電子錢包 Ualá 將暫停加密貨幣業務，客戶須出售其持有資產。
Ualá 目前有30萬用戶在其數字錢包中持有加密貨幣，他們被要求在30天內將其出售。
Ualá將以5%的傭金出售這些加密貨幣，並以與MEP美元類似的匯率以比索結算。
這是由於上週，阿根廷央行在一份聲明中表示，現禁止支付平台向客戶提供比特幣等數字資產，以降低用戶風險。
根據《CNN》報導指出，在2022年7月時，WHO將猴痘列為「全球衛生緊急事件」。
從2022年1月至2023年4月這段期間，全球有111個國家地區共計通報了8.7萬起確診病例，其中有140例病例死亡。但隨著疫苗的接種逐漸普及，全球病例數在近幾個月有明顯下降。譚德賽甚至表示，過去3個月所通報的病例，平均數量較先前降低90%之多。
而在本周WHO緊急委員會召開會議，會中建議解除猴痘疫情的「全球衛生緊急事件」，目前已經獲得秘書長譚德塞的同意。而譚德塞也在記者會上表示，雖然取消了「全球衛生緊急事件」，但這並不代表工作已經結束，猴痘目前仍屬公衛的重大挑戰，需要強而有力、主動且可持續性的應對方式。
因協商未能達成協議，Subterráneo 和 Premetro工人協會（Agtsyp-Metrodelegados）宣布，下週一將在六條地鐵線和Premetro進行分段罷工。
工會在聲明中表示：在我們要求開放談判以討論勞工福利、包括每週兩天休假和薪資條件時，Emova（特許經營公司）對超過200名員工的薪資進行了任意和非法的扣減。
地鐵工會也警告說，如果Emova不在週五（12日）前返還非法扣減的薪水，他們將繼續按照計劃進行抗議行動，要求全面取消外包以及縮短工作時間，並在下週一實行 15 項措施，影響並癱瘓地鐵的六條線路和 Premetro。
而Emova則拒絕接受工人的要求，並強調如果繼續實行抗議行動，將採取新的制裁措施：這是近幾週來的第14次罷工，將影響超過900,000名用戶，不僅是地鐵，還將影響需要在整個城市移動的人們。”
因此，下周一（5月15日），地鐵服務將按以下時間表運行：
- 早上5:30至9:00，C線中斷服務。
- 上午9:00至中午12:00，A線中斷服務。
- 中午12:00至下午3:00，D線中斷服務。
- 下午3:00至晚上6:00，H線中斷服務。
- 晚上6:00至9:00，E線和Premetro中斷服務。
- 晚上9:00至午夜12:00，B線中斷服務。
公司的抗辯聲明
Emova 公司發布的聲明指出：「在過去一個半月的時間裡，罷工期間或封鎖或開放檢票口等行動中，有些參與者沒有正常上班，因此在 4 月份的薪資中有被扣款。」
他們還補充說：「對於 AGTSyP 的強硬立場和行動的重複，Emova 仍持有對話的態度，但將工作時間從每週36小時減少到30小時是不可行的，因為這會影響地鐵系統的運營活動。」
此外，據該工會報告，石棉問題已經奪去了三名工人的生命，對此Emova表示，已經在地鐵工作區域進行了超過2500次空氣質量測試，結果顯示其健康安全環境達到了適當的水平。
阿根廷交通部向《號角報》證實：連接阿根廷兩個最重要機場的公共交通服務的計畫泡湯了。
該項目旨在連接位於布省的埃塞伊薩國際機場（Aeropuerto Internacional de Ezeiza）和位於巴爾莫（Palermo）的豪爾赫紐伯里機場（Jorge Newbery）：通過一線公共汽車線路來實現，以降低交通成本。
該項目於2022年10月在《官方公報》上發布。由交通部和國家機場系統監管機構（ORSNA）推動，具體內容是合併5號和8號線公共汽車。
目前，8號公車路線已經到達了 Ezeiza 機場，並且在 Plaza de Mayo 地區向南延伸到 La Boca。
而5號公車路線則覆蓋較短的路線，連接 Villa Lugano 和 Retiro。
該計劃的目的是讓大部分行程都經過高速公路和公車捷運系統（Metrobus），提高兩個機場之間的機動性，因一般公車路線常同時受制於市區的：道路封鎖、交通事故和各種抗議示威等影響。
機場交通
目前，Manuel Tienda León 公司在兩個機場正式營運，提供大巴士（Omnibus、Bus）和小巴士（Combi）從一個機場到另一個機場以及城市的不同地點。
Nortur 公司也在機場營運，但只提供員工接送和為企業提供服務。
其他選擇包括計程車（Taxi）、特約車（Remis）和應用網約車輛。
連接兩個機場的另一種方式是乘坐8號線的公共汽車，這是到達 Ezeiza 的唯一線路，但是正如上文所述，需要與其他線路轉車。
公告在官方公報上發布後，由於機場已經有其他公司在運營，所以遭到反對並下架計畫。
「我們認為這是一項必要的服務，因為往返兩個機場的人口非常多樣化。不僅是有錢人或帶著五個行李箱的家庭旅行民眾。還有像背包客這樣的自助旅行者，他們來自世界各地和國內。此外，還有不是高管的工作人員。來自國內的人們需要在兩個機場之間移動，他們可能只帶著一個隨身行李。總之，有各種各樣的人，因此我們認為公共汽車是必要的。」 經營5、8和23號線路的 Río Grande 公共公司的工作人員向號角報如此表示。
他們期望全國運輸管理委員會（CNRT）不僅僅批准該路線的通行，還批准兩條線路的合併以及車身的修改，以安裝特定的行李架。
週五所公佈的通貨膨脹數據之高，一個月物價漲了8,4％，讓所有人都驚呆了，今年 4 個月就累積了 32% 的漲幅。不僅是拉丁美洲之冠，還是委內端拉的 3 倍！
現任總統 Alberto Fernández 任內的物價波動指數變化，馬薩（Massa）是第三任經濟部長，原本的計劃是 2023 整年不超過 60%，如今各界預期都是至少會是兩倍。
經濟內閣隔天也立即召開緊急會議，從中午開始一直持續到晚上 7 點左右的會議中，其中，較為引人注目的極端手段是：再大幅提高利率的可能性。
經濟部長馬薩（Sergio Massa）的手下，包括中央銀行都有不少人主張這樣的激進措施，立即大幅度的升息，目的是吸收市場上多餘的阿幣（比索），仰制越來越多阿根廷人將資產美元化的趨勢。
Massa團隊在中央銀行中主張採取最激進的措施：立即推行大幅度加息，開始吸收市場上的比索，並減少越來越多阿根廷人顯示出的美元化趨勢。這兩個因素出於各種原因，都助長了價格上漲。
儘管還存在一些分歧，但連最保守的一派都建議將利率從目前的91％一口氣拉高到110％左右。他們認為，只有對金融市場打出這樣的重拳，才能阻止人們逃向美元，回收阿幣（比索）來平抑物價。
但是自馬薩（Sergio Massa）上任以來，中央銀行已多次提高利率，但通貨膨脹並未減緩。這表明，貨幣當局在這方面的決策力度還顯得不夠。
而這樣的手段幾乎已經是肯定的，只是幅度還沒有決定，儘管官員們一直想保密，仍有風聲說經濟部長這一兩天就可能宣佈。
另一個原因是當前的政治環境：調節利率是一種工具，但對於政府來說，幾乎是應對通貨膨脹的唯一可能立即實行的手段。
經濟部的內閣還有其他的選擇，比如深度削減財政赤字，但考慮到政治局面和今年的選舉，這做法顯然難以採行。
Giro en el Gobierno: analizan medidas extremas para frenar la suba de precios
4 月份的通貨膨脹高達 8,4％，刷新了過去 21 年來的新紀錄，披索的幣值更是搖搖欲墜，看衰阿幣貶值的預期仍在上升。不只是中央銀行（BCRA）每個月公佈的官方調查報告，經濟各界預測的官方匯率變化數字每個月都在增加，美元期貨市場也可以看出一些端倪。
儘管經濟部長（Sergio Massa）自上任以來，一直相當抗拒這類要讓（官方匯率）阿幣大幅度貶值的手段。
從 4 月 21 日到上週五，未來幾個月的官方美元價格指數不斷攀升，特別是時間越長的合約，漲幅越大。只有較短期的合約，通常會在央行（BCRA）的介入下被抑制，所以價格才有輕微的下降。
市場普遍預測，年底前後就會上演一場匯率大震盪，時機不管是現任政府的任期即將結束前，或是下一屆政府剛上任時，大家都想靠「特定的匯率」來自保。GMA Capital 的一份報告說道：「隨著投票日期越來越近，尋求匯率保障的意圖愈是強烈，這全都顯現在期貨市場的未來美元價格上升。」
就在不到一個月前，人們還在預期 10 月的官方美元價格是兌 $397；到 11 月的期貨預測價格為 $432； 12 月的合同則是以 $465,5 兌一美元的價格買賣。
到這個星期五，2023 年底最後三個月的美元期貨報價已經變成 $433,95、$473,5 和 $544,50 兌一美元。也就是說，在不到一個月的時間內，10 月和 11 月的價格分別上漲了 9,3% 和 9,6%。而 12 月的預期價格則在這段時間上漲了17%。
GMA Capital 還指出，這些在防範態勢下喊出的價格，和央行（BCRA）的爬行釘住匯率，也就是現在官方匯率上漲的速度愈來愈脫節。
▼下圖，最上面的天藍色線，美元期貨的報價走勢；最底下的黑線是按照現在的官方匯率上漲的速度（一年 97%，平均每個月 5,8%）；中間則是加快貶值速度（不同的幅度）的話，預期將呈現的官方匯率走勢
- 爬行釘住匯率（Crawling）是視通貨膨脹情況，允許貨幣逐漸升值或貶值的一種匯率制度。
GMA Capital 的報告還指出：「即使將微幅貶值的速度加快，這種脫節的現象仍然非常明顯。儘管從最近的歷史殷鑑，許多投資未來美元的人似乎都賠了錢，但市場仍願意支付這樣的價格來進行對沖。」
什麼是期貨美元？
期貨美元（dólar futuro）是一種金融衍生工具。它是一種在預定日期買賣金融資產的期貨合約。這種合約對於進口商和出口商而言非常有用。
對於未來的美元，賣方出售以折合阿幣（比索）的合約，並在到期時按官方匯率支付。合約的賣方承諾在到期日交付一定數量的美元，並在雙方之間約定當時預期的美元價格。
當合約到期時，合約價格和官方匯率之間可能存在差異。假如官方匯率高於合約價格，則賣方必須支付差額。如果低於合約價格，就變成由買方為這個差額買單。實際上，這類的互補每天都在進行，也就是差額的結算。
Con inflación récord, siguen subiendo las expectativas de devaluación post electoral
美國的Livent和澳洲的Allkem是全球領先的鋰生產商，也是阿根廷僅有的兩家生產碳酸鋰的公司。本週，它們達成了一項合併協議，創建一家新公司，估值達到106億美元。
合併後，新公司的綜合收入預計將達到約19億美元，調整後的息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）約為12億美元。預計交易將在2023年底完成，Allkem的股東將持有新公司的約56％，而Livent的股東將持有約44％。
合併後，新公司計劃在2027年實現每年生產約250,000噸鋰碳酸鹽的能力。新公司還計劃利用阿根廷和加拿大的高質量低成本資源，加快開發一個強大的增長項目組合，並減少風險。
Allkem和Livent是阿根廷僅有的兩家生產碳酸鋰的項目。自2018年起，Allkem在Jujuy省的Olaroz Salar進行生產。Livent則在Catamarca省的Hombre Muerto Salar自1998年開始運營。這次合併將使阿根廷碳酸鋰的出口額達到6.96億美元。
2022年5月1日，阿根廷和智利同意開放所有陸路邊境口岸。此時，距離新冠病毒大流行開始已經快兩年了。
在此期間，入境要求有所調整，要求旅客擁有可能需要的醫療保險、填寫必要的宣誓書，並且接種新冠疫苗或擁有48小時內的陰性PCR檢測結果。
在經過三年的時間，自2023年5月9日起，智利衛生部宣布「邊境保護計劃」（Plan de Fronteras Protegidas）已經結束，因為世界衛生組織已經宣布新冠疫情已不再是公共衛生緊急狀態。
智利方全面取消了對入境旅客進行 Covid-19 PCR檢測、疫苗接種證明和隨機檢測的要求。
智利旅遊副部長帕多·拉戈斯（Verónica Pardo Lagos）表示，這項措施使旅遊業重返期待已久的正常狀態。
她表示：「旅遊業正在全面恢復，事實上，我們期望在2023年有350萬外國遊客來到我們的國家，我們希望這個宣布能夠為這個進程帶來新的推動力。」
🛫 BUENAS NOTICIAS PARA EL TURISMO 😃.
👉🏼 De esta forma, se elimina la solicitud del test de PCR al ingreso al país; del certificado de vacunación #COVID19; y se acaba el testeo aleatorio a los viajeros, como establecía el plan.
📋 Aquí más detalles 👇🏼:https://t.co/sQ7z3QFRxo pic.twitter.com/e9inG0hz8C
— Subsecretaría de Turismo (@subturismo) May 10, 2023
根據國家統計與普查研究所（INDEC）的數據，受食品和飲料、服裝和鞋子等項目的影響，消費者物價指數（IPC）在4月份上漲了8.4%。如此一來，商品通脹率（inflación minorista）在今年第一季度達到32%，在過去12個月中則達到108.8%。
其中，服裝和鞋類類別的上漲率最高，達到10.8%，主要是由於季節變換所致；其次是食品和非酒精飲料，上漲10.1%，也是所有地區中影響類別最大的，其中包括蔬菜、塊莖類和豆類、牛奶、乳製品和雞蛋、糖果、巧克力、糖果等商品的漲價。
此外，餐飲和酒店上漲9.9%，家居、設備和維護上漲8.6%。
變化最小的兩個項目是教育（5%）和酒精飲料和菸草（3.8%）。
在各個類別中，季節性商品的上漲率最高，達到12.6%，其次是核心物價上漲8.4%，而受規管商品價格則上漲4.9%。
#DatoINDEC
Los precios al consumidor (#IPC) aumentaron 8,4% en abril de 2023 respecto de marzo y 108,8% interanual. Acumularon un alza de 32% en el primer cuatrimestre https://t.co/8cmauqFqmf pic.twitter.com/gv9uYAy2Sv— INDEC Argentina (@INDECArgentina) May 12, 2023
由於經濟危機和匯率的影響，邊境國家的遊客紛紛來到阿根廷購買食品和必需品。
不久前，烏拉圭總統路易斯·拉卡列·普（Luis Lacalle Pou）承認，這一現象開始影響烏拉圭本地商家的經濟活動。在這種情況下，烏拉圭政府宣布了一系列措施，以挽留跨越邊境到阿根廷消費的民眾。
ℹ️ A raíz de la diferencia cambiaria que el país tiene con Argentina, que afecta principalmente a los departamentos fronterizos y al litoral, el Gobierno ha adoptado un paquete de medidas específicas para esa zona del país.
— Comunicación Presidencial (@compresidencia) May 10, 2023
烏拉圭政府宣布的措施，包括降低烏拉圭沿河商家的稅收和更高的燃油價格折扣。另外，減免最低月增值稅（IVA）和退休金雇主貢獻金額。這將影響在邊境通道 60 公里範圍內的零售商販，約10,000名納稅人。
此外，拉卡列·普政府表示，將授權國家衛生局（Obras Sanitarias del Estado）和國家電力局（Usinas y Trasmisiones Eléctricas）為符合邊境法的用戶免除固定費用。
同時，政府還決定提高邊境汽油內部特定稅（IMESI）的減免額度。在這方面，該地區的燃料價格將享有40%的折扣。
另外，也將藥房納入烏拉圭東方共和國銀行（BROU）提供的折扣計劃中。
政府還將向符合條件的企業提供補貼，以聘請15至29歲或45歲以上，家庭收入低於貧困線的人員，補貼可達工資的60％至80％，持續時間為6至12個月。
拉卡耶·普表示，他希望阿根廷和巴西的經濟狀況能夠穩定下來，因為這對烏拉圭也有利。最近幾個周末，從智利、巴西和巴拉圭等國家入境阿根廷的遊客在與阿根廷接壤的不同地區購買日用品的情況顯著增加。
阿根廷披索貶值後烏拉圭、巴拉圭和巴西車輛在 Iguazu 的流通量增加。