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Turbli分析2023年超过15万条长短程航线，以乱流强度指标「涡流耗散率」（Eddy Dissipation Rate，EDR）对航线的乱流程度进行排名，从智利首都圣地牙哥（Santiago）飞往玻利维亚圣克鲁斯（Santa Cruz）维鲁维鲁机场（Viru Viru International Airport）的1,905公里航线，被评为全球最动荡，平均EDR为17.5。
新加坡航空乱流事故造成1死百伤，恐让航空公司面临钜额赔偿。（图／达志影像美联社）
2023年「乱流最严重」10大航线
1. 智利圣地牙哥→玻利维亚圣塔克鲁兹
2. 哈萨克阿拉木图→吉尔吉斯比斯凯克
3. 中国兰州→中国成都
4.日本中部国际机场→日本仙台
5.义大利米兰→瑞士日内瓦
6.中国兰州─中国咸阳
7.日本大阪─日本仙台
8.中国咸阳─中国成都
9.中国咸阳─中国重庆
10.义大利米兰─瑞士苏黎世
智利《国家报》5月27日报导，智利飞行员兼航空顾问胡利奥．苏贝尔塞克斯（Julio Subercaseaux）指出，飞机的设计可以承受乱流，也有能力在乱流中维持飞行。但毫无疑问，乘客永远是受乱流影响最大的人。
分析人士指出，类似事件发生的主要原因是气候变化，自1979年以来，全球乱流增加了55%。全球航空安全和产品评级网站AirlineRatings主编杰佛瑞．汤玛斯（Geoffrey Thomas）称，为了保证乘客安全，过去20年，飞机配备了更先进的雷达，可以更准确地观测到前方天气情况。
智利气象局（Meteochile）气候变化办公室气象学家卡洛琳娜．维尔切斯（Carolina Vilches）认为，乱流很难预测，但影响航空的气象变化一般都能预报。
Turbli也公布全球最颠簸机场，智利圣地牙哥排名第1，主因是安第斯山脉（Andes）引起的山岳乱流。2至5名分别是日本仙台机场、纽西兰威灵顿机场、日本札幌机场、日本大阪机场。
欧洲部分，最颠簸机场是维也纳，其次是苏黎世、马赛（Marseille）和日内瓦。美国则是波特兰（Portland）最不稳定。
