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阿根廷和巴西之間的雙邊協議框架中，結束了到目前為止存在的飛行限制。今後航空公司將能夠自行確定航班數量，此舉旨在推動兩國之間航空市場的開放，無論是乘客還是貨物運輸。
在兩國簽署的備忘錄中，兩國承諾不單方面限制交通量、班次、服務的規則性或操作的飛機類型。
政府的主要目標是為企業提供更大的靈活性，以規劃其業務，允許增加服務供應，並擴大連接巴西和阿根廷的航線競爭力，同時創造更多直接和間接的工作崗位。
在兩國之間運營直達航線的公司包括阿根廷航空公司、Gol、Latam、Flybondi和JetSmart。還有土耳其航空公司（Turkish Airlines）、英國航空公司（British Airways）和加拿大航空公司（Air Canada）…等等，也都會進行中轉。
巴西遊客的影響力
巴西是搭航班來阿根廷最多遊客的國家（佔總數的21.4％）。在今年1月，有來自鄰國的180,300名遊客抵達。
國家民航管理局（ANAC）表示，民航在2023年運輸了1億1260萬人次的乘客，比2022年增長了15.3％，是自2020年（受到了新冠疫情的影響）以來最好的一年。
在所有的入境旅客當中，有一半以上來自智利、巴西和烏拉圭，而有10％的遊客來自美國。與去年一月至二月相比，巴西遊客的抵達增加了30％，而航空方式是同期增長最快的。
今年一月抵達的895,636名外國遊客比去年同月的抵達增加了23％，而二月的755,576名抵達則同比增長了10.8％。
與南美洲的其他國家相比，值得注意的是自 2022 年一月起，到阿根廷入境觀光的外國遊客的抵達人數，始終是高於智利、秘魯和巴拉圭。
Argentina y Brasil adoptaron la liberalización de vuelos y no habrá límites de viajes entre ambos países
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