巧妇难为无米炊，汽车没零件怎么组装？

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阿根廷央行行长最近2个月已经收到三封「陈情信」了，前两封信分别是制药工会和药厂商会所写，警告药物将会因进口限制而短缺；第三封则是由数个汽车制造商协会及工会联合写给央行，要求央行提高汽车部门进口美元配额，不然将会有汽车零件短缺，而无法生产汽车以出口的严重问题。

汽车工会指出：「正如我们所预期，已经有几家汽车零件公司通知我们，从 5 月初起将无法继续供货，因为他们在国外的供应商无法接受他们融资修改后的条件。」

一位汽车业者既担心又感无奈的说：「如果不能生产汽车，工人就会面临问题。我们不是为了进口而做要求，而是为了更基本的东西。之前还允许我们进口零件，但现在央行把全部都催毁了。这实在是很矛盾的事：又想要促进生产和出口，但又阻挡一切。」

「零件工厂没有零件可以交货，会让整个生产被推迟。现在是有存货，但很快就会用完了，应该撑不到一个月吧。」

昨日的信中向央行行长提到：「这种情况在接下来的几个月将会继续恶化，逐步波及到其他汽车零件和组装公司，最后导致停产，整个生产链工人停工（约 80,000 人），然后对出口和工业活动指数也会产生非常显著的负面影响。」

并且指出，60% 的汽车产量是用于出口，是3月份同比增长最高的部门（20%），远高于行业平均增长率（3.1%）。

业内人士警告，如果没有找到快速解决方案，无论是汽车组装公司还是零件公司将冒着生产、出口和投资计划的风险。