阿根廷國會本週由國會（Córdoba 省）議員 Oscar Agost Carreño 發起，提出鼓勵民眾汰換老舊車輛的草案 “Plan de renovación automotor”，重啟 1990 年代著名的「舊車換新車計畫（Plan Canje）」。
該法案，目標是鼓勵民眾以報廢舊車換購國產全新車（0km），並對購車者、經銷商及製造商提供稅務優惠，促進汽車市場與振興產業。
雖然政府也有類似方案準備中，但這位議員強調，國會將討論不同的提案內容，盼能更迅速的通過完整立法。
根據法案內容，購買新車可享有相當於車價 20% 的折扣，上限為：
- 小型車及貨物載重不超過 800 公斤的輕型車，折扣最高 600 萬披索；
- 載重不超過 5.000 公斤的中型貨車，折扣上限 800 萬披索；
- 公車與大型卡車，折扣最高可達 1500 萬披索。
Córdoba 省議員的提案是：申請資格為 12 年以上至 30 年的車輛，須依照 25.761 號法律程序辦理正式報廢，包括取得「註銷與拆解證書」（Certificado de Baja y Desarme），並將車輛交付給官方經銷商或合法拆車場，完成登錄作業後，擁有者即可獲得新車購買折扣。若欲購買其他車種，折扣金額則以較低價車款標準計算。
在阿根廷代理多家汽車品牌（Volvo, Jaguar, Land Rover 和 MG）的 Eximar 的執行長 Federico Pieruzzini 也在近日出聲，呼籲政府重啟「舊換新計畫（Plan Canje）」。
為鼓勵車廠與經銷商參與，已經遞進國會的草案規定，經濟部將發放相當於折扣金一半價值的抵稅券，經銷商可用來抵繳國家稅務，並可在汽車製造商與零件供應商間轉讓，最高金額限制為前一個月銷售發票中增值稅的一半。
草案計劃先訂立一年的有效期限，屆滿可由行政部門決定是否展延，並負責指定執行機關及詳細規定。計畫不僅期待帶動本土汽車工業，還希望透過引進新技術車款減少環境污染，提升道路安全。
他指出阿根廷車齡平均 14 年，這明顯落後德國、法國、英國、巴西及智利等國約 10 年的水準。
議員 Agost Carreño 向媒體表示，他已多次提出包括農業機械、卡車和汽車的換購計畫，此舉不僅關係環保與道路安全，更是大規模振興經濟的有效工具。
