布市正式核准無人車與外送機器人上路測試

布宜諾斯艾利斯市政府（CABA）日前發布最新行政命令，正式開放無人駕駛車（Autos sin conductor）與外送機器人（Robots de reparto）在市區街道進行第一階段實體落地測試。以推動都會區智慧移動創新、以及評估即時交通衝擊。

市府特別針對科技企業與開發團隊建立了一套全新許可證審查機制，在法規全面解禁前，透過實地運作累積大數據與技術經驗。市府交通局最新公布的實施細則，對人工智慧的測試在安全性上特別設了明確的規範。

核發許可證的核心目的，在於讓科技公司實地測試無人載具的「主動安全防護」與「自動導航技術」，確保在複雜的城市路況中能精準應變。

官方將透過動態監測系統，即時評估無人駕駛的科對於首都日常「車流量與交通號誌」帶來的實質影響與邊際效益，以評估對交通的實質衝擊，做為未來永久性監理制度的法規依據。

測試指標功能

首批獲准上路的輪式機器人將全面測試「物流外送（reparto）」、「環境清潔（limpieza）」、「設施維護（mantenimiento）」與「動態安全監測（monitoreo）」等四大指標功能。

只有指定區域

為了防堵引發交通癱瘓與人行路權民怨，這群無人駕駛車輛將被限縮在特定人行道、都會綠地公園以及封閉式的物流轉運園區（zonas logísticas）內進行測試。

無人外送的技術對於降低物流成本將是最後一哩路，對於電商（如 Mercado Libre）除了財務效益值得評估，對於本地新創公司的進駐也有拉抬作用。

科技出了問題時，誰來扛？

布宜諾斯艾利斯市為此設立了「無人車與地面無人機營運法定負責人（PROAA）」做為法律實體，明確規定自動化交通事故的絕對民刑事責任由登記人承擔，避免測試者以「技術故障」卸責的灰色地帶。該規範旨在保障公共安全與受害者的索賠權利。