阿根廷政府正式宣布，全國新車車牌發放已經全面追上進度，讓剛出廠的零公里新車（0km）能夠所有的文件一應具全「合法上路」，而不是紙質的紅字「臨時車牌」。
根據政府高層人員透露，新的金屬車牌已經大規模派送到全國各地，不僅確保了車牌充足，也成功趕上了創 2018 年以來最高峰的零公里新車銷售量，代表車市持續穩健成長。
這場車牌荒是怎麼開始的？
媒體多次報導，從 2023 年中開始，阿根廷全國車牌供應就明顯滯後，去年因為零公里新車銷售爆炸式成長，更讓缺貨問題雪上加霜。官方數據指出，2024 年超過八成的汽車交易受到了影響。
這股車牌荒最主要原因，是製作用的材料進口被限制。費爾南德斯政府（Alberto Fernández）時期施行的進口管制政策，持續超過半年。結果導致生產線停擺，車牌製作停滯，車主哭哭，只能等待。
再加上只有一間國營廠商包辦，導致整個「發牌」流程大當機，造成嚴重缺貨。車牌製造全權交由「鑄幣廠」（Casa de Moneda）負責，唯一一家國營廠商包辦整個流程，系統單一又忙不過來。
為了堵住這個大漏洞，現任政府祭出結構性大改革：透過公開招標，開放私營業者參與招標，釋放生產力，快速增加產能，這才緩解車牌荒。現在製作車牌的是私企「Tonnjes Sudamericana S.A.」，忙得不可開交。並強化物流系統，建立全新派送機制，徹底解決缺貨問題。
市場氾濫 影響車牌供應
經濟政策大解放後，零公里新車銷售大幅成長，不只新車熱賣，車牌也跟著缺貨，於是政府不得不限制每個月車牌批次數量，還把臨時車牌有效期延長到 180 天（半年），等車牌到位再換正牌。
官方說，這些措施是為了滿足市場需求，確保阿根廷各地車輛能正常上路，保障民眾流動性。車牌供應回穩，讓買新車的人能終於拿到齊全文件，不用再苦等。
零公里車牌全國到位
官方指出：「現在全國各地車牌充裕，能應付增長的車輛需求；2025 年上半年零公里新車銷售創下新高，這是自 2018 年以來未曾見過的熱潮！」
此後，新車都能夠迅速拿到車牌、放心上路，不但保障法律權益，也讓道理管理變得更便利安全。
