阿根廷航空迎合低成本趋势 收取国内线行李费

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阿根廷航空正开始对国内航班的行李收费，这是该公司历史上前所未有的政策，这一变化自 3 月 5 日起生效。

政策转变：阿根廷航空引进行李额外收费

这一新政策或许标志着公司走向低成本航空模式的转变，特别是在行李管理方面。根据此项变革，乘客若需在客舱内携带行李或使用行李舱，将需要支付额外费用。这一策略旨在优化价格结构，并已通知各大旅行社。

阿根廷航空也向 Infobae 证实了此项变动，表示这一措施是公司策略的一大转变，尽管在疫情期间曾短暂采用类似做法，但通常情况下并不会采取这样的策略。公司强调，虽然此举使其票价结构更贴近低成本航空，但其服务品质保证其价格仍略高于市场低端。

票价调整：对「Promo」及「Base」票价的变动

此次票价结构的调整主要影响到「Promo」和「Base」两种低价票券。在「Promo」票价下，乘客只允许携带一个最多 3 公斤的背包或包袋，而不再允许携带标准的手提行李；「Base」票价则取消了行李舱的使用权，但乘客仍可带上不超过 8 公斤的手提行李及背包。

根据 AviaciónLine 网站报导，「Promo」及「Base」两类票价若需添加行李，将额外收费 $10,499 阿根廷披索（约合 10 美元），这一政策适用于所有国内目的地。至于前往 Tierra del Fuego 的乘客，则可享受较低的额外费用，为 8,677 披索。

市场策略：与低成本航空公司竞争及对旅客的影响

面对 Flybondi 和 Jetsmart 等低成本航空公司的竞争，阿根廷航空此举旨在吸引对价格敏感的乘客群体。这些公司目前占据国内航空市场 40% 的份额，而阿根廷航空则提供包括这些低成本航空未覆蓋的 19 个目的地。

新策略不仅为航空公司带来新的收益来源，亦为那些轻便旅行的乘客提供更经济的选择，特别是在竞争激烈的路线上，如前往科尔多瓦的航班，这使得原本较昂贵的阿根廷航空票价更加亲民，为只携带少量行李的旅客提供了更多选择。

Como las low cost: Aerolíneas Argentinas comenzó a cobrar el equipaje en algunas de sus tarifas de vuelos nacionales - Infobae