清晨再重新啟動冰箱，這樣的作法可以節省不少電費，唯一的麻煩是早晨的時候冰箱和啤酒需要比較久一點的時間才能降低到客人喜歡的溫度。但是請注意！任何有放乳製品或牛奶、冷藏冷凍食品的冰箱就不能斷電！必須保持冷鏈。
  2. 檢查超市所有冰箱、凍箱的耗電量：在冰箱與凍箱正常開啟使用的狀態下，用電錶（Medidor de Consumo Electrico）量一下耗電狀況，就可以知道哪些冰箱和凍箱是超市的吃電怪獸，有些老舊的冰箱已經成為了店裡的吃電怪獸。除此之外，就算是新來的冰箱，例如某些汽水公司或啤酒公司都會提供免費借用的冰箱，但是有些汽水和啤酒冰箱的用電量是不量不知道，一量才知道是養了一隻不折不扣的吃電怪獸。一位店主分享經驗說，他店裡有一台2米的啤酒冰箱，耗電量超過22-25kw，現在已經養成了午休和夜間斷電的習慣（前提是冰箱的橡膠密閉性要非常好），節省了不少電費。
  3. 空調使用：在有空調的空間裡（例如住家、房間與辦公室），專家建議將空調溫度設定為24°C，因為每調整1度可節省高達8%的電量。同時，定期清潔空調濾網，避免能源浪費。此外，也可以考慮使用吊扇替代空調，根據國家電力監管局的資料，吊扇的能耗僅為空調的11至36分之一。
  4. 檢查冰箱門窗密封：安裝門窗密封條，防止室外熱空氣侵入，減少對製冷設備的需求。專家指出，不均勻的溫度分佈影響能效。
  5. 牆面與屋頂處理：採用淺色塗料和外牆保溫材料，可有效降低室內溫度，節省高達20%的空調費用。
  6. 照明優化：將店面所有照明都更換為LED燈，其能耗僅為傳統鹵素燈和白熾燈的6至5分之一，且壽命更長。保持燈泡清潔，在室外或倉庫可以利用計時器和動作感測器控制照明，以免在沒有需要使用的情況下仍繼續亮著。
  7. 充電器管理：很多人習慣把手機充電器一直插在插座上，事實上，手機充電器雖然體積很小，卻是在一旁默默吃電的怪獸。假如能養成好習慣，在不使用手機充電器和路由器等“吃電怪獸”時應及時拔掉，可以節省一般家庭電費的7%至15%。在充電器插電但未連接手機時，介於1至0.5瓦時（Wh）之間。
  8. 店裡音響設備不用的時候斷電：音響設備待機功耗，在關機但插電狀態下，介於7至14瓦時（Wh）之間。
  9. 打烊之後把電腦斷電：電視和電腦等設備在待機模式下都會繼續默默吃電，臺式電腦待機功耗在待機模式下高達75瓦時（Wh），在休眠模式下高達21瓦時（Wh）。筆記型電腦待機功耗：在待機模式下高達16瓦時（Wh），在關機但插電狀態下高達9瓦時（Wh）。如果筆記型電腦處於待機或較低負載狀態，並且螢幕亮度較低，大約每小時消耗5-10瓦特的電力。因此，一天24小時的總消耗估計為120-240瓦時（Wh）。
  10. 電視節能：許多超市都有監視器，電視螢幕關閉後應該避免待機狀態，正確調整亮度和對比度可節省50%的能耗。LED螢幕最為節能，其次是LCD，在不使用的情況下建議拔掉插頭。彩色LED螢幕電視待機功耗：在關機但插電狀態下，高達5瓦時（Wh）。彩色螢光管電視待機功耗：在關機但插電狀態下，高達3瓦時（Wh）。
  11. 電烤箱使用：長時間烹飪無需預熱，烹飪結束前五分鐘關閉烤箱，利用餘熱完成烹飪。保持烤箱清潔，減少開門次數，每次開門會損失20%的熱量。在非使用但插電狀態下高達3瓦時（Wh）。
  12. 微波爐使用：微波爐閒置時應把插頭拔掉，微波爐維持數位時鐘的能耗甚至高於加熱食物。另外，要避免使用微波爐解凍食物，因為很耗電。在非使用但插電狀態下高達4瓦時（Wh），如果微波爐門保持打開則高達25瓦時（Wh）。
  13. 電爐烹飪：使用蓋子覆蓋鍋具，加快烹飪速度，節省25%的能源。
  14. 洗衣機使用：滿載短週期洗滌，使用冷水，因為加熱水占洗衣機總能耗的85%。過量洗滌劑會增加清洗負擔，離心脫水比使用烘乾機更節能，定期清潔濾網也很重要。
  15. 電熱水器：如果使用電熱水器的店面或住家，應該定期清洗電熱水器，避免水垢導致的能耗增加。使用計時器控制開關時間，並直接在熱水器上調節水溫，避免手動混合冷熱水增加能耗。

此外，因為很多人的住家和店面電錶是同一個，因此為住家購買家電時，應注意查看能效標籤，選擇“AA”或“AAA”的電器產品，以實現更高的能效和更低的電費支出。通過這些簡單而有效的措施，希望能有效控制電費開支。

 

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財經

意外嗎？自由美元「穩定」將近一年　實際購買力大幅下跌

by editor
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和既有印象不同，自由市場上的美元匯率出人意外的，在過去一年中幾乎是保持穩定，甚至可以說真實價值大幅下跌。

目前，藍色美元（黑市美元）價格為 1.180 比索，相較於 2023 年 10 月 10 日的 1.025 比索，名義上增長了 15%，相當於每月平均 1,3% 的增幅。自今年 7 月 12 日創下的 1.500 比索高點以來，藍色美元已經下跌了 21%。自年初以來，累計漲幅僅為 16%。

但考慮到通貨膨脹因素，藍色美元的表現顯然是不如預期的。消費者價格指數（IPC）在過去十二個月上漲了約 210%，這意味著藍色美元的實際購買力目前處於 2019 年 8 月以來的最低水平。

因為政府計劃讓藍色美元與官方匯率趨於一致，預計未來仍有一段時間，美元相對披索將繼續貶值。官方匯率目前為 998 比索，匯差將低於 20%。

阿根廷總統米雷伊（Javier Milei）9 月底於紐約證券交易所發表談話時表示：我們正在履行要「從上到下收緊匯差」的承諾。

米雷伊還說：當政府推出「零發行計劃」時，自由市場的匯率約為 1.500 披索，許多分析師預測匯率將迅速升至 2.000 比索。然而，現在自由匯率降至不到 1.200 披索，部分指標顯示為 1.190，比官方匯率略高，目前官方匯率（經 PAIS 稅調整後）約為 1.100 披索。但意味著，如今的匯差已縮減到小於 10%。

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南美

拉丁美洲各國非正式工作比例：現狀與影響

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根據國際勞工組織（OIT）的數據，截至 2023 年年中，約有一半的拉丁美洲勞動者處於非正式工作狀態，尤其在年輕勞動者中，非正式就業比例高達 58%，而成年勞動者則為 45%。非正式工作對於年輕人的衝擊更為顯著，他們在進入勞動市場時面臨更大的挑戰。

OIT 在 11 個拉美國家進行的調查顯示，平均有 48% 的勞動者屬於非正式工作者，這比 2019 年的 49% 有所改善。然而，若考慮整個地區，這一數字可能會超過 50%。

在調查的國家中，玻利維亞的非正式就業情況最為嚴重，每 100 名勞動者中有 81 人屬於非正式工作，而烏拉圭的比例最低，每 100 人中僅有 22 人為非正式工作者。

以下是 11 個國家的非正式工作比例：

  • 玻利維亞：80.8%
  • 秘魯：73.6%
  • 厄瓜多：68.7%
  • 巴拉圭：62.5%
  • 多明尼加共和國：55.6%
  • 墨西哥：53.1%
  • 阿根廷：47.4%
  • 哥斯大黎加：35.9%
  • 巴西：37.2%
  • 智利：25.8%
  • 烏拉圭：22.2%

值得注意的是，作為拉美第四大經濟體的哥倫比亞，OIT 並未涵蓋其數據，但根據哥倫比亞國家統計局（DANE）的最新報告，該國非正式工作者比例為 55.8%。

全球比較

根據 2019 年 OIT 的報告「男性與女性在非正式經濟中的地位」，拉丁美洲與加勒比地區的非正式工作比例為 53.6%，這與本次報告中的數據略有差異，可能是因涵蓋的國家數量不同所致。2019 年的全球非正式就業比例為 58.2%，非洲（84.3%）和亞太地區（65.9%）受影響最為嚴重，而阿拉伯國家的比例則為 54%。

非正式工作的影響

根據 OIT 說明，非正式工作對勞動者的影響深遠且多樣化，對於社會保障和經濟的穩定性產生深遠影響：

  1. 社會與勞動保護的缺失：非正式工作者缺乏社會與勞動保護，使他們在面對經濟危機及外部衝擊（如疫情或自然災害）時尤為脆弱。這導致工作條件極其不穩定，收入普遍偏低，進而增加了貧困風險。
  2. 貧困風險更高：非正式工作者陷入貧困的風險是正式工作者的兩倍，缺乏穩定收入和社會保護，進一步惡化了他們的生活條件，使得脫貧變得更加困難。
  3. 對國家經濟的影響：非正式就業削弱了養老保險制度的可持續性，並限制了政府的稅收能力。由於非正式工作者不繳納社會保險，這加劇了養老金系統的壓力，並影響其長期穩定性。政府財政因此面臨更大的挑戰，特別是在應對老齡化人口需求時。
  4. 公共財政的損失：由於企業和非正式工作者未能繳納足夠的稅款，公共收入受到限制，削弱了政府推行社會和經濟政策的能力，進而損害法治和公民權利義務之間的公平性。這使政府在提供公共服務及實施發展政策時面臨諸多限制。
  5. 企業層面的挑戰：非正式企業的生產力普遍較低，且難以進入市場並獲取資本，這限制了它們的可持續發展能力。非正式經營也導致這些企業在相較於正式企業時構成不公平的競爭優勢，因為正式企業需承擔較高的財務和勞動義務。這種不公平競爭進一步阻礙了經濟的健康和公平發展，並降低了投資者對市場的信心。
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南美

烏拉圭通膨率降至 5.32%，連續 16 個月保持達標；智利僅上升了 0.1%

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智利通膨概況

根據智利國家統計局於星期二發布的最新數據，智利上月的消費者物價指數（IPC）增幅低於預期，僅上升了 0.1%，低於調查中各家分析師預測的中值 0.3%。年通膨率降至 4.1%，雖然仍高於 3% 的目標，但為央行進一步調整貨幣政策提供了更多調整空間。

智利央行總裁羅珊娜·科斯塔（Rosanna Costa）表示，央行在貨幣政策調整過程中正面臨著電費上漲的壓力。下一輪電費調整預計在 10 月進行，可能在 2025 年初前持續對當地生活成本造成壓力。然而，整體消費需求呈現不均衡狀態，房地產等關鍵經濟部門依然疲弱，有助於部分緩解通膨壓力。

根據 9 月的最新貨幣政策會議記錄，央行認為由於消費者物價風險減少，借貸成本可能進一步回落至中性水平，該中性利率範圍估計在 3.5% 至 4.5% 之間。財政部長馬里奧·馬塞爾（Mario Marcel）表示，較低的燃油價格及近期智利比索的升值將有助於抵消電費上漲帶來的通膨壓力，較強的匯率可通過降低進口成本來改善價格前景。

8 月的經濟活動量出現 0.2% 的縮減，主要由於服務業和工業產出的減少，這一結果出乎分析師意料，他們原本預測該月經濟將連續第三次錄得增長。經濟學家和市場操作人員普遍預計，央行可能在 10 月 17 日和 12 月的年度最後一次貨幣政策會議中，分別進行 0.25 個百分點的利率下調。

智利央行預測，2024 年底的年通膨率將降至 4.5%，並在 2025 年 12 月進一步降至 3.6%，以期在 2026 年初達成其既定通膨目標。

烏拉圭通膨概況

根據烏拉圭國家統計局（INE）於 10 月 3 日發布的消費者物價指數（IPC）數據，9 月份烏拉圭的年通膨率下降至 5.32%，低於 8 月的 5.57%。烏拉圭的通膨率已連續第 16 個月維持在總統路易斯·拉卡列（Luis Lacalle）政府設定的目標範圍內，即 3% 至 6%。此外，9 月的月度通膨率變動為 0.37%，今年累積的通膨率則達到 4.42%。

報告指出，9 月的烏拉圭通膨率受到多項因素的影響，其中「食品及非酒精飲料」（0.15 個百分點）、「餐廳及住宿服務」（0.05 個百分點）和「保險及金融服務」（0.07 個百分點）的影響最為顯著。金融服務方面，9 月錄得 1.15% 的增幅，主要是由於私人健康綜合保險上漲 2.06%，以及汽車保險價格上漲 1.63%。餐廳及住宿服務的價格整體上升 0.60%，其中水果與堅果類價格上漲尤其顯著，包括香蕉上漲 3.31%、橙子上漲 6.22%、橘子上漲 5.62%。

另一方面，某些蔬菜、塊莖和豆類產品價格則出現顯著下跌，例如萵苣價格下跌 12.04%、菠菜下跌 15.30%、瑞士甜菜下跌 19.00%、甜椒下跌 6.24%、甜菜根下跌 26.19%。這些價格波動反映了農產品供應與需求方面的季節性變化及市場波動。


相比之下，阿根廷的 9 月通膨率為 3.5%，儘管較 8 月有所放緩，但累計年內通膨已達 101.6%。

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社會

阿根廷政府力推 F1 賽事重返：目標 2027 年再現榮光

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阿根廷政府正全力推動世界頂級賽車賽事──F1 重返國內，目標是在近 30 年後再次吸引這一賽事，增強國際影響力。

環境、體育與旅遊秘書長丹尼爾·肖利（Daniel Scioli）表示，阿根廷已具備條件迎接 F1 賽事，並計劃依靠私人投資來推動此項目。肖利透露，他將於 11 月 1 日在巴西聖保羅與 F1 賽事的主要組織者進行會談，此次會議將在國際汽聯（FIA）主辦的 Interlagos 大獎賽期間舉行。

肖利強調，阿根廷擁有充足的私人資金支持，且布宜諾斯艾利斯市政府也將提供必要支援，對賽道進行現代化升級，為 F1 賽事的回歸奠定基礎。此次推動不僅依賴阿根廷車手弗朗科·科拉賓托（Franco Colapinto）在 F1 中的成就，還包括對整體基礎設施的升級及國際合作，目的是使阿根廷成為國際賽車賽事的重要據點。

最後一次 F1 賽事在阿根廷舉行是在 1998 年，但當時的賽事未能吸引大規模觀眾，最便宜的門票售價為 130 阿根廷比索（相當於當時的 130 美元）。這次政府希望透過私營企業及市政府的合作，彌補過去的不足，為未來賽事提供更優質的設施和條件。

根據阿根廷汽車運動委員會（CDA）負責人尤金尼奧·布雷阿德（Eugenio Breard）的說法，如果布宜諾斯艾利斯的基礎設施升級如期完成，加上有阿根廷車手參賽，所有條件有望在 2027 年達成，讓 F1 賽事重返阿根廷。布雷阿德指出，聖保羅的 Interlagos 賽道地理位置與阿根廷接近，將有助於降低物流成本，進一步提升賽事的可行性。

此外，阿根廷政府正與私營企業和市政府合作，升級布宜諾斯艾利斯的奧斯卡與胡安·加爾維茲賽道（Autódromo Óscar y Juan Gálvez），確保符合國際標準。若計劃順利推進，F1 賽事預計於 2027 年重返阿根廷，再度成為全球賽車迷矚目的焦點。

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南美

暴風襲擊巴西南部：聖保羅州災情嚴重，七人喪生

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巴西東南部的聖保羅州（São Paulo）遭遇了近 29 年來最為嚴重的暴風侵襲，這場極端氣候事件已導致至少七人喪生。根據巴西國家民防部門於星期六發表的報告，這場暴風攜帶強風和惡劣天氣，對聖保羅市及其周邊地區造成了重大影響。

民防部門指出，在巴烏魯（Baurú）市有三人因牆體倒塌不幸罹難；此外，在迪亞德馬（Diadema）、科蒂亞（Cotia）及聖保羅市，另有四人因樹木倒塌而喪命。

根據記錄，聖保羅市錄得每小時 107.5 公里的風速，這是自 1995 年以來的最高紀錄。強風導致約 1000 萬民眾停電超過 15 小時。配電公司 Enel 表示，目前尚無法確定部分地區的電力供應何時能夠恢復，巴西國家電力局（Aneel）已責令 Enel 提交服務品質改善計劃，以應對此次危機所暴露的問題。

民防部門還報告指出，電力中斷同時嚴重影響了聖保羅市及周邊多個地區的自來水供應，其中包括聖伯納多·杜坎普（Sao Bernardo do Campo）、科蒂亞（Cotia）、聖卡埃塔諾（Sao Caetano）、聖安德烈（Santo André）及迪亞德馬（Diadema）等地。

此次暴風於星期五晚間襲擊聖保羅之前，南部的聖卡塔琳娜州（Santa Catarina）已經受到一場氣旋的影響，該氣旋進一步加劇了聖保羅州的風暴強度，導致大範圍的基礎設施受損和社會秩序的混亂。

Temporais no estado de SP matam sete pessoas, diz Defesa Civil | São Paulo | G1 (globo.com)
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財經

FMI 減少阿根廷債務附加費，阿根廷預計節省數十億美元

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FMI 決定降低對債務國的附加費，阿根廷政府表示此次調整將為國家節省約 32 億美元，並使在 FMI 借貸中支付的費用和附加費減少近 30%。該政策變更將於 11 月 1 日生效，其中未來三個財政年度的節省額度約為 11 億美元。

FMI 執行董事會於星期五批准了一項措施，將借貸成員國的成本降低 36%。此次調整包括：

  • 將基礎利率從 100 個百分點降至 60 個百分點。
  • 將依時間計算的附加費率從 100 個百分點降至 75 個百分點。
  • 提高徵收附加費的門檻，從配額的 187.50% 提高至 300%。

FMI 總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃（Kristalina Georgieva）指出，批准的措施將每年為借貸國節省約 12 億美元，並將受附加費影響的國家數量從 20 個減少至 13 個，預計到 2026 年達成。

儘管附加費已大幅減少，但其仍是 FMI 借貸及風險管理框架的重要組成部分，有助於累積儲備、防範金融風險，並激勵謹慎借貸，使 FMI 能在成員國最需要時以可負擔的條件提供必要的支付平衡支持。

阿根廷的債務重組談判

此次 FMI 的決策正值阿根廷政府即將進行重組 2018 年所借 440 億美元債務的談判之際。經濟部長路易斯·卡普托（Luis Caputo）在訪談中透露，這些談判尚未啟動，並對於是否要求 FMI 在新計劃下提供資金以加速解除匯率管制提出了疑慮。

卡普托表示：「我們尚未決定具體方案。目前正在進行第九次和第十次審查，可能會合併進行，也可能不會，這取決於經濟的其他變數。我們會根據情況決定是否需要新的計劃，以期獲得新的資金支持。」

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財經

政府將對國稅局開刀 削減 AFIP 高層薪資支出

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為了縮減國家支出和減少政府規模，阿根廷總統 Javier Milei 計畫在未來幾週內對聯邦稅務局（AFIP）進行重組，包括削減一些高階主管的職位。這些主管的月薪目前在 1400 萬到 3200 萬披索之間。

根據消息人士透露，政府將以法令或決議方式，調整由 Florencia Misrahi 負責的 AFIP 組織結構，重點是審查海關總局、稅務總局和社會保障資源管理等部門的副總監職位。

根據 8 月的官方數據，這些副總監的薪資超過 1470 萬披索，其中大部分來自特別的職級津貼。這項津貼創立於 1997 年，規定 AFIP 的高階員工可獲得相當於徵收總收入 0.60% 的報酬。

目前 AFIP 有 21,660 名員工，分布在九個副總監轄下的部門，包括內部稽核、納稅服務、法務事務、財務管理、機構規劃協調、稽查、徵收、人力資源以及系統與電信等部門。

AFIP 的負責人之一 Florencia Misrahi 的月薪超過 3218 萬披索，其他高層如 Eduardo Raúl Mallea（海關）、Gabriel Eduardo Ramírez（稅務）和 Santiago Mozetic（社會保障資源）等人，其薪資也高達 1720 萬披索。

AFIP 是阿根廷公共行政系統中非常重要的機構，負擔著大量政府支出。AFIP 內的 21,660 名員工及高薪，使其成為公共支出中的一大負擔。截至 6 月，AFIP 的平均月薪約為 90 萬披索，是國家機構中薪資最高的部門之一。

就像副總監們一樣，AFIP 的中低階員工也有相當部分薪水來自徵收業績，他們的基本工資只占每月薪水的 20-30%。

最近，政府宣布取消四項與海關有關的規定，官方稱這些變動將改善一些行業進出口商的利潤和匯率環境。AFIP 負責人表示：「這些措施與控制和稅收無關。多年來，我們的體制累積了大量繁文縟節，要推動變革很困難。」

此外，AFIP 近期將開始退還截至 2023 年底前針對外幣消費徵收的稅款，計畫從 10 月起分階段實施，為期六個月。退還金額包括本金和利息。

Milei avanza con su plan para bajar el gasto: ahora recortará altos cargos ejecutivos de la AFIP que perciben entre $14 y $32 millones por mes - Infobae
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