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阿根廷國營航空公司阿根廷航空(Aerolineas Argentinas)總裁Pablo Ceriani接受《彭博通訊社》訪問指，公司預算缺口自去年6.8億美元擴大，將持續直至需求反彈，但不預期一兩年內見到，公司在需求復甦後最多五年，料仍不會達至收支平衡。
報道稱，阿根廷航空或需要政府最少8.8億美元救助以維持經營，對已經第九次主權違約的阿根廷國家財政構成更大壓力。
公司自2008年國有化以來一直依賴政府補貼。不過，因為阿根廷披索大幅貶值50%，嚴重衰退及雙位數通脹加劇了公司財政缺口。
Ceriani表示，盈利能力的其中一個條件是需求，但至2022年前料不會恢復至正常水平。在此之後，公司計算以可持續的方式抑制結構虧損。與全國同業紛紛裁員節流不同，Ceriani稱，公司致力在1.2萬名員工團隊不進行任何裁員的情況下渡過危機。他指出，公司有政策保障職位，裁員將打擊已受疫情影響員工的生計。
Seguramente muchas aerolíneas no podrán atravesar esta crisis. Tenemos que adoptar todas las medidas necesarias para superarla y poder llevar adelante nuestros planes de desarrollo para @Aerolineas_AR. Ese objetivo es el que perseguimos todos los días.
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) June 1, 2020
公司於週一 (6/1) 還發表，將在6至7月暫停約7,500名員工的職務，這兩個月內只付「津貼」，公司方稱這筆津貼肯定會超過平時工資的75%。Ceriani稱，今年應是阿根廷航空最艱難的一年，甚至是全球航空史上最差的一年。
- Argentina gastará más de US$880 millones en aerolínea estatal
- Aerolíneas Argentinas. La empresa confirmó la suspensión de empleados
阿航總裁Pablo Ceriani以及高層與工會舉行了會議，他們將提出其擬定的協議，如果該協議被工會接受， 然後將提交到勞工部進行批准。公司方表示：「世界正在經歷史無前例的健康危機，引發了航空業史上最大的危機。在這段時間里，我們的收入下降了約97％，幾乎沒有其他財政援助。從財務角度來看，公司推遲了不必要的付款，與燃料供應商就債務和賬戶的付款進行了談判，他們正在與巴西國家經濟和社會發展銀行以及巴西國家銀行進行重新安排付款的談判。」
En momentos en que la industria aérea se encuentra paralizada y la caída en los ingresos de @Aerolineas_AR está en el orden del 97%, tenemos que tomar medidas para asegurar la continuidad de la compañía y preservar las fuentes de trabajo. pic.twitter.com/BhUBefa7TI
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) June 1, 2020
航空公司將尋求六個工會協會的協議，這些協會將工作人員召集在一起，「度過這一困難局面，使組織的運作適應當前情況，並盡可能維護員工的利益。」
