电动车销售亮眼！阿根廷恢复优惠关税进口新能源车

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阿根廷的进口新能源车价格在 2021 年间翻涨，原因不全然是全球供应链的「晶片荒」造成的；绝大多数还是因为，原本电动汽车的进口享有的低关税政策在去年到期后，政府没有立即给予以延展。这导致许多车厂想从南市 (Mercosur) 以外的地区引进新车，都得面临高达 35% 的进口关税。

• 2017 年 5 月的行政命令 (Decreto 331)，允许车厂只需要支付 5%、2% 甚至 0% 的关税，在 36 个月内进口上限共计 6.000 辆的混合动力 (híbridos)、纯电动 (eléctricos) 或是氢电池 (hidrógeno) 的车子；无论是已经整车组装好的、半成品或是全成拆解入境后再组装。

今年 9 月签署的 617/2021 命令，再授权车厂以优惠关税，进口 4.500 辆新能源车，期限是到 2023 年 3 月中旬；而且，其中 4.275 辆的名额保留给在阿根廷有设厂的汽车公司。

于是，2022 年 3 月 14 日之前又将多了 849 辆的新能源车进口，享有优惠关税，分配如下：

• Audi, 获得 52 辆 (A4 AVANT, A4 ALLROAD, A5, A5 COUPE, A5 SPORTBACK, A5 CABRIO, A6, A6 ALLROAD, A7, A7 SPORTBACK, Q7, Q8, RSQ8, A8, A8 L, E-TRON)
• Toyota 和 Lexus, 合计获得 154 辆 (RAV4, CH-R, Camry, UX250H, IS300H, ES300H,RX450H,NX350H)
• DS, 获得 21 辆 (DS7 Crossback)
• Nissan, 获得22 辆 (Leaf)
• Ford, 获得 290 辆 (F-150, Kuga FHEV)
• Renault, 获得 7 辆 (Kangoo ZE)
• Volvo, 获得 15 辆 (XC40, XC60, XC90)
• Mercedes-Benz, 获得 50 辆 (Clase C300)

接下来在 2022 年 2 月 13 日之前，各家车厂还可以再提交第三季度的申请名额，在 3 月 15 日到 6 月 14 日之间进口。

Siomaa的资料指出，以 2021 年 1 月 至 8 月的需求为参考，阿根廷的混合动力和纯电动汽车的销售量约为 3.760 辆，这与 2020 年相比增长 133%。

Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en Argentina se elevan a unas 3.760 unidades si se toma como referencia la demanda entre enero y agosto 2021 (+133% vs. 2020) según Siomaa.

— Adefa-Prensa (@Adefa_Prensa) September 13, 2021

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