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阿根廷的柴油危机仍在蔓延，上周阿根廷政府还特别调高了生物柴油（biodiesel ）的添加比例，以减少柴油进口时的亏损。
而 YPF 石油公司为了因应，虽然陆续祭出「外国车加油：加价不加量」的措施，仍无法满足国内的需求量。根据其公告，这家国有企业 YPF 准备招标购买 15 万立方米 (m3) 的燃料，要在七月份再进口三批油料以加强七月和八月的供应。
YPF 为说明数个省份的柴油荒而绘制的地图说明：
- 巴拉圭价格比阿根廷贵了 119%
- 巴西价格也贵了 119%
- 乌拉圭的价差更是高达 163%
- 智利的价差则是多了 90%
●红色省份与邻近国家边境接攘，比去年的销售量增加 19%
●蓝色的是农业大省，销售量也比去年多了 19%
YPF 在阿根廷市场拥有最大的市占，光是今年前四个月的份额就有 54%；其在本周三（6/22）发表的一份报告中直言，有一些农业大省的油料需求有所增长，但这却与活动水平没有直接关系。
并强调，燃料的进口成本大幅上升，已达到有史以来的最高值，更加大了与邻近国家的差价。因此警告：「这使得全国的边境都出现不寻常的消费压力，特别是 NOA 和 NEA 东北和西北地区的异常增加。」
如今的情况是，炼油厂供应的柴油已有 390 万立方米的柴油，这与疫情发生之前的情况相比，已经是创纪录的数量：比 2019 年的 340 万多了 12%。
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