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社會

阿根廷實施新的護照系統:什麼是PKD?

by editor 2024 年 11 月 20 日
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阿根廷政府宣佈正式採用國際民航組織(ICAO)公鑰目錄(PKD),這一國際技術旨在加強入境遊客及其電子護照的身份驗證,同時提高邊境安全。

這一決定是在加拿大蒙特利爾的一場正式儀式上確認的,標誌著阿根廷加入了這項全球性驗證機制,與巴西、智利和哥倫比亞等國家看齊。

  • 發起公鑰目錄(PKD)的國際民航組織(International Civil Aviation Organization,ICAO),是聯合國底下的一個專門機構,成立於 2007 年 3 月,截至目前全球已有 98 個國家和地區加入。

什麼是公鑰目錄(PKD)?

PKD(Public Key Directory)是一個國際性信息共享系統,允許各國交換電子護照的安全證書。

  • 功能: 核查電子護照的真實性,確保護照未被篡改。
  • 數據整合: 提供全球可靠的數據庫,用於快速驗證旅行者的身份和生物特徵數據。
  • 效率與成本: 取代傳統的逐一雙邊協定模式,簡化驗證流程,降低成本。

阿根廷通過 PKD 將能夠更快速地處理邊境檢查,並在數據管理上有更高效的表現,例如識別潛在威脅或可疑旅客。

這個系統還將支持與其他國家在外匯管理上的協同操作

Desde ahora, Argentina podrá verificar la autenticidad de los certificados de seguridad de los pasaportes electrónicos a través de la Public Key Directory (PKD), logrando aumentar la seguridad fronteriza, facilitando el tránsito y cumpliendo con estándares de seguridad… pic.twitter.com/7E8wagTlFa

— Vicejefatura de Gabinete del Interior (@vicejefaturaint) November 13, 2024

阿根廷內閣次長 Lisandro Catalán 指出,這一新機制將提升邊境安全,並使阿根廷的邊境管理符合國際安全標準。

「這是阿根廷首次有能力落實電子護照的安全認證,從而提高邊境管理效率,同時優化國際旅遊與貿易。」

通過 PKD 的實施,阿根廷正在邁向更現代化的邊境管控模式。這不僅是對國家安全的強化,也為遊客提供了更快捷、透明的過境體驗,有助於吸引更多國際遊客並提升全球旅遊競爭力。

2024 年 11 月 20 日 0 comments
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財經

前身是AFIP的ARCA佛心 讓你手機變身收銀機(開票)

by editor 2024 年 11 月 20 日
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阿根廷的國家稅務與關稅總署(ARCA,以前叫AFIP)推出了一款名為「Facturador」的新工具,旨在為單一稅戶(Monotributistas)提供更便捷的電子發票開具方式。

功能簡介

「Facturador」允許用戶通過電腦或手機直接訪問其網站(facturador.afip.gob.ar)進行操作,無需下載任何應用程序。

操作步驟:

  1. 使用個人稅號(CUIT)和稅務密碼(Clave Fiscal)登錄。
    輸入交易信息,即可生成發票。
  2. 支持保存發票歷史記錄、通過 WhatsApp 或電子郵件共享發票,並開具 C 發票和下載歷史發票。
會話持續時間: 登錄後,系統會保持會話也就是維持「登入狀態」長達 8 小時,方便用戶批量處理發票,無需頻繁重新輸入密碼。

針對移動裝置的優化

在手機上使用「Facturador」,無需通過應用商店下載應用,只需使用瀏覽器(如Chrome或Safari)訪問網頁即可。如果你使用的是 iPhone,還可以將這個頁面「加入主畫面」,也就是在桌面螢幕添加「捷徑」,更方便隨時打開。

使用對象與強制性

目前,「Facturador」的使用並非強制性,單一稅戶可選擇繼續使用原有的開票系統。但對於剛開始經營或需要更高效率的用戶來說,這是一個簡潔實用的選項。

政府目標

ARCA推出該工具的主要目標包括:

  • 減少非正規經濟行為:吸引更多人加入正規納稅體系,提升交易透明度。
  • 推動數位化:適應越來越多消費者使用電子支付的趨勢,現代化微型商業體系。

在阿根廷,超過 450 萬人是登記為單一稅戶的小額納稅人。此舉將幫助他們更輕鬆地適應數位化交易環境,並為微小企業 / 一人公司融入現代化經濟生態提供便利。

雖然系統仍處於測試階段,可能還有許多需要改進的功能,但它標誌著阿根廷的商業環境向數位化和透明化邁出的重要一步。

iPhone 如何添加「捷徑」?

1. 選擇傳送

2. 選擇「加入主畫面」:

3. 選擇「加入」
4. 在螢幕上找到捷徑,之後就像打開 APP 般點擊就能執行:

2024 年 11 月 20 日 0 comments
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社會財經

貨比三家不吃虧:大型超商同款商品價差竟高達50%

by 張三 2024 年 11 月 19 日
by 張三

住在阿根廷的居民對於高通貨膨脹、貨幣匯率不確定性等經濟問題,基本上早已經視為家常便飯,由於通脹所產生的問題,許多物價都沒有一定標準,同樣一個品牌的產品在兩家大型連鎖超商的貨架上,標示的價格差距非常大,甚至包括一些知名的一線品牌也是如此,這主要取決於大型連鎖超商的營運戰略以及庫存管理策略。

儘管最近幾個月阿根廷通貨膨脹增長率已經開始減緩,但大型連鎖超商之間價格差距的現象依然存在。尤其在巨型連鎖超商的門市店,更是可以看到價格天差地別的情況。不過,一般社區自助超市和雜貨店就不在這個價格對照的行列中,因為普遍來說,自助超市與雜貨店都是在中盤商、經銷商或批發商處補貨,而不是像這些大型連鎖超商有統一的進貨與物流倉儲中心。

由於阿根廷政府都會固定在網路上調查記錄各大連鎖超商在網站上公佈的零售價(preciosclaros.gov.ar),米萊政府已經強調現任政府無意強制管制物價,官方網站上的公告價格並不是給商業稽察作為查價格用,僅限於提供國內消費者上網查詢做參考。

不過,如果進入這個網站仔細對照,可以發現許多相同品牌的產品價格存在相當大的差異。例如一包Molinos Ala牌大米,一家巨型連鎖超商的售價是$1015披索,另一家卻要$1550披索,兩家的差價達到48%。

Cocinero牌的葵花油(1.5升),一家賣$3000披索,另外一家賣$3600披索,價格差距為20%。

Molinos Cañuelas牌的葵花油(900毫升),價格從$1900披索到$2300披索不等,差距達到21%。

Chango牌的白糖價格從$1050披索到$1235披索,差距達到17.6%。

Celusal牌的鹽(500克),價格從$3274披索到$3650披索,價格差距達11.5%。

2.25升的可口可樂,價格從$3500披索到$3800披索,價格差距達8.6%。

唯一價格差距比較小的是乳製品,價格差距比較小,因為利潤空間也比較少,很多超市基本沒有賺錢,都是用牛奶和乳製品的特價吸引客戶上門。甚至許多超商在週末的時候還寧願以虧本的價格出售乳製品,例如La Serenisima的保久乳,價格從$2127披索到$2250披索,差距僅6%。

根據Scentia諮商機構的市場調查報告,今年十月大型連鎖超商的銷售額下降了20.4%,從年初迄今同比累計下降了12.8%。

由於大型連鎖超商營業額不斷下降,許多大型連鎖超商陸續推出各種促銷折扣活動,例如買第二項同款商品可以獲得70%的折扣:礦泉水、湯料、醬汁、餅乾、汽水、糖果、巧克力、餐巾紙…等。

一位阿根廷網紅發現了這一類的題材有非常多的人關注,因此拍錄了一些視頻小短片而走紅,根據這位元網紅的說法:”天然金槍魚片才$1.790披索,家樂福的價格真的超划算。白米1公斤$1.590披索,糙米$3.125披索。Tirabuzón麵條才$735披索,Tallarines麵條的價格也一樣。La morocha牌的面$650,傳統的甜牛奶,買二瓶的話,每一瓶才$2005披索。大包裝的Playadito 馬黛茶(1公斤)是$4.000披索,Finlandia乳酪$2.547披索, Cremón價格$1.803披索,牛奶有4×3活動,一包等於才$1600披索,有La Serenisima牌、Tregar牌和其他牌子”。

2024 年 11 月 19 日 0 comments
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社會

阿根廷首座人工造浪池要來了! 你知道在哪裡嗎?

by editor 2024 年 11 月 18 日
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阿根廷即將擁有一個 Surf Park(衝浪樂園),據報導,業主為此投資超 1500 萬美元,旨在為衝浪愛好者提供無需前往海邊即可享受衝浪樂趣的機會。

Surf Park(衝浪樂園)的範圍共是 6 公頃。該項目由 La Ola Group 推出,將在佔地 230 公頃的地皮上分階段開發。前期投入將主要用於 Surf Park 的造浪池建設,按計劃要在未來 12 個月內完工。

阿根廷國內的首座人工造浪泳池,地點將在布宜諾省的城鎮 Luján(盧漢)興建,並計劃將其發展成一個集旅遊與居住於一體的渡假村項目。

Luján 盧漢由布宜諾省負責管轄,距離首都布宜諾斯艾利斯 68 公里,始建於 1755 年,海拔高度 21 米。是著名的聖母朝聖地。

La Ola Group 的創始人兼 CEO Sacha Wicher表示,項目已得到了多方投資者的支持;投資者們看重的是,該項目帶來的健康生活方式理念,並預期該造浪設施將顯著提高地塊的開發價值,加速銷售進程。

多樣化的商業設施

Surf Park 的園區設計將包含眾多周邊業務,例如衝浪學校、共用辦公空間、餐飲設施、spa、健身房、海灘俱樂部及衝浪用品商店等,旨在為遊客和居民提供獨特、全面的體驗。

先進的造浪技術

這一造浪技術通過空氣壓縮注水系統產生最高可達 1,5 米的波浪,可根據用戶需求靈活調整。採用氣動裝置和少量活動部件,有效降低了磨損和維護成本。該項目也重視環保設計,通過智能用電和使用可再生能源來降低能耗。

國際認可與潛力

這一技術源於阿根廷,經過十餘年的研究開發,並具有國際推廣潛力。該項目最近成為 「Surf Park Sharks: The Project Pitch」 的決賽入圍者,該賽事在美國加州聖地亞哥舉行,是全球頂尖的衝浪公園大會。La Ola Group 通過該活動爭取露臉,並希望借此吸引更多國際投資者的關注。

這座人工造浪池的建設,將讓阿根廷衝浪愛好者享受到獨特而便捷的衝浪體驗,同時也有望推動阿根廷的衝浪產業在全球市場上佔據一席之地。

 

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財經

農場新生意:碳交易的潛力 阿根廷的森林牧場

by editor 2024 年 11 月 18 日
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在全球氣候危機日益嚴重的情況下,整合農業生產與環境保護的解決方案成為對抗氣候變遷的關鍵。阿根廷的森林牧場(sistemas silvopastoriles,SSP)正成為一項創新方案,不僅帶來生態效益,也有望通過「碳權」創造經濟收益。

國家農業食品衛生與質量服務局(Senasa)是阿根廷負責監督和管理農業、畜牧業和食品的衛生、質量以及安全標準的一個部門,在最近提出的報告說明新型態森林放牧系統的潛力。

森林牧場(SSP)的碳儲存潛力

森林牧場(SSP)模式結合了牧業與造林,將天然森林和草地融入可持續的生產模式中。這不僅促進了碳的固定,還提升了土壤和樹木生物量中的碳儲存。

根據阿根廷國家農業技術研究所(INTA)的報告,SSP 相比單一栽種模式能更有效地儲存碳,並開啟了在國際碳市場上進行碳權交易的可能。

不同地區的研究成果

在阿根廷的多個地區,森林牧場(SSP)展現出顯著的碳儲存潛力。像是在 San Luis(聖路易斯省),那裡經過管理的乾旱森林不僅提高了生產力,還在碳儲存上超越了傳統草地。而在 Entre Ríos(恩特雷里奧斯省),帶有天然森林的牧業系統每公頃可儲存高達 65 噸的土壤碳及 20 噸的生物質碳(biomasa arbórea)。

碳信用:經濟的新機會

隨著碳權在國際市場上普及,實行森林牧場(SSP)的生產者可藉此獲得收益。

碳信用是減少二氧化碳排放的證書,代表著減少或捕獲一噸 CO₂ 的權利,並在如歐盟、中國和加拿大等市場上進行交易。

在阿根廷,有多個機構提供碳減排項目的認證,SSP 項目有望進入這些國際市場,尤其是在擁有原始森林的地區,包括 Chaco、Salta 和 Misiones 等省。

森林牧場的額外效益

森林牧場(SSP)系統的影響不僅限於碳固定,還提供木材、飼料等生產資源,並促進生物多樣性和土壤保護。SSP 的長期實行能提升農業的適應能力和可持續性,有助於減少甲烷和氧化亞氮等溫室氣體的排放,並改善土壤質量,實現更有效率的牧業生產。

阿根廷農牧業的未來?

森林牧場(SSP)的出現為農牧業提供了增進生產力與環境保護間平衡的機會。這種模式不僅提升了生產者的盈利潛力,也讓其能通過碳權交易參與全球氣候變遷減緩。

總之,森林牧場的系統不僅對阿根廷具有實行價值,也為應對全球氣候挑戰提供了一個實際且有利可圖的方案。

  • 碳權是碳排放權,排碳需求高的組織須購買此權利以增加許可排放量。
  • 碳信用是指排放 1 噸二氧化碳當量的溫室氣體的權利的任何可交易額度或許可證通用術語。
  • 碳匯又名碳吸儲庫或吸儲庫是能夠無限期累積及儲存碳化合物(特別是二氧化碳)的天然或人工「倉庫」,例如森林、土壤、海洋、凍土等。碳匯作為溫室氣體增加之緩衝區,近年已漸飽和。因京都協議書之緣故,公眾對碳匯的概念開始留意。
Los sistemas silvopastoriles y su potencial en el mercado de bonos de carbono
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南美政治

米雷伊出席巴西 G20 峰會 卻可能拒簽會後聯合聲明

by editor 2024 年 11 月 18 日
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阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)抵達了位於里約熱內盧的國家藝術博物館,也就是是本次 G20 峰會的舉辦地。在抵達時,米雷伊和他的妹妹卡琳娜(Karina)受到了巴西總統盧拉(Lula da Silva)和其夫人讓雅的接待,完成了到場國家元首的慣例合影。

在米雷伊與盧拉的寒暄時,便吸引了所有目光。由於米雷伊此前多次公開激烈批評盧拉,兩國關係因此呈現一定的外交緊張氣氛。儘管近幾個月來雙方關係有所緩和,但兩國總統之間的互動並不順暢,這一點在米雷伊抵達 G20 會場時的冷淡握手中表露無遺。隨後,米雷伊的妹妹卡琳娜和巴西總統夫人也加入了合影。

盧拉歡迎米雷伊出席G20

在米雷伊抵達後不久,盧拉在社交平臺 X(前推特)上發文表達了對米雷伊的歡迎。他寫道:「歡迎阿根廷總統米雷伊出席巴西的G20峰會。」此外,盧拉還上傳了一段米雷伊抵達國家藝術博物館的視頻,記錄了這一瞬間。

Boas vindas ao presidente da Argentina, Javier Milei, na Cúpula do G20 no Brasil. 🇧🇷 🇦🇷 pic.twitter.com/s3HBEIvVM5

— Lula (@LulaOficial) November 18, 2024

雙邊會談及在氣候變化聲明上的分歧

巴西政府坦承,儘管多數的會談內容早已在部長會議上討論過,G20 的一些國家對氣候變化和「超級富豪稅」議題的共識仍提出了異議。

巴西環境部長 Marina Silva 向記者表示:「現在到了將部長聲明中取得的所有努力納入領導人聲明的時刻,但我們發現部分國家對氣候議題、資金籌措以及超級富豪稅提出了反對意見。」巴西官員雖然沒有直接點名哪些國家持異議,但她引用媒體的報導指出,阿根廷似乎是提出最大阻力的國家,而米雷伊總統也加強了其反對立場。

值得注意的是,阿根廷日前在 G20 的部長級會議上已拒絕簽署一項關於女性賦權的聲明,並在巴庫舉行的 COP29 氣候峰會上第三天退出。此外,阿根廷也未簽署上周在厄瓜多爾舉行的第 29 屆伊比利亞美洲峰會中關於女性權益、民主鞏固及可持續發展的協議。

米雷伊將拒簽與其立場不符的最終聲明:發展議程、烏克蘭戰爭和中東危機

部分議題的敏感性以及巴西的立場,讓這次峰會的前景充滿不確定性。

據悉,阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)已明確表示,若最終聲明涉及的內容與其政策立場不符,他將拒絕簽署。米雷伊的主要關注點包括發展議程、烏克蘭戰爭以及中東的衝突危機。

米雷伊的立場與東道主巴西在某些關鍵國際議題上存在顯著差異,特別是在烏克蘭和中東衝突的問題上。巴西似乎傾向於對俄羅斯在烏克蘭的行動採取溫和立場,並提到以色列在加沙衝突中的責任。此外,巴西還推動了一項全球反饑餓和反貧困的協定,希望在發展議程上達成廣泛共識。

米雷伊此前已在多個國際場合表明其保守的外交立場,認為不應干預其他國家的內政,同時傾向於減少在全球發展議題上的支出和承諾。基於此,他將密切關注此次G20峰會最終聲明的措辭,若其中包含與其政策相悖的條款,米雷伊可能會採取拒簽的立場。這一立場可能進一步加劇阿根廷與其他G20成員國之間的外交緊張關係。

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社會

Ramos Mejia一名母親竟因兒子偷竊不成而與女店員當街打架

by 張三 2024 年 11 月 17 日
by 張三

Ramos Mejia一名母親竟因兒子偷竊不成而與女店員當街打架

 在大布宜諾Ramos Mejia區的一家Cotillon玩具店裡,一名母親居然教唆自己5歲的兒子進入店裡偷竊,一名女店員忍不住痛駡這名母親,結果兩人居然在街上大動干戈。

 根據目擊證人指出,當時被告教唆自己的小孩進去偷2樣玩具,女店員看到之後直接痛駡這名母親,不料這名母親不但沒有道歉,甚至舔不知恥地開始回罵、威脅並且攻擊這名女店員。所幸這一切都完全被店裡的安全攝像機拍錄了下來,從畫面中可以看到女賊在自己的兒子和眾目睽睽下抓起女店員的頭髮,最後一名店裡的客人把兩人強行分開,而女賊在離開現場之時甚至放話會回來刀捅這名女店員,目前附近鄰居都已經開始提醒注意這名危險女賊,她通常是帶著一個小男孩還有另外二個年紀較大的小女孩四處逛,有時候還會推著嬰兒車,一進到店裡就要食物或者要其他東西,如果店員一不注意的時候,女賊就會使喚自己的小孩去偷店裡的東西。

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社會

週三(11/20)地鐵要罷工

by editor 2024 年 11 月 17 日
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為抗議一名地鐵員工 Jorge Navarro 罹患肺癌去世,疑似因長期暴露於石棉而罹癌,地鐵及輕軌工會協會(AGTSyP – Metrodelegados)宣佈將於 11 月 20 日(週三)進行階段性輪流罷工。

工會表示,這是「自我防衛措施」,要求當局清除工作環境中的致癌石棉。

地鐵罷工:受影響的時間和路線

地鐵工會已提前公布了罷工的具體時間表:

  • A 線和 B 線:上午 10 點至 12 點:
  • D 線和 H 線:中午 12 點至下午 2 點
  • C 線、E 線和地上鐵:下午 2 點至 4 點

工會要求清除地鐵裡的石棉

工會指出,自 2018 年以來,已有四名員工因接觸石棉而去世,另有 107 名員工也因長期曝露而受到影響。石棉(asbesto)是一種被用來作為隔熱材料使用,但卻含有致癌物質的礦物,可能存在於土壤和岩石中,與癌症高度相關。

工會在聲明中表示:「我們對同事的離世感到深深的悲痛和憤怒,因為這是可以避免的。阿根廷自 2003 年起禁止使用石棉,但多年來我們在工作中未被告知石棉的存在,並且當局最初還否認這一事實,直到我們證明 CAF 5000 型車廂的確含有石棉這種作為隔熱材料使用的致癌物。」

儘管工會多次抗議,並有法律上的禁令和司法訴訟,石棉依然存在於地鐵的一些基礎設施和列車中。

在聲明的最後,工會要求政府「立即更換含石棉的車輛」,並要求政府「不要再延宕 B 線列車的公開招標,加速制定完整的石棉去除計劃。」

工會強調,所有地鐵和輕軌員工應納入醫療監測範圍,並應延伸至退休員工,因為石棉相關疾病的潛伏期可能長達數十年。

地鐵公司 Emova 的回應

在該名前員工的死訊傳出後,地鐵營運公司 Emova 表示哀悼,向其家屬及親友致以慰問。

針對工會的石棉指控,Emova 表示,基於個人、醫療和技術數據隱私的規範,他們無法提供進一步的信息。同時,他們強調,自 2018 年起公司已在全部的地鐵路線展開全面的石棉去除計劃,並根據科學和技術標準確保地鐵系統的安全條件。

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社會

Ciudad de la Paz 行車天橋預計將於明年三月開放

by editor 2024 年 11 月 17 日
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在布市(CABA)有一被懸在半空多時的工程:Puente Ciudad de la Paz 行車天橋(高架路)或將在 2025 年 3 月恢復通行。

這座行車天橋自 2023 年 1 月關閉以來,工程導致 Colegiales 和 Belgrano 兩區的居民出行極為不便,特別是要往 Palermo 小區的方向。

這座橋跨越 Mitre 鐵路的 José León Suárez 支線歷史攸久,目的在分離車輛和鐵路的交通空間,確保人車的交通安全與流暢,全長 52 公尺,是布市最大的露天行車高架橋。

橋梁因長期損耗需要修繕,但由於市政府和國家政府之間的政治爭執,修復工作遲遲未啓動,封路以來更導致該區域缺乏治安,搶劫和交通問題日益嚴重。

經過多月評估,市政府決定進行兩項工程,一項是開放橋梁供輕型車輛通行,預計明年三月完工。另一項工程則是重建部分橋梁。

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社會

市府計劃改造 Av. Independencia 大道 周圍房價要上漲了?

by editor 2024 年 11 月 17 日
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根據一家媒體預告,布宜諾市政府(CGBA)將於 11 月下旬發布公開招標的公告,以啟動對獨立大道(Avenida Independencia)部分路段進行改造,提升全長 2,2 公里街道景觀的計劃。

「獨立大道」向被視為連接大布宜諾西南部的「快速通道」之一,是眾多駕車者、重型交通工具和公共交通車輛常用的出城道路。

與聖大菲大道(Santa Fe)、五月大道(Avenida de Mayo)和富有人文氣息的科連特斯大道(Avenida Corrientes)等較適合散步、對行人友好的街區不同,獨立大道更像是一條「供車輛快速通行」出城的主要大道,這個車輛流量大的〈武市〉,卻缺乏適合鄰里和居民的宜人環境。

為改變這一狀況,市政府計劃在下周(19日)啓動招標,目標是提升這條傳統的布市大道。改造將覆蓋從胡胡伊大道(Avenida Jujuy)開始,到拉普拉塔大道(Avenida La Plata)全長共 2,2 公里的路段,預期將惠及 Balvanera、San Cristóbal、Boedo 和 Almagro 四個小區(Barrio)。

項目預計投資約 30 億阿幣(披索),計劃於 2025 年初開工,工期預計為 10 個月。施工期間不會進行全面封路,僅對某些車道進行臨時封閉,以便重新劃線。

而且這個項目將由 AUSA(布市高速公路公司)負責執行。

具體改造內容

根據市府的消息,改造內容包括在街角處增設花壇和座椅、安裝 160 盞人行道照明燈,並增加綠化(路樹),這是獨立大道目前最大的缺點之一。同時也將提升人行通道的無障礙性,擴展人行道以提供餐飲空間,這將使約 200 家商戶受益。

計劃中還包括將標識沿途六條公交線路的停靠點、貨物裝卸的藍色區域和專用停車位。垃圾桶也將重新安置,並增加路口的安全過道寬度。

布宜諾市(CABA)城裡的主要大道,向來是各個小區經濟和社會活動的中心,同時也是都會交通運輸的主要幹道,涉及多種需求。

此次改造將參考位於 La Boca 和 Barracas 兩小區交界的 Av. Regimiento de Patricios 大道的提升工程,這條大道不僅改善了無障礙設施,還推動了該區的商業發展,附近區域的房價也因此上漲了 30%。

這是 Jorge Macri 市長上任後所提出的大規模道路改善項目,旨在改善交通流動性;隨著人口密度增加和交通上的障礙增多,許多重要大道的機能逐漸失去吸引力。

城市基礎設施局的 Pablo Bereciartua 表示:「我們致力於創建一個 15 分鐘生活圈的城市,提升交通效率以提高市民生活質量,並著眼於道路安全和可持續性,促進行人與車輛的和諧共存。」

 

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