布市正式核准无人车与外送机器人上路测试

布宜诺斯艾利斯市政府（CABA）日前发布最新行政命令，正式开放无人驾驶车（Autos sin conductor）与外送机器人（Robots de reparto）在市区街道进行第一阶段实体落地测试。以推动都会区智慧移动创新、以及评估即时交通冲击。

市府特别针对科技企业与开发团队建立了一套全新许可证审查机制，在法规全面解禁前，透过实地运作累积大数据与技术经验。市府交通局最新公布的实施细则，对人工智能的测试在安全性上特别设了明确的规范。

核发许可证的核心目的，在于让科技公司实地测试无人载具的“主动安全防护”与“自动导航技术”，确保在复杂的城市路况中能精准应变。

官方将透过动态监测系统，即时评估无人驾驶的科对于首都日常“车流量与交通号志”带来的实质影响与边际效益，以评估对交通的实质冲击，做为未来永久性监理制度的法规依据。

测试指标功能

首批获准上路的轮式机器人将全面测试“物流外送（reparto）”、“环境清洁（limpieza）”、“设施维护（mantenimiento）”与“动态安全监测（monitoreo）”等四大指标功能。

只有指定区域

为了防堵引发交通瘫痪与人行路权民怨，这群无人驾驶车辆将被限缩在特定人行道、都会绿地公园以及封闭式的物流转运园区（zonas logísticas）内进行测试。

无人外送的技术对于降低物流成本将是最后一哩路，对于电商（如 Mercado Libre）除了财务效益值得评估，对于本地新创公司的进驻也有拉抬作用。

科技出了问题时，谁来扛？

布宜诺斯艾利斯市为此设立了“无人车与地面无人机营运法定负责人（PROAA）”做为法律实体，明确规定自动化交通事故的绝对民刑事责任由登记人承担，避免测试者以“技术故障”卸责的灰色地带。该规范旨在保障公共安全与受害者的索赔权利。