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2024年10月7日早晨，布宜諾省交通廳長豪爾賀多諾福利奧（Jorge Donofrio）居然暗示布宜諾省從阿根廷共和國獨立。7日早晨，當記者詢問布省交通廳長關於前總統克莉斯蒂娜競選正義党（貝隆党）主席的話題時，多諾福利奧廳長回答說： “前總統和所有黨員一樣有權利可以競選黨主席，但是我認為有些更重要的議題必須去討論。作為布宜諾省政府的領導，我今天也許可以提議修改布宜諾省憲法，看看我們是否脫離阿根廷共和國政府。”
在Splendid廣播電臺接受記者拉蒙英達德（Ramon Indart）採訪時，多諾福利奧表示： “假如布宜諾省是國家的話，將會是拉丁美洲GDP最富裕的國家。當然我不認為會走這樣的道路，但這是我們作為布宜諾省人應該去辯論的一個主題，因為布宜諾省生產了阿根廷45%的財富，但是在聯邦統籌稅分配到的稅金只有22%，聯邦政府和其他省政府低落的行政效率都是讓布宜諾省來買單。“
記者問： “省政府已經想到這一點了？”
多諾福利奧回答說：” 如果我們稍微回顧一下歷史，當年聖荷西德福羅雷斯協議（Pacto de San Jose de Flores）是允許布宜諾省脫離的，我們當然可以獨立，事實上，布宜諾省銀行（Banco Provincia）就是在阿根廷共和國成立之前就存在的銀行，布宜諾省有權可以發行自己的貨幣而不是准代幣，也可以恢復出口外銷的代表權，這件事情過去在魯考夫擔任省長的期間就已經提過了。”
布省交通廳長接著說： “這裡應該重新討論的應該是聯邦政府還有應該如何來管理，當然絕對不是走米萊摧毀國家政府的路線。”
事實上，布宜諾省並不是唯一曾想要獨立的省分。2020年時，阿根廷門多薩省長克爾內賀也曾經表示門多薩省有足夠的條件可以作為獨立的國家。
布省交通廳長多諾福利奧質疑了米萊政府最近取消對中長程客運行業的管制，多諾福利奧同時也表示布宜諾省政府不會回應玫瑰宮所制訂的交通政策路線。
米萊政府希望解除對中長程客運行業的管制，其中包括路線、票價等，同時也將允許新的客運公司申請營業執照，並且用小巴士取代大型巴士，也同時允許更多客運公司到機場接送乘客。
2001年的前例
2001年11月，在阿根廷金融風暴前的一個月，當時的布宜諾省長卡洛斯魯考夫就曾經公開表達希望加強布宜諾省自治權的意願。當時布宜諾省曾經發行過Patacon代幣，上面印製了拉普拉塔市創建者達爾多羅查（Dardo Rocha）的肖像，與阿根廷法定貨幣披索為1比1的幣值。當時布宜諾省政府也與聯邦政府因為聯邦統籌稅的分配問題而爭執不下，前省長魯考夫甚至揚言要將聯邦政府告上法院，並且聲請扣押聯邦政府在布宜諾省境內的財產，以償還積欠布宜諾省得聯邦統籌稅稅收。
當時魯考夫的論點也和現任交通廳長多諾福利奧引用了相同的法源：聖荷西德福羅雷斯協議（Pacto de San Jose de Flores），但最後由於阿根廷的政治情勢，魯考夫辭去了省長職位而改為擔任國家外交部長。
