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年輕騎士遭罰，乘客酒測成焦點
新年伊始，阿根廷布宜諾斯艾利斯的Palermo區發生一起引發爭議討論的事件。一名年僅19歲的Uber Moto騎士Ciro因搭載的乘客酒測超標而被開罰並扣押機車。
Ciro表示：「我不認識這位乘客，也無法確認她是否飲酒。我的責任是確保自己不喝酒，但我無法控制每一位乘客的行為。」然而，交通執法人員認為，不論乘客是否為熟人，載運酒測超標者違反了交通法規。
事件經過：騎士與乘客的說法
Ciro在接受當地媒體採訪時解釋事件經過：他在工作時接載了一名乘客，並詢問對方是否飲酒，得到否定回答。然而，在交通檢查時，儘管他的酒測結果為零，乘客卻酒測超標。
「警察告訴我，不管乘客是否飲酒，只要有超標狀況，我就要負責。我展示了我正在工作的憑證，但對方回答，『這不是我的問題。』」Ciro無奈地說道。
乘客則辯稱，她並不知曉酒後搭乘機車違法：「我知道酒測超標，但並不知道這樣不能搭車。他（Ciro）也沒有問過我。」
事件在社群媒體上快速發酵後，阿根廷自由陣線的政治人物Ramiro Marra第一時間介入。他表示：「這是不可接受的。法律應將罰則放在乘客身上，而非讓無辜的司機承擔全部責任。」
ANALIZADO Y SOLUCIÓN POSIBLE:
La acompañante estuvo pésima: lo llevó a cometer una falta y se desligó de toda culpa.
Es necesario cambiar el Código de Tránsito (5.4.5) para que:
1️⃣ La multa recaiga en el acompañante.
2️⃣ Sea agravada por poner en riesgo al conductor.
3️⃣ No se… https://t.co/ZuQx51FaYQ— Ramiro Marra (@RAMIROMARRA) January 1, 2025
Marra並提出三項修法建議：
- 罰款應由乘客承擔。
- 若乘客行為危及駕駛安全，應加重處罰。
- 禁止扣押機車，以免影響駕駛工作權益。
國家新聞副秘書長Javier Lanari也發文支持Ciro：「現行法律確實存在漏洞，未能公平對待駕駛。我們應該允許Ciro繼續工作，並儘快讓他取回機車。」
事件對Ciro造成了實際經濟損失，他表示：「我並未違規，卻要承擔高昂的拖吊與罰款費用。我不知道具體費用是多少，因為這是我第一次遇到這種情況。」
與此同時，布宜諾斯艾利斯市政府的基礎建設部長巴勃羅·貝雷西亞圖亞（Pablo Bereciartúa）也針對此事發表了看法。他在社群媒體的一則貼文中表示，目前的法律執行是正確的，但也承認像Uber這樣的應用服務的興起可能帶來新挑戰。他認為這需要由立法機構來決定是否進行修改。
El Código de Tránsito es muy claro: el conductor de motos no puede dar más de 0,2 en un control de alcoholemia y el acompañante no debe superar el 0,5%. En este caso la acompañante tenía 0,9%, casi el doble.
Ante todo hay que cumplir la Ley para cuidar la vida. https://t.co/FuK1ozZJkL pic.twitter.com/O9LlLp7KF6— Pablo Bereciartua (@pberecia) January 1, 2025
「我們理解，新的移動方式與創新可能不斷出現，但這些必須在法律框架內運作。執法人員遵守法律並完成了應做的工作。至於是否修改城市的法律和規範，這是立法者的職責。」他表示。
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