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汽車市場正經歷大轉變，顛覆性的趨勢影響下，新能源車不再只是科幻片裡面的未來場景，如今阿根廷的市場也有許多款電動車選擇，不乏已經上路的。
零排放雖然環保，但要讓電動車普及化，還需要不少配套設施。可這畢竟是大勢所趨，阿根廷的官方也積極推動許多經濟誘因，其中包括油電混動車型在內，都能減免牌照稅 (patente) 的稅務優惠，還有購車補貼等措施鼓勵。
之前介紹北部 Misiones (米西奧內斯省) 的公司，只是幫客戶將車改裝，變成像「偽特斯拉」的電動車。但事實上，阿根廷從2018年開始，就也有好幾家本地的公司，研發「原裝」的純電動車，而且從廉價到高級款都有，重點是一般的家庭電壓就可以充電。
San Luis (聖路易斯省) 的 «TITO»
由電子產品廠商 Coradir 發表的這車款 «TITO»，在今年５月面世，整體設計來自中國，共有 4 個座位 (後座可收合)、續航 100 km，速度可到 45-65 km/h。用家用電充大約 8 個小時就能蓄滿。
定價約 US$ 15.000 (國家銀行的小盤官價)；擁有 5 年保固，鋰電池保用 8 年。
這家阿根廷公司 Coradir 還準備生產另一款新的電動皮卡 (pick up) : 名叫«Tita»。
Córdoba (科爾多瓦省) 的 «VOLT»
由 Grupo Parodi 集團研發的這款車，早在 2018 年就已經發表，卻是 2020 年才拿到量產的許可，目前有 3 種車款：
- indoor Z1 (續航 30 km，車速 40 km/h，滿充約 4 小時)：定價 $ 170萬 (六月前的售價)
- 為物流公司設計的貨車 W1 ；定價 $ 220萬 (六月前的售價)
- 市區用的 E1，這款還可以升級Technology Pack，搭載app，有停車、盲點偵測，4G 連網，倒車螢幕。定價 $ 190萬 (六月前的售價)
除了第 1 款，另外兩款都是續航 150 km，車速 80 – 105 km/h，滿充約 6 小時。而且可以透過加購電池來達到 300 km 續航力。
布宜諾省 Morón 市的 «SERO ELECTRIC»
廠家就叫做Sero Electric，和 «TITO» 不同的是，這車是在網上預購 (www.seroelectric.com) 也有專屬的經銷車行。
雖然只有 2 個座位，發想是當輕型的 Cuadriciclo (四輪摩托車)，時速可達 50 km/h。若搭載鉛電池 (plomo) 續航只有 45 km，鋰電池 (litio) 則可達到 100 km。當然價格也將不同：前者 $ 184.000 + IVA ；後者 $ 283.353 + IVA。
從 2018 年以來已經做出了 3 款車，都有分帶車門或不帶門：
- Sedan 有車門 $1.182.050；沒車門 $ 1.042.123 (五月的售價)
- Cargo alto 有車門 $1.141.900；沒車門 $ 1.002.210
- Cargo bajo 有車門 $ 1.089.803)；沒車門 $ 949.042
- Cargo bajo 廂型車款 $1.481.603；加長的貨車 $1.366.965 。
這些都是只要有裝車門就可以上路的車款！續航力 100 km，充電時間約在 5 到 7 小時之間。
Misiones (米西奧內斯省) 的 HAMELBOT
這是一家與該省政府公私合營的合資企業，名叫 FanIOT；另一家民間公司叫 SmartCultiva。其特色是泡泡狀的車體 (雙人座) 尤其適合市區，而還帶「黑盒子」可以記錄車子的任何動作。預期將在 2021 年 12 月開始預售。
參考售價：US$ 10.000 (美元)
阿根廷的純電動車還在發展初期，對於預算較充足的人，也有不少車款式是進口的可以選擇。
