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截止至10月12日的報告，阿根廷的新冠病例累計已破90萬例，在全球疫情#7；而振奮的消息是近四個月來，首都布市 (CABA) 的單日確診人數，首次少於500例 (499例)。
在同一天公佈的總統行政命令中，雖然提到禁止跨區活動，且國境持續封鎖。加上總統上週五 (10月9號) 在發表延長隔離的談話時，也隻字不提復航一事。殘念了嗎？
然而媒體解讀卻是，總統命令中不再明文提到「禁止商業航班」，就連交通部的官員也如此「揣測」著。
於是，經營國內航班的各家公司，包括阿根廷航空公司、廉航Flybondi與Jetsmart，都基於情況不明朗，只將原本10月12號以後的航班，暫時又再推延到10月19號但仍做好準備。
復航之事，業界從九月初就開始期待，期間甚至有國家交通部長Mario Meoni對媒體「預告」，卻是一再落空，加上最後這次的發表會，已經是第三次被總統談話「跳過」。而交通部的說詞，都是最後的決策有待國家衛生部的疫情評估。
陸續有各家報導，如今國家交通部「再次預告」，下周 (也就是10月19號開始) 就有望恢復國內至少 18 省的商業航班，但強調能否前往各處機場，還得看各省當局肯不肯放行，也是交通部正在逐一詢問的。
換言之，各個省份可以指定各自的航班入省規定，也就是說根據各自不同的要求可以選擇拒絕部分航班進入該省。
已經表態希望復航的省份，包括Mendoza (門多薩省)，阿航甚至已排出班表要飛往Mendoza市和San Rafael市。還有Misiones (米西奧內斯省) 也預告準備要對旅客做快篩測試。
- Aerolíneas tendrá vuelos a Mendoza desde el lunes 19
- Esta semana retornarían los vuelos de cabotaje y Misiones está lista para recibir a los pasajeros con test rápidos de Covid 19
再者，復航初期也不作觀光旅遊，想要乘坐航班需要有合適的理由，比如必要行業的工作者 ( trabajadores esenciales) 交通、有醫療需求者或探訪家屬的交通需要。還可能需要出示有效的特別通行許可。
另外，復航也極可能只有國內市場，國際商業航班不一定會同步，這有待邊境開放。在目前的情況下，阿根廷境內的人可以買機票搭專機 (特殊航班) 出國，只要有欲前往國家的有效簽證或居留權就會放行。
但要入境阿根廷，目前還僅限於阿根廷公民或有居留權 (紅本) 的人。
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機場已準備好防疫措施：
- 為保持有效的社交距離，機場航站必須在座位、海報以及地面粘貼相關指示標誌。
- 頻繁接觸的物品表面需要持續消毒（比如行李車或者自助服務的電腦等）。
- 除了必須使用口罩外，要對機場所有的員工進行防疫培訓。
- 所有航站樓辦理登記手續區域以及登機口都需要消毒覆蓋。
- 提供酒精、設立消毒點。
